Chevrolet Silverado EV:10 must-have features voor de moderne bestuurder
Ga naar de inhoud
Home Auto-advies Chevrolet Silverado EV:10 kenmerken waar we van houden
Snelle feiten over de Chevrolet Silverado EV
- De Chevy Silverado EV is een geheel nieuwe, volledig elektrische pick-up op ware grootte.
- Het maximale bereik is naar schatting 700 kilometer.
- Deze vrachtwagen kan tot 10.000 pond trekken.
Als u uw zinnen hebt gezet op een volledig elektrische grote vrachtwagen, is de Chevrolet Silverado EV een goede keuze. Ja, de vanafprijs van de First-Edition RST 2024 is hoger dan die van de Ford F-150 Lightning. Hij heeft echter meer kracht en levert ongeveer 210 kilometer meer geschatte maximale actieradius. We hadden geen moeite om een aantal kenmerken te bedenken die we leuk vinden aan deze veelzijdige krachtpatser van een truck. Lees verder.
- Bereik: Volgens de Environmental Protection Agency (EPA) bedraagt het geschatte maximale bereik van de Silverado EV 700 kilometer. Dit cijfer is ongeveer 210 kilometer meer dan de F-150 Lightning en ongeveer 180 kilometer meer dan het maximale bereik van de Rivian R1T.
- 4-wielbesturing: Een welkom hulpmiddel bij het manoeuvreren van een voertuig ter grootte van de Silverado EV:de vierwielbesturing draait de achterwielen in dezelfde richting als de voorwielen bij hogere snelheden en in de tegenovergestelde richting bij lage snelheden om het manoeuvreren in krappere ruimtes te vergemakkelijken.
- Prestaties: Een voordeel van een EV is dat hij direct piekvermogen kan leveren. In het geval van de Silverado EV is dat 754 pk en 785 lb-ft koppel. Dat is meer pk's en koppel dan de F-150 Lightning met zijn 580 pk en 775 lb-ft koppel. Beide kunnen tot 10.000 pond trekken.
- Vloeibaar-metalen wikkel: Een beetje een terugkeer naar de Chevrolet Avalanche uit het begin van de jaren 2000; de luchtboogverlengingen tussen de cabine en het bed versterken het profiel van de Silverado EV. Chevy verzachtte de lijnen, waardoor de illusie ontstond dat gesmolten metaal van de motorkap naar de flanken van de truck stroomde. De omhullende LED-lichtstrip over de neus is een knipoog naar de elektrische aandrijving van de truck. Vergis je niet:hoewel de EV een deel van het brute uiterlijk van de traditionele Silverado verliest, vergis je niet; het is nog steeds een grote, imposante vrachtwagen.
- Beschikbare Multi-Flex-achterklep: Deze veelzijdige Multi-Flex-achterklep, ook verkrijgbaar op de traditionele Silverado, beschikt over verschillende functies. Ten eerste fungeert het als een primaire (traditionele) achterklep met een laadstopfunctie voor het vervoeren van langere voorwerpen. Het hek in een hek kan worden neergeklapt als sta-bureau of werkoppervlak, of als de primaire achterklep is neergeklapt, kan het uit de weg worden geklapt voor gemakkelijker toegang tot het bed. De poort binnen een poort beschikt ook over een laadstop. U kunt de achterklep zo manipuleren dat deze een trede over de volledige breedte vormt om toegang te krijgen tot het bed. Hij kan ook worden geconfigureerd als zitbank met voetsteun voor achterklep. En de kicker:Chevy biedt optioneel een hoogwaardig Kicker-audiosysteem aan dat in de achterklep is geïntegreerd. Lees ons artikel over achterklepopties: Vrachtwagenachterkleppen:bekijk al uw opties
- Standaard Multi-Flex Midgate: Nog een terugkeer naar de Avalanche:deze schot-middenpoort is een doorgang van de cabine naar de laadbak. Nadat de stoel op de tweede zitrij is neergeklapt, klapt de middenklep plat bovenop de neergeklapte achterbank en vormt zo een doorlopende laadvloer vanaf de achterklep tot aan de achterkant van de voorstoelen. Als u de middenpoort opvouwt, kunt u voorwerpen tot bijna 3,5 meter lang vervoeren. Het inklappen van de middenpoort duurt overigens ongeveer 20 seconden.
