Binnen een jaar is dit product uitgegroeid tot een wereldwijde bestseller.
Introductie van Rislone Cat complete brandstof-, uitlaat- en emissiesysteemreiniger – het meest geavanceerde katalysator- en emissieproduct dat overal verkrijgbaar is.
Deze formule is ontwikkeld om u te helpen vuile katalysatoren schoon te maken, algemene OBD-controlelampjes (CEL)-codes te wissen, emissietests te doorstaan en de algehele gezondheid en prestaties van uw brandstofsysteem te verbeteren. Het is een van de meest geavanceerde formules die we in onze ruim 100 jaar geschiedenis hebben ontwikkeld.
Onderdeelnummer: 4720
Dosering: Voeg de hele fles toe aan een ongeveer 1/2 volle tankwagen of kleine tot middelgrote SUV (1/4 volle tankwagen of grote SUV) benzine.
Maat: 16,9 FL. OZ. (500 ml)
Cat Complete Fuel, Exhaust &Emissions System Cleaner heeft hoogwaardige reinigingsmiddelen en krachtige reinigingsmiddelen die verontreinigingen, roet, koolstofophoping en olieachtige resten effectief schrobben en verwijderen uit de brandstofinjectoren, verbrandingskamers, turbo, EGR, katalysatoren, zuurstofsensoren en het uitlaatsysteem. Deze reageren samen met andere actieve chemische middelen met de gassen die tijdens het verbrandingsproces ontstaan om de resterende anorganische afzettingen te verwijderen. Dit proces herstelt hun functie en handhaaft bij regelmatig gebruik de efficiëntie.
Ja, dat kan vaak, vooral als je het vroeg ontdekt en het niet volledig geblokkeerd is.
P/N 4720 / 16,9-ounce fles – Eén volle fles wordt gebruikt voor de behandeling van een normale personenauto, SUV of lichte vrachtwagen.
Ja, de instructies moeten worden gevolgd om de beste resultaten te verkrijgen. Voeg de hele fles CAT COMPLETE™ brandstof-, uitlaat- en emissiesysteemreiniger toe aan een ongeveer 1/2 volle tank voor auto's of kleine tot middelgrote SUV's (1/4 volle tank voor vrachtwagens of grote SUV's). Rijd 30 tot 30 mijl met het voertuig, idealiter de helft op snelwegsnelheid en vul dan de tank. Blijf normaal met het voertuig rijden tot er nog geen 1/4 tank over is voordat u gaat tanken. Voer indien nodig een emissietest uit en het CEL-lampje moet uit zijn. Afhankelijk van de ernst en de tijdsduur dat het licht aan is geweest, kan het 400 km extra duren waarbij het voertuig meerdere keren wordt gestart en uitgeschakeld voordat het licht wordt gereset. Als het licht nog brandt, is mechanische aandacht nodig.
Bij regelmatig gebruik om de 8.000 kilometer worden de brandstof-, emissie- en uitlaatsystemen afgestemd, waardoor ze schoon blijven en wordt voorkomen dat het CEL-lampje terugkeert. Dit bespaart ook dure reparaties aan het brandstofsysteem en de emissiecontrole.
Ja, Rislone CAT COMPLETE Brandstof-, uitlaat- en emissiesysteemreiniger werkt met alle reguliere loodvrije, premium, zuurstofrijke en E10 E15 E85 ethanolhoudende flexbrandstoffen.
Nee, Rislone CAT COMPLETE is alleen bedoeld voor gebruik met benzinemotoren. Gebruik Rislone DPF CLEAN onderdeelnummer 4744 voor dieselvoertuigen.
Terwijl brandstof wordt verbrand, ontstaan er verontreinigende bijproducten die door verschillende voertuigonderdelen circuleren. Deze systemen zijn ontworpen om dit proces tijdens de meeste normale werking van de motor aan te kunnen. Het gebruik van brandstof van slechte kwaliteit, korte rijafstanden, koud weer, onjuist onderhoud en defecten aan onderdelen kunnen echter de hoeveelheid vervuiling en afzettingen in deze systemen veroorzaken en aanzienlijk vergroten.
De katalysator, ook wel katalysator of “kat” genoemd, is een emissiecontroleapparaat dat in het uitlaatsysteem van een voertuig is gemonteerd en een katalysator bevat die giftige verontreinigende gassen omzet in minder schadelijke gassen. Een motorvoertuig kan over een of meer hiervan beschikken. Er zijn meerdere ontwerpen, waaronder honingraat- en kraalvorm, die zijn bedekt met edele metalen zoals palladium, rhodium en platina.
