* Onjuiste installatie: Een slecht geïnstalleerde tank kan tot lekkages leiden (wat voor de hand ligt) of de werking van het brandstofsysteem op subtiele manieren beïnvloeden. Misschien is een sensor niet goed opnieuw aangesloten of zijn de brandstofleidingen geknikt, waardoor de brandstofstroom wordt beperkt.
* Beschadigde brandstofpomp: Tijdens het vervangen van de tank kan de brandstofpomp (die zich in de tank bevindt) beschadigd of losgeraakt zijn. Een defecte brandstofpomp kan de brandstof niet efficiënt leveren, wat leidt tot een slechte kilometerstand.
* Defecte brandstofniveausensor: Als de brandstofniveausensor tijdens de vervanging is losgekoppeld of niet goed is aangesloten, ontvangt de computer van de auto mogelijk onnauwkeurige informatie, waardoor de timing van de brandstofinjectie wordt beïnvloed (hoewel de kans kleiner is dat dit een grote daling van het aantal kilometers veroorzaakt).
* Andere niet-gerelateerde problemen: Het vervangen van de tank kan toeval zijn. De auto had rond dezelfde tijd een afzonderlijk probleem kunnen ontwikkelen – een defecte zuurstofsensor, een verstopt luchtfilter, problemen met de bougies, enz. – dat feitelijk de boosdoener is achter het slechtere benzineverbruik.
* Andere tank: Hoewel zeldzaam, is het mogelijk dat de vervangende tank niet exact overeenkomt met het origineel. Hoewel onwaarschijnlijk, zou dit theoretisch de brandstofstroom en -druk kunnen beïnvloeden.
Kortom, het is onwaarschijnlijk dat de vervanging van de gastank zelf de directe oorzaak is; iets dat verband houdt met de installatie of een ander gelijktijdig mechanisch probleem is waarschijnlijker. Als de kilometerstand aanzienlijk is afgenomen na het verwisselen van de tank, is het van cruciaal belang dat een monteur het brandstofsysteem onderzoekt om de echte reden te achterhalen.