- Digitale achteruitkijkspiegel: Deze is standaard op de RST-uitvoering en kan met een druk op de knop worden omgezet van een gewone achteruitkijkspiegel naar een naar achteren gericht cameradisplay. De camera biedt een groothoekkijkje op wat zich achter u bevindt, zelfs als vracht of mensen het zicht belemmeren; dit is een veiligheidsitem dat je moet hebben.
- Truck als krachtbron: Met maximaal tien stopcontacten in de bagageruimte kan de Silverado EV het vermogen leveren om elektrisch gereedschap te laten werken, apparaten op te laden, andere elektrische voertuigen op te laden en zelfs uw huis van stroom te voorzien.
- Digitale beeldschermen: De Chevy Silverado EV RST is uitgerust met een 17,7-inch infotainment-touchscreen, een 11-inch digitaal bestuurdersinformatiedisplay en instrumentenpaneel, en een 14-inch head-up display (HUD). De HUD projecteert cruciale informatie, zoals de voertuigsnelheid, op de voorruit, zodat de bestuurder zich op de weg kan concentreren.
- Supercruise: Het autonome aandrijfsysteem van GM is compatibel met wat binnenkort 1200.000 kilometer aan Noord-Amerikaanse wegen zal zijn. Het kan de Silverado EV sturen, accelereren en afremmen zonder tussenkomst van de bestuurder en zelfs zelfstandig veilig van rijstrook wisselen.
Fotogalerij
Chevrolet Silverado EV RST uit 2024
2024 Silverado EV RST opladen bij een laadstation van GM Energy.
Chevrolet Silverado EV RST uit 2024
2024 Silverado EV RST met Super Cruise in gebruik.
Chevrolet Silverado EV RST uit 2024
Het 17-inch diagonale infotainmentscherm van de Silverado EV RST uit 2024 toont twee camerabeelden die de bestuurder kan selecteren.
Chevrolet Silverado EV RST uit 2024
2024 Silverado EV RST met achterklep omlaag en Multi-Flex Midgate omhoog.
Chevrolet Silverado EV RST uit 2024
2024 Chevrolet Silverado EV RST’s Multi-Flex Midgate met de Multi-Flex-achterklep geopend om de lading te stoppen.
Chevrolet Silverado EV RST uit 2024
2024 Silverado EV RST's Multi-Flex Midgate met een kajak in de hand.
Chevrolet Silverado EV RST uit 2024
2024 Silverado EV RST's Multi-Flex Midgate vanaf de tweede rij, met een kajak vast.
Chevrolet Silverado EV RST uit 2024
Apparaten worden in het bed van de 2024 Silverado EV RST opgeladen via een van de 11 beschikbare stopcontacten.
-
Russ Heaps produceert sinds 1987 auto-inhoud voor kranten, tijdschriften en websites. Knight-Ridder erkende zijn bijdragen bij het opzetten en leveren van inhoud voor de zelfstandige auto-sectie in Boca Raton News met een Knight-Ridder Excellence Award-nominatie in 1990. Hij begon in 2010 als aannemer advies en andere auto-gerelateerde inhoud bij te dragen aan Cox Automotive. Cox Automotive bracht Russ aan boord als Senior Editor, Advice for Kelley Blue Book in 2022. Eerder droeg hij financiële en automotive-inhoud bij voor Bankrate.com. Hij was ook vier jaar lang hoofdredacteur van de tijdschriften Auto World en NOPI Street Performance Compact. Zijn werk is op gesyndiceerde basis verschenen in de Washington Times, de Miami Herald, de Palm Beach Post en tal van andere kranten. Russ heeft ook een diepe achtergrond in reizen als toezichthoudend producent voor de gesyndiceerde televisieserie Discover America, waar hij ook scripts en in het veld geproduceerde afleveringen schreef. Daarnaast schreef hij reisverhalen voor AAA van het Carolinas Magazine. Hij studeerde af aan de Universiteit van Wittenberg met een graad in politieke wetenschappen. Zijn passies zijn vrienden, auto's, bourbon en de Pittsburgh Steelers.
Haal meer uit KBB.com
Kies hieronder eenvoudig de inhoud die u wilt ontvangen en wij sturen deze rechtstreeks naar uw inbox.
Nieuwsbrief
Ontvang het laatste nieuws over de beste auto's, de beste deals en meer.
Elektrische artikelen
Blijf op de hoogte van het onderwerp waarin u geïnteresseerd bent.
Russ Heaps-artikelen
Ontvang komende artikelen van deze KBB.com-expert.
E-mailadres
Ongeldig e-mailadres