Voertuigfabrikanten zeggen dat de katalysator de hele levensduur van het voertuig moet meegaan, maar in de echte wereld is dit meestal niet het geval. Er zijn veel dingen die ervoor kunnen zorgen dat de omvormer defect raakt of faalt, maar in de meeste van deze gevallen was dit niet de schuld van de omvormer zelf, maar was er iets anders dat de omvormer vergiftigde of kapot maakte. Enkele voorbeelden hiervan zijn een slechte koppakking waarbij koelvloeistof de uitlaat binnendringt, slechte zuigerveren waardoor de motor olie verbrandt, vuile brandstofinjectoren, een verstopt brandstoffilter en zelfs het rijden van veel korte ritten kan onder andere de levensduur van de omvormer verkorten.
Een gif voor de katalysator of zuurstofsensor is elke stof die het oppervlak bedekt en niet langer laat reageren met de uitlaatgassen. Lood, dat vroeger in benzine zat, was vergiftigende stof nummer één en een van de redenen waarom het uit brandstoffen is verwijderd. Zink en fosfor in motoroliën zijn andere potentieel schadelijke stoffen, vooral als het voertuig olie verbrandt. Verbrande motorkoelvloeistof (ethyleenglycol) is ook slecht, wat gebeurt als een koppakking kapot gaat. Het is ook bekend dat siliconen, die vaak worden aangetroffen in afdichtingsmiddelen voor pakkingen, schadelijk zijn voor katalysatoren.
Vanwege de verhoogde tegendruk die ontstaat door een verstopte katalysator, zal het voertuig problemen ondervinden met de rijeigenschappen, zoals een laag vermogen en lage prestaties, een lager brandstofverbruik, moeilijk starten, afslaan, hogere emissies en de verlichting van het controlelampje van de motor.
Nee, dit is niet schadelijk voor uw motor of eventuele emissiecomponenten. Dit product is speciaal ontworpen voor veilig gebruik in voertuigen met zuurstofsensoren en katalysatoren. Op dezelfde manier vervalt de fabrieksgarantie op nieuwe voertuigen niet. Overtreft de prestatiecriteria voor naleving van de EPA.
Ja, dit kan helpen bij meerdere oorzaken van de sterke geur van zwavel (rotte eieren) die verband houden met een niet goed functionerende katalysator of enkele problemen met het brandstofsysteem die bijdragen aan dit probleem.
Het gebruik van een product als Rislone Fuel, Exhaust &Emissions System Cleaner zou de eerste stap moeten zijn voordat de katalysator wordt vervangen. Dit geeft het voertuig niet alleen de beste kans om betaalbaar gerepareerd te worden, maar helpt ook bij het oplossen van een bijdragend probleem dat mogelijk het probleem met de omvormer heeft veroorzaakt.
De nummer één controlemotorlichtcode is P0420. Deze heeft zustergerelateerde codes, namelijk P0421, P0430 en P0431. Deze codes betekenen dat de efficiëntie van de katalysator onder de functionele drempel ligt.
Bij extreem vervuilde systemen kan een tweede behandeling zinvol zijn. Omdat het product zo geconcentreerd is, moet u een volle tank benzine door het voertuig laten lopen voordat u de tweede fles toevoegt.
Ja, dit is een geweldig product om te gebruiken in een hybride voertuig. Mogelijk moet u het hybridesysteem uitschakelen, zodat de benzinemotor blijft draaien terwijl u dit product gebruikt voor een volledige reiniging.
Ja, deze formule voor meerdere voertuigen werkt met alle brandstofinjectie-, poortbrandstofinjectie (PFI), direct ingespoten (DI / DIG), benzine-turbo direct ingespoten (GTDI), turbomotoren en motoren met carburateur.
Ja, dit is veilig te gebruiken en werkt in alle binnenlandse en geïmporteerde benzinemotoren met turbocompressor en gerichte injectie (GDI / GTDI), zoals de Ford EcoBoost, GM Ecotec en alle andere.
Veel factoren kunnen dit veroorzaken, waaronder zoiets eenvoudigs als een losse of ontbrekende tankdop. Andere veel voorkomende items zijn een slechte of verstopte katalysator, beschadigde of vuile zuurstofsensor, defecte bobine/bougies/draden, vuile massaluchtstroomsensor (MAF), slechte EVAP-ontluchtingsregelklep, verstopte brandstofinjectoren.
Veel auto-onderdelenwinkels bieden gratis boorddiagnose (OBD)-codecontroles aan, en er zijn goedkope codelezers te koop voor doe-het-zelf-controles.
