De luide bonkende geluiden en overmatige trillingen die u tijdens het rijden tegenkomt, zijn primaire symptomen van slechte kogelgewrichten. Kogelgewrichten zijn essentiële ophangingscomponenten die in alle moderne voertuigen worden aangetroffen. Ze functioneren als een normaal kogelgewricht in het menselijk lichaam. Kogelgewrichten zijn de belangrijkste scharnierpunten van de ophanging waarmee alle bedieningsarmen van de auto aan de fusees worden bevestigd.
Het meest voorkomende teken is het bonkende geluid, wat betekent dat er meer schade aan de kogelgewrichten is en deze nu los zit. De kogelgewrichten kunnen tijdens het rijden op uw vering stoten.
Meestal hoor je het bonkende geluid wanneer je een verkeersdrempel raakt of over oneffen wegen rijdt. Het slechte kogelgewrichtgeluid wordt veroorzaakt door beschadiging van de rubberen hoes die het vet in de kogelgewrichten beschermt, waardoor de kogelgewrichten piepen. Hoe versletener de kogelgewrichten worden, hoe luider het geluid.
Kogelgewrichten hebben tapeinden en lagers die zijn ingekapseld in een nauwsluitende en gesmeerde behuizing. Afhankelijk van het type auto waarin u rijdt, kan uw voertuig een kogelgewricht voor of achter hebben. De verbindingen zorgen ervoor dat de banden vlak tegen het wegdek blijven terwijl uw vering beweegt tijdens het rijden.
Kogelgewrichten zitten aan de verste uiteinden van de onderste en bovenste draagarmen die zijn verbonden met de fusees. Wat zorgt ervoor dat kogelgewrichten slecht gaan?
Net als bij andere voertuigonderdelen slijten kogelgewrichten met de tijd en moeten ze worden vervangen. Het niet vervangen van de versleten kogelgewrichten kan de auto beschadigen of een dodelijk ongeval veroorzaken.
Als het kogelgewricht breekt, is het wiel ontwricht en kan het in elke richting bewegen, waardoor de band, het spatbord en andere onderdelen van de ophanging worden beschadigd. Handel daarom snel om autoreparaties uit te voeren voordat het probleem erger wordt. Om te kunnen handelen, moet u de tekenen van een slechte trekstang of kogelgewricht kennen.
De voorste kogelgewrichten maken heen-en-weer beweging van de voorwielen en vering en op- en neergaande bewegingen mogelijk tijdens het sturen tijdens het rijden. Er zijn verschillende manieren om slechte kogelgewrichten te controleren. Bestuurders kunnen de symptomen controleren tijdens het rijden of door middel van een visuele inspectie door de algehele voertuigprestaties te controleren.
Als uw voorwielophanging bonkende geluiden maakt tijdens het rijden, heeft u een slecht kogelgewricht. Naarmate de kogelgewrichten verslijten, komen ze los in hun kassen. De gewrichten rammelen en kloppen vooral door de bewegingen van het voertuig. Versleten kogelgewrichten klonteren of kloppen bij het rijden op verkeersdrempels, oneffen wegen en bij het nemen van bochten.
De bonkende geluiden worden luider naarmate de slijtage toeneemt totdat ze breken en volledig falen. Dus, hoe lang kun je rijden op piepende kogelgewrichten? Niet lang voordat je een ongeluk veroorzaakt.
Als de voorkant van uw voertuig extreem trilt, heeft u mogelijk een los of gebroken kogelgewrichtprobleem. De trillingen kunnen je stuur uitstralen en van links naar rechts bewegen waardoor het minder stevig is en moeilijk om de controle te behouden. Luister naar de trillingen en let op de bewegingen terwijl het uitstraalt.
Je voelt de trillingen in je stuur als ze afkomstig zijn van het veersysteem. Wanneer het onderste kogelgewricht beschadigd of versleten is, wordt het losser, vandaar de trillingen. De losse kogelgewrichten blijven trillen terwijl je rijdt. Elke vorm van schudden is een teken van een probleem met de kogelgewrichten.
Ongelijkmatige bandenslijtage is een teken van slechte kogelgewrichten. Controleer de binnen- en buitenranden van de banden op ongebruikelijke of overmatige slijtage of de band is versleten. Een oorzaak van het alarm is wanneer de buiten- en binnenranden van de voorbanden sneller verslijten dan andere loopvlakken. Dit is een bevestiging dat u versleten kogelgewrichten heeft.
Losse kogelgewrichten veroorzaken een verkeerde uitlijning van de gehele ophanging, wat leidt tot stuurproblemen en waardoor de rubberen loopvlakken inconsistent contact maken met het wegdek of de grond. Het probleem kan beide banden tegelijkertijd treffen of slechts één band, afhankelijk van het aantal slechte kogelgewrichten.
