1. Gebrek aan smering: Dieselbrandstof fungeert ook als smeermiddel voor het brandstofinjectiesysteem, met name voor de injectorpomp en injectoren. Benzine daarentegen mist de noodzakelijke smerende eigenschappen en kan snelle slijtage en schade aan de componenten van het brandstofsysteem veroorzaken.
2. Hogere druk en temperatuur: Benzine verbrandt veel sneller dan diesel, waardoor hogere cilinderdrukken en temperaturen ontstaan waarvoor de dieselmotor niet is ontworpen. Deze extreme druk en hitte kunnen leiden tot:
- Schade aan de zuiger, inclusief scheuren, smelten of zelfs catastrofaal falen.
- Cilinderkopschade door overmatige spanning en oververhitting.
- Schade aan het motorblok en andere interne componenten.
3. Kloppen en voorontsteking: Het hogere octaangetal van benzine kan kloppen of detonatie veroorzaken, wat optreedt wanneer de brandstof voortijdig ontbrandt, wat leidt tot abnormale en schadelijke drukpieken in de cilinders. Dit kan zuigers, ringen en andere motoronderdelen beschadigen.
4. Injectorschade: Benzine is niet compatibel met dieselbrandstofinjectoren. Het kan de rubberen componenten en afdichtingen in het injectorsysteem oplossen, wat kan leiden tot lekkage en defecten aan de injector.
5. Verlies van kracht en efficiëntie: Het gebruik van benzine in een dieselmotor zal het vermogen en de brandstofefficiëntie aanzienlijk verminderen.
6. Verstopte brandstoffilters en leidingen: Benzine kan verstoppingen en schade aan brandstoffilters en leidingen veroorzaken, omdat bepaalde materialen kunnen oplossen en resten kunnen achterblijven.
7. Schade aan de katalysator: Benzine kan katalysatoren, die essentieel zijn voor het verminderen van schadelijke emissies, beschadigen of vernietigen. Benzine verbrandt heter dan diesel en kan ervoor zorgen dat de omvormer oververhit raakt en smelt.
8. Milieu-impact: Benzinemotoren produceren hogere niveaus van verontreinigende stoffen, zoals koolmonoxide en onverbrande koolwaterstoffen, vergeleken met dieselbrandstof. Dit kan negatieve gevolgen hebben voor het milieu.
9. Brandgevaar: Benzine is vluchtiger dan diesel en heeft een lager vlampunt. Dit betekent dat benzine gemakkelijker kan ontbranden, waardoor het risico op brandgevaar toeneemt.
Het is van cruciaal belang om te voorkomen dat per ongeluk benzine in een dieselmotor wordt gepompt, omdat dit kan leiden tot ernstige motorschade en potentiële veiligheidsrisico's. Als u vermoedt dat er per ongeluk benzine aan een dieselvoertuig is toegevoegd, mag u de motor niet starten of laten draaien. Laat het brandstofsysteem aftappen, spoelen en opnieuw vullen met dieselbrandstof door een gekwalificeerde monteur om mogelijke schade tot een minimum te beperken.
