De Hyundai Ioniq 5 is een innovatieve, volledig elektrische auto met een opvallend ontwerp en een vanafprijs van $ 44.100 voor modeljaar 2025. Deze compacte SUV is gebouwd op het Electric Global Modular Platform (e-GMP) en is een van de snelst opladende elektrische voertuigen die momenteel verkrijgbaar zijn.
Blijf lezen voor instructies over het opladen van een Ioniq 5.
Het basismodel Hyundai Ioniq 5 SE Standard Range uit 2025 heeft een batterij van 63 kilowattuur (kWh). Eerdere modellen hadden een batterijcapaciteit van 58 kWh. Deze basisversie heeft achterwielaandrijving (RWD) en heeft een totaal bereik van maximaal 400 kilometer op een volle accu. De standaardbatterij wordt in ongeveer vijf en een half uur opgeladen van 10% naar 100% met behulp van een niveau 2-lader die is aangesloten op een stopcontact van 240 volt.
De uitrustingsniveaus SEL en Limited hebben een batterij met een groter bereik van 84 kWh. Deze zijn verkrijgbaar in modellen met achterwielaandrijving (RWD) en vierwielaandrijving (AWD). De RWD-optie heeft een geschat totaal bereik van 518 kilometer, terwijl het geschatte bereik voor het AWD-model 470 kilometer bedraagt. De XRT-trim, die wat offroad-geloofwaardigheid toevoegt, heeft een nominaal bereik van 400 km op een volledige lading. Het opladen van de grotere batterij duurt ongeveer zeven uur en 20 minuten op een niveau 2-lader.
U kunt gebruikmaken van de batterijcapaciteit van uw Ioniq 5 met de mogelijkheid om voertuigen te laden (V2L). Met deze V2L-functie kunt u andere elektrische apparaten van stroom voorzien via de batterij van de Ioniq 5. De innovatieve technologie is geweldig als u onderweg bent en stroom moet leveren aan bijvoorbeeld kampeerspullen, scooters, projectoren, telefoons, laptops of zelfs een andere elektrische auto.
Een stroomomvormer wordt aangesloten op de externe oplaadpoort of het stopcontact onder de achterbank. Het gebruikt de opgeslagen energie van de batterij om tot 3,6 kilowatt (kW) elektriciteit te leveren. Deze functie werkt zelfs als het voertuig uitgeschakeld is.
De V2L-connector wordt niet meegeleverd wanneer u een nieuwe Ioniq 5 koopt, maar u kunt het accessoire afzonderlijk aanschaffen.
MEER:Kortingen en incentives voor elektrische auto's:wat u per staat moet weten
Schakel het voertuig in “P”, schakel de parkeerrem in en schakel de auto uit. Er zijn meerdere manieren om de deur van de oplaadpoort te openen. U kunt het deuroppervlak aanraken en erop duwen, op de knop aan de linkerkant van het dashboard drukken of spraakherkenning gebruiken als u dit eerder heeft ingesteld in de mobiele MyHyundai Bluelink-app. Sluit vanaf daar de oplaadkabel aan en houd de knop voor het openen/sluiten van de laaddeur twee seconden ingedrukt om het opladen te starten.
De geschatte oplaadtijd verschijnt op het dashboard. Wanneer uw oplaadsessie is voltooid of u weer de weg op moet, drukt u twee keer op de ontgrendelingsknop op uw sleutelhanger om het opladen te stoppen (of gebruikt u de Tesla-app als u een Supercharger gebruikt) en ontgrendelt u de connector. Verwijder de connector en plaats deze terug in de holster van het laadstation. Druk op de deursluitknop om het deurtje van de oplaadpoort te sluiten.
Pro-tip :Schakel “accuconditionering” in via het infotainmentsysteem 15-20 minuten voordat u naar het laadstation gaat, om de accu voor te bereiden en zo snel mogelijk op te laden.
Niveau 1:Bij aankoop van een nieuwe Hyundai Ioniq 5 wordt een draagbaar oplaadsnoer van 120 volt meegeleverd. Deze lader wordt aangesloten op een standaard huishoudelijk stopcontact en levert tussen de zes en twaalf ampère aan stroom. Laden op niveau 1 is aanzienlijk langzamer dan andere oplaadopties.
Deze “druppellader”-methode verhoogt het batterijniveau slechts met een minimale hoeveelheid, zelfs als de batterij 's nachts is aangesloten. Het kan 40 uur of langer duren voordat de draagbare oplader de standaardbatterij van leeg naar vol heeft opgeladen.