Uw stuur is alleen recht omdat de uitlijning van de ophanging en kogelgewrichten in goede staat zijn. Dit maakt het stuur recht en responsief. Als u echter een afwijking in uw stuurwiel naar rechts of links opmerkt, heeft u slechte kogelgewrichten.
Zwerven aan het stuur veroorzaakt bandenpluim en bovengenoemde slechte gewrichtssymptomen. Als bestuurder dwingt het je om te compenseren voor het niet onder controle hebben van de ophanging. Breng het voertuig onmiddellijk naar een autowerkplaats voor inspectie en reparatie of vervanging. De monteur zal het kogelgewricht verwijderen en vervangen door een nieuw exemplaar.
Een versleten ophanging kan blokkeren, wat betekent dat de ophanging tijdens het rijden geen schokken van hobbels en oneffen wegen kan opvangen. Kogelgewrichten compenseren meestal de normale beweging die door de slijtage wordt overgebracht op de ophanging.
Andere onderdelen van de ophanging kunnen de toegenomen kracht en beweging niet opvangen vanwege slechte kogelgewrichten die schade aan de ophanging veroorzaken. De schade begint bij de draagarmbussen, die van rubber zijn en gemakkelijk beschadigen. De schade aan de draagarmbussen zorgt ervoor dat het voertuig bij hoge snelheden en op oneffen wegen gaat trillen.
Ernstige slijtage van kogelgewrichten veroorzaakt een volledige breuk van uw ophanging en de wielen bewegen in verschillende richtingen. Kogelgewrichten kunnen op verschillende manieren breken, waardoor u de controle over het stuur verliest. Uw wiel kan afbreken bij de fusee of draagarm. Pas op voor de ongelijkmatige beweging van de auto en onderneem actie, want falen veroorzaakt een ongeluk.
Houd de bovenstaande symptomen van slechte kogelgewrichten in de gaten en let op de wieluitlijning en hoe deze aanvoelt tijdens het rijden. Controleer regelmatig het profiel van de band en inspecteer op tekenen van een slecht kogelgewricht.
Plan een ophangingsinspectie voor een grondige diagnose van het probleem. De inspectie geeft u de kans om het probleem op te lossen en uw rijervaring te verbeteren, aangezien u een perfecte wieluitlijning krijgt.
Rijden op slechte kogelgewrichten is gevaarlijk, dus controleer de kogelgewrichten op slijtage. Raadpleeg een vertrouwde monteur als u weinig kennis heeft van het veersysteem.
Begin met het wiegen van de banden. Til het voertuig op om ervoor te zorgen dat de wielen hangen en pak een band vast terwijl u de bovenste en onderste delen naar binnen en naar buiten duwt. Als de banden schommelen en de bewegingen gepaard gaan met bonkende geluiden, dan heb je slechte kogelgewrichten. Diagnostische hulpmiddelen zijn onder meer persgereedschap voor kogelgewrichten en basisgereedschapskistbenodigdheden.
Uit de test blijkt dat u een slecht wiellager heeft dat gaat trillen en mopperen als u op een rechte lijn rijdt. Probeer ook uw banden zijwaarts te wiegen alsof u ze wilt draaien en luister naar rammelende geluiden of kijk naar kogelgewrichten en andere banden op uw stuureindschakel. In het geval dat de band alleen uw stuureindschakel beweegt zonder de andere band of koppeling te verplaatsen, heeft u een slijtageprobleem.
Zo controleert u kogelgewrichten. Lagere kogelgewrichten hebben slijtage-indicatoren aan de onderkant. Naarmate het kogelgewricht slijt, schuift de koker in het gewricht en zinkt naar beneden. Het gewricht moet op de schouder rusten (blootgesteld uitstekend deel) en niet op de randen van de gewrichtskast. Als de schouder verzonken is of de onderkant van het gewricht helemaal vlak is, is het kogelgewricht versleten.
De vervangingskosten van het kogelgewricht variëren van $ 230 tot $ 300, inclusief reserveonderdelen en arbeidskosten. Onderdelen kosten ongeveer $ 100 - $ 120 en arbeidskosten variëren van $ 130 - $ 180. De kosten houden echter geen rekening met extra kosten en toegepaste belastingen die de kosten kunnen verlagen of verhogen.
Dit is een eenvoudig proces dat korte tijd in beslag neemt. U bent vrij om andere reparatiewerkplaatsen in uw staat of locatie te bezoeken voor betere deals. Absoluut, er is iemand die betere deals biedt en mogelijk goedkopere uurloonkosten.
Als u vermoedt dat u een slecht kogelgewricht heeft of versleten is, breng het voertuig dan onmiddellijk naar een vertrouwde monteur. Negeer nooit problemen met het kogelgewricht, omdat ze uw ophanging kunnen scheuren, waardoor u de controle over het voertuig kunt verliezen tijdens het rijden.