Wanneer het controlelampje (CEL) of het storingsindicatielampje (MIL) gaat branden, is er een storing in het motorsysteem gedetecteerd.
Veel staten of regio's vereisen regelmatige emissie-inspecties voordat voertuigkentekens worden vernieuwd of de eerste keer worden geregistreerd. Als er tijdens een visuele inspectie ontbrekende of geknoeide emissiecomponenten zijn, kan dit een automatische storing zijn. Het kan ook iets simpels zijn, zoals een ontbrekende tankdop of een dop met een slechte afdichting. Defecte mechanische onderdelen die kapot zijn gegaan, zouden een andere reden kunnen zijn. Vaak is er geen mechanisch probleem nodig om een mislukt resultaat bij een voertuigemissietest te veroorzaken. Als u niet zeker weet of uw voertuig de laatste test zal doorstaan, of misschien nauwelijks de laatste test heeft doorstaan, raden wij u aan om vóór de test een nieuwe olieverversing en een reiniging van het emissiesysteem met Rislone Fuel, Exhaust &Emissions System Cleaner uit te voeren. Andere zaken waarmee u rekening moet houden, zijn onder meer bougies en het brandstoffilter, als deze aan vervanging toe zijn. Hierdoor heeft uw voertuig de beste kans om te passeren.
CAT COMPLETE™ Brandstof-, uitlaat- en emissiesysteemreiniger heeft hoogwaardige reinigingsmiddelen en krachtige reinigingsmiddelen die verontreinigingen, roet, koolstofophoping en olieachtige resten effectief schrobben en verwijderen uit de brandstofinjectoren, verbrandingskamers, turbo, EGR, katalysatoren, zuurstofsensoren en het uitlaatsysteem. Deze reageren samen met andere actieve chemische middelen met de gassen die tijdens het verbrandingsproces ontstaan om de resterende anorganische afzettingen te verwijderen. Dit proces herstelt hun functie en behoudt bij regelmatig gebruik de efficiëntie.
Terwijl brandstof wordt verbrand, ontstaan er verontreinigende bijproducten die door verschillende voertuigonderdelen circuleren. Het systeem is ontworpen om dit proces tijdens de meeste normale werking van de motor aan te kunnen. Het gebruik van brandstof van slechte kwaliteit, korte rijafstanden, koud weer, onjuist onderhoud en defecte onderdelen kunnen echter de hoeveelheid vervuiling en afzettingen die in deze systemen ontstaan, aanzienlijk vergroten. Dergelijke factoren kunnen leiden tot hogere uitlaatemissies, een lager brandstofverbruik, verlies aan vermogen en prestaties, problemen met het rijgedrag, oververhitting van de motor, harde starts, controlelampjes van de motor en voortijdige motorslijtage.
INSTRUCTIES:
Voeg de hele fles brandstof-, uitlaat- en emissiesystemenreiniger toe aan een ongeveer 1/2 volle tankwagen (1/4 volle tankwagen) benzine. Rijd 20 tot 30 mijl met het voertuig (idealiter de helft van deze mijlen op snelwegsnelheden) en vul dan de tank. Blijf normaal met het voertuig rijden tot er nog geen 1/4 tank over is voordat u gaat tanken. Voer op dit moment een emissietest uit (indien nodig) en het CEL-lampje moet uit zijn. Afhankelijk van de ernst en de tijdsduur dat het licht aan is geweest, kan het 400 km extra duren waarbij het voertuig meerdere keren wordt gestart en uitgeschakeld voordat het licht wordt gereset. Als het licht nog brandt, is mechanische aandacht nodig.
OPMERKING:
Deze fles is ontworpen om te werken in ALLE gastanks, inclusief standaard, verstopte en doploze (geen tankdop) systemen. Als het voertuig een tankdop heeft, zorg er dan voor dat deze goed vastzit, omdat hierdoor het lampje kan gaan branden.
GELD TERUG GARANTIE
Rislone garandeert, bij correct gebruik van dit product, dat het CEL-lampje van uw voertuig uitgaat als het voertuig een onderstaande code heeft, en/of dat het de staatsemissietest zal doorstaan. Bezoek www.cel-reset.com/refunds voor details over productterugbetalingen en vereisten.