Niveau 2:Voor routinematig opladen thuis wordt een laadstation van niveau 2 aanbevolen. Deze opstelling vereist een stopcontact van 240 volt op een speciaal circuit. Het voedt een wisselstroom (AC) naar uw batterij, waardoor het sneller en consistenter wordt opgeladen dan een standaard 120-volt huishoudaansluiting. Bij een bijna lege batterij duurt het vijf uur en 40 minuten om de standaardbatterij tot 100% op te laden. De batterij met groot bereik heeft meer dan zeven uur nodig om 100% te bereiken met behulp van een niveau 2-oplader.
Niveau 2-laadstations voor thuis vereisen een professionele installatie door een erkende elektricien. Hyundai raadt thuisladers van meer dan 10 kW aan voor de Ioniq 5. De elektricien moet een stroomonderbreker van 60 ampère in uw elektrische paneel installeren om het geleverde vermogen op te vangen.
Als u in een appartementencomplex of een andere woning met meerdere appartementen woont, raadpleeg dan uw vastgoedbeheerder voor de beschikbare opties. Veel complexen installeren laadstations voor bewoners, omdat elektrische voertuigen steeds gebruikelijker worden in deze woonruimtes.
RELATED:Handleiding voor etiquette voor EV-opladen
De nieuwste Ioniq 5-modellen zijn voorzien van een native NACS-oplaadpoort, het type verbinding dat wordt gebruikt bij Tesla’s Supercharger-netwerk. Hyundai levert een J1772-naar-NACS-adapter, zodat u deze op vrijwel elke openbare lader van niveau 2 kunt aansluiten. De autofabrikant levert ook een CCS-naar-NACS-adapter voor gebruik bij DC-snellaadstations die zijn uitgerust met de CCS-standaard. Eerdere Ioniq 5-modellen hebben CCS-oplaadpoorten.
Niveau 2:Wanneer u onderweg bent, zijn openbare opladers van niveau 2 over het algemeen gemakkelijk te vinden. Zoek ze in drukke gebieden, zoals parkeerplaatsen bij supermarkten, winkelcentra, kantorenparken en buiten grote hotelketens. Kijk in de Bluelink-app voor hulp bij het vinden van een openbaar laadstation bij jou in de buurt.
Niveau 3:DC-snelladers zijn overal toegankelijk en zijn ook gestationeerd in bevolkte gebieden in het hele land en bij snelwegen. Nieuwe Ioniq 5-bestuurders hebben veel meer oplaadmogelijkheden dankzij de NACS-oplaadpoort van het voertuig, waardoor ze naadloos gebruik kunnen maken van het robuuste Supercharger-netwerk van laders. DC-snelladers voeden uw batterij met gelijkstroom (DC) voor een directere boost. Snelladers zijn ideaal voor roadtrips en langeafstandsritten. Hyundai stelt echter dat de prestaties en duurzaamheid van de batterijen kunnen verslechteren als DC-laders voortdurend worden gebruikt. Voor een goede batterijstatus kunt u het beste een AC-aansluiting van niveau 2 gebruiken als primaire oplaadmethode. Deze best practice zorgt ervoor dat uw hoogspanningsaccu in “optimale staat” blijft.
RELATED: Hoeveel kost het om een elektrische auto op te laden?
De Hyundai Ioniq 5 is een van de snelst opladende elektrische auto’s die momenteel op de markt zijn, met een oplaadcapaciteit van 800 volt. Wanneer hij is aangesloten op een ultrasnelle lader van 350 kW DC, kan hij in slechts 20 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen. Als u bijzonder weinig tijd heeft, kunt u de accu in ongeveer vijf minuten nog eens 100 kilometer verder opvoeren met behulp van een hoogspanningssnellader, afhankelijk van de oorspronkelijke laadstatus.
De geschatte oplaadsnelheid en -tijd zijn afhankelijk van meerdere factoren, waaronder de buitentemperatuur, het huidige batterijniveau, voertuiginstellingen en meer.
Je kunt de Ioniq 5 thuis opladen via je residentiële laadpaalopstelling of bij openbare laadpalen. Zoek gewoon naar de NACS-oplader, sluit de oplader rechtstreeks aan of gebruik de CCS-adapter en schakel hem in.
Wanneer u een nieuwe Ioniq 5 koopt of leaset, kunt u kiezen tussen een niveau 2-thuislader of een openbaar oplaadtegoed van $ 400 dat u kunt gebruiken bij een van de meer dan 25.000 ChargePoint-oplaadlocaties in de VS.
Noot van de redactie:dit artikel is bijgewerkt sinds de eerste publicatie. Chantel Wakefield heeft bijgedragen aan het rapport.