Het is dus onverstandig om met uw auto te rijden als het kogelgewricht kapot of slecht is. Vervang het gebroken kogelgewricht voor de veiligheid en om uw rijervaring te verbeteren. Een vuistregel is om de kogelgewrichten te vervangen na 70.000-150.000 mijl gereden te hebben. Neem contact op met uw monteur om het probleem snel op te lossen voordat er meer schade optreedt aan uw wieluitlijning, stuurwiel of ophangingen.
Kogelgewrichten houden de banden plat tegen de weg en de ophangingen bewegen in een opwaartse en neerwaartse beweging. Dus als er een slecht kogelgewricht is, gebeuren de volgende dingen:
Wielen bewegen in onvoorspelbare richtingen, wat resulteert in ongelijkmatige bandenslijtage. Daarom zult u uw banden vaker vervangen.
De ophanging wordt beschadigd wanneer uw kogelgewrichten blokkeren, wat betekent dat de beweging die het absorbeert niet wordt geëlimineerd, waardoor het wordt overgebracht naar andere ophangingscomponenten die de toegevoegde beweging niet kunnen weerstaan, zoals de draagarmbussen. Omdat de draagarmbussen van rubber zijn, ervaart uw voertuig meer slijtage van de draagarmbussen, en het vervangen ervan is kostbaar.
Kogelgewrichtbreuk kan catastrofale gevolgen hebben op de weg tijdens het rijden. De breuk vindt plaats wanneer de nop breekt of de bal losraakt van de kom waardoor het wiel in een oncontroleerbare richting beweegt en naar buiten kan draaien of tegen het spatbord kan slaan en de band over de weg sleept.
U loopt tegen een veiligheidsinspectieprobleem aan met uw staat. Als u in een staat woont die jaarlijkse voertuiginspectie vereist, kan een slecht kogelgewricht problemen betekenen. Geen enkele staat in de VS staat een voertuig toe met een defect onderdeel van de ophanging.
Vervang de kogelgewrichten wanneer het voertuig een kilometerstand van 70.000 tot 150.000 overschrijdt zonder gebreken. U kunt de fuseekogels vervangen wanneer u een bonkend geluid of extreme trillingen hoort tijdens het rijden. Het kogelgewricht is moeilijk te zien en is essentieel voor een soepele rijervaring.
Kogelgewrichten verbinden uw wiel en de ophanging voor een efficiënte beweging. Om te weten wanneer de kogelgewrichten moeten worden vervangen, moet u de symptomen begrijpen van slechte kogelgewrichten, zoals ongelijkmatige bandenslijtage.
Autobanden hebben een vaste levensduur en mogen voor die tijd niet snel verslijten. Als slechts één set banden verslijt terwijl de rest in goede staat verkeert of slechts één band is beschadigd, dan heeft u een kogelgewricht dat aan vervanging toe is.
Als het stuur gaat zwerven of extreme trillingen ervaart, betekent dit dat de kogelgewrichten versleten zijn waardoor er te veel beweging in het veersysteem ontstaat. Door de losse vering dwaalt het voertuig af in plaats van rechtdoor te gaan. Vervang de kogelgewrichten wanneer u een van de symptomen heeft.
U voelt extreme trillingen op uw stuur of door de vloer terwijl u rijdt. U hoort een piepend geluid wanneer u over verkeersdrempels of oneffen wegen rijdt. Het piepende geluid wordt veroorzaakt door het rammelen van de kogelgewrichten terwijl uw vering tijdens het rijden op en neer beweegt.
Het is het geluid van een versleten rubberen laars die de smeernippel beschermt, vandaar dat het kogelgewricht piept. Dit geluid wordt luider naarmate de slijtage voortduurt totdat u de kogelgewrichten vervangt. Wees altijd gevoelig voor abnormaal geluid.
Er is veel te leren over het voertuig, en het kan je overweldigen als je beperkte kennis hebt. Controleer de slijtage-indicatoren van de ingebouwde kogelgewrichten voor een juiste diagnose. De slijtage-indicatoren hebben een beweegbare smeernippel, waardoor het gemakkelijker is om losse kogelgewrichten te diagnosticeren. Vervang de kogelgewrichten op het moment dat u een spoeling ziet onder het kogelgewrichthuis of in de kraag van de smeernippel. Elk onderdeel van het voertuig is onderhevig aan slijtage en manifesteert zich anders.
De kogelgewrichten zijn er om ervoor te zorgen dat de banden tegen de ruwe weg aanliggen terwijl de ophanging beweegt. Kogelgewrichten moeten worden vervangen wanneer ze verslijten om te voorkomen dat uw stuur- en rijervaring in gevaar komt. Het niet vervangen van de kogelgewrichten veroorzaakt schade aan uw ophanging en andere componenten en maakt het voertuig vatbaar voor ongevallen met dodelijke afloop. Mevotech biedt uitgebreide handleidingen over auto-onderdelen en hoe u problemen met slechte homokineten kunt oplossen.