* OBD-II PID-CODES P0138 P0139 P0143 P0144 P0145 P0146 P0151 P0152 P0153 P0154 P0157 P0158 P0159 P0160 P0163 P0164 P0165 P0166 P0171 P0173 P0174 P0175 P0420 P0421 P0430 P0431
CONTROLEER MOTORLICHT
Wanneer het controlelampje (CEL) of het storingsindicatielampje (MIL) gaat branden, is er een storing in het motorsysteem gedetecteerd. Veel auto-onderdelenwinkels bieden gratis boorddiagnosecodecontroles (OBD) aan, en er zijn goedkope lezers te koop voor doe-het-zelf-controles. Een van de meest voorkomende codes is P0420 (samen met gerelateerde codes) voor het emissiesysteem, dat meestal teruggaat tot de efficiëntie van de katalysator. Als de converter vuil of slecht is, heeft dit waarschijnlijk door iets anders veroorzaakt. CAT COMPLETE Brandstof-, uitlaat- en emissiesysteemreiniger helpt niet alleen bij de oorzaak van het branden van het lampje, maar ook bij het systeem dat het probleem heeft veroorzaakt. Rijden met CEL ingeschakeld kan hogere voertuigemissies, een lager brandstofverbruik, minder vermogen en verdere motorschade veroorzaken dan het oorspronkelijke probleem is, en kan uiteindelijk leiden tot autopech. Soms is de schade zo ernstig dat schoonmaken niet helpt. Een omvormer die heeft gewerkt bij temperaturen boven de 1300 °F zal bijvoorbeeld van binnen beginnen te smelten en permanent beschadigd raken. Of een zuurstofsensor die niet vuil is, maar inwendig beschadigd. De beste kans om een van deze systemen schoon te maken is binnen de eerste paar maanden nadat het lampje gaat branden. Deze formule kan echter ook werken op een voertuig dat al jaren het licht aan heeft. Nadat het probleem is opgelost, blijft het lampje mogelijk branden
voor een bepaalde periode. Bij sommige voertuigen duurt het een paar start/stop-cycli voordat het probleem verdwijnt, bij andere moet u mogelijk de accu gedurende 15 minuten loskoppelen en de deur open laten staan, en vervolgens opnieuw aansluiten. Zie de handleiding voor voertuigeigenaren voor het resetten van de CEL, indien van toepassing.
EMISSIESSMOG-TEST
Veel staten of regio's vereisen regelmatige emissie-inspecties voordat voertuigkentekens worden vernieuwd of de eerste keer worden geregistreerd. Als er tijdens een visuele inspectie ontbrekende of geknoeide emissiecomponenten zijn, kan dit een automatische storing zijn. Het kan ook iets simpels zijn, zoals een ontbrekende tankdop of een dop met een slechte afdichting. Defecte mechanische onderdelen die kapot zijn gegaan, zouden een andere reden kunnen zijn. Vaak is er geen mechanisch probleem nodig om een mislukt resultaat bij een voertuigemissietest te veroorzaken. Als u niet zeker weet of uw voertuig de laatste test zal doorstaan, of misschien nauwelijks de laatste test heeft doorstaan, raden wij aan om vóór de test een nieuwe olieverversing en reiniging van het emissiesysteem met Rislone Fuel, Exhaust &Emissions System Cleaner uit te voeren. Andere zaken waarmee u rekening moet houden, zijn onder meer bougies en het brandstoffilter, als deze aan vervanging toe zijn. Hierdoor heeft uw voertuig de beste kans om te passeren.
Rislone-producten zijn verkrijgbaar waar auto-onderdelen worden verkocht.
Ontvang een korting van $ 10 bij aankoop van onze Rislone Cat complete brandstof-, uitlaat- en emissiesysteemreiniger.
De aanbieding is geldig tot en met 31 december 2026.
Klik hier om uw kwitantie in te dienen
Lees meer
Lees meer
Lees meer
Geloof ons niet zomaar op ons woord. Onze klanten gebruiken onze producten al tientallen jaren.
Als je een verhaal te vertellen hebt, laat het ons dan weten.
"Zou het ten zeerste aanbevelen. Chrysler Pacifica uit 2005, 145k en verbrandt de Chrysler-olie. Had een PO420 twee weken voordat de uitstoot moest worden gedaan. Met het kijken naar 800 tot 1800 dollar voor een doe-het-zelf-vervanging voor een kat of een gekke wetenschapper om het schoon te maken, besloot ik 40 dollar te gokken op Rislone. Wat is 1540 vergeleken met 1500 als het werkte niet. Fles toegevoegd met 1/4 tank. Ik heb hem leeg gereden op de snelweg, na minder dan 10 km ging het motorlampje uit en er was een merkbaar drastische toename van het vermogen en de prestaties
TL;DR, had "kat" -code, fles gekocht. Routebeschrijving gevolgd. Werkte vrijwel onmiddellijk. Geslaagde emissies.”
-Neal
>