Ga naar de inhoud
Home Auto-advies Top auto-innovaties van de afgelopen 100 jaar – jaren dertig:onafhankelijke voorwielophanging
De jaren dertig zijn gemaakt om te rijden. Steeds meer Amerikanen hadden een auto in hun dagelijks leven, meer wegen werden geasfalteerd en Route 66 – ‘The Mother Road’ – hielp om langeafstandsrijden tot een cultureel fenomeen te maken. Maar er zat een addertje onder het gras. Veel van die wegen waren nog steeds ruig, inconsistent en ronduit zwaar op snelheid.
Naarmate bestuurders hun auto steeds sneller en verder voortduwden, werd één probleem onmogelijk te negeren:vroege ophangingssystemen voldeden simpelweg niet aan hun taak.
Zoals geverifieerd door het GM Heritage Archive, demonstreerden ingenieurs in maart 1933 twee soorten onafhankelijke voorwielophangingssystemen op Cadillac-voertuigen voor leidinggevenden van alle vijf GM-automerken (Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick en Cadillac). Het winnende ontwerp werd geïntroduceerd door de Franse autocoureur en aperitief-erfgenaam André Dubonnet. Dit markeerde de geboorte van het Dubonnet-systeem, binnen General Motors ook wel bekend als ‘Knee Action’.
Knee Action was een nieuw type voorwielophanging waarbij gebruik werd gemaakt van schroefveren en bedieningsarmen, waardoor reizen op de wegen van de jaren dertig gemakkelijker werd en de weg werd vrijgemaakt voor verdere verbeteringen op het gebied van controle, veiligheid en comfort voor de bestuurder.
“De leidinggevenden waren voldoende onder de indruk van het soepelere rijgedrag om de technologie voor het modeljaar 1934 in alle GM-divisies over te nemen, waarbij CEO Alfred P. Sloan en technisch hoofd Charles F. ‘Boss’ Kettering naar verluidt de stap steunden”, aldus het GM Heritage Archive. Deze vroege versie van een onafhankelijke voorwielophanging verving de technologie met vaste assen in personenauto's, en hoewel deze naar moderne maatstaven relatief ongeraffineerd was, zette het de auto-industrie ertoe aan zich aan te passen en auto's te blijven verbeteren toen ze de jaren veertig ingingen.
Sam Staudt is een in Oklahoma City gevestigde senior editor voor auto's en een doorgewinterde contentmaker met tien jaar ervaring in het maken van video's en een passie voor alles met vier wielen. Hij heeft samengewerkt met autogiganten, waaronder Ken Block, Kevin Hart, Mario Andretti, Richard Petty, TJ Hunt en Ryan Sheckler. Hij is een expert in het leiden van creatieve teams om de grenzen van de artistieke stijl te verleggen en deze tegelijkertijd te combineren met functionele, op informatie gebaseerde verhalen in de automobielsector. Als hij niet achter de camera of in de montagecabine zit, speelt Sam graag basketbal en brengt hij graag tijd door met zijn vrouw Cambry en hun twee katten.
Kies hieronder eenvoudig de inhoud die u wilt ontvangen en wij sturen deze rechtstreeks naar uw inbox.
Nieuwsbrief
Ontvang het laatste nieuws over de beste auto's, de beste deals en meer.
Sam Staudt-artikelen
Ontvang komende artikelen van deze KBB.com-expert.
E-mailadres
Ongeldig e-mailadres
Prijs auto's, vrachtwagens en SUV's op KBB.com
