Wanneer de winter aanbreekt, kunnen koud weer, sneeuw en ijs grote schade aanrichten aan uw auto en potentieel gevaarlijk zijn als uw auto niet goed winterklaar is gemaakt. Een van de belangrijkste stappen die u moet nemen, is het overwegen van een overstap naar winterbanden. Deze banden zijn speciaal ontworpen voor besneeuwde en ijzige wegomstandigheden, maar ook voor koude temperaturen, waardoor all-season banden kunnen verharden en de tractie kan verminderen.
Goede banden zorgen ervoor dat u veilig bent. Ze zijn tenslotte het enige onderdeel van de auto dat de grond raakt.
Het antwoord op deze vraag hangt vooral af van waar u woont. Als u in de winter slechts een paar lichte sneeuwval ervaart, kunt u waarschijnlijk prima terecht met all-season banden. Als u echter het hele seizoen over besneeuwde wegen rijdt, kunt u overwegen om over te stappen op winterbanden.
Vierseizoensbanden zijn precies daarvoor ontworpen:banden die het hele jaar door effectief en efficiënt zijn. Dit werkt goed tijdens de warmere maanden, omdat all-season banden de juiste tractie en profiel hebben om op schone, droge wegen te rijden en tegelijkertijd een optimaal brandstofverbruik te behouden. Maar een band die is ontworpen om het grootste deel van het jaar goed te werken, levert de eigenschappen op die nodig zijn om goed te kunnen rijden in koud, besneeuwd weer.
“All-season banden, het type dat de meeste voertuigen hebben, zijn een beetje een compromis”, zegt John Paul, AAA Northeast’s Car Doctor. “Ze moeten goed werken in alle seizoenen, bij alle temperaturen… de realiteit is dat ‘one size fits all’ niet het geval is.”
“Een oude regel die ik nog steeds gebruik is dat all-season banden ongeveer 60% tot 70% beter presteren dan winterbanden in een sneeuwlaag van tien tot vijf centimeter,” zei Paul. “Als u vóór de sneeuwploegen op pad moet of de beste tractie voor uw voertuig wilt, zijn winterbanden de beste optie.”
Winterbanden hebben specifieke kenmerken die ze onderscheiden van all-season banden. Het eerste verschil zijn de materialen waaruit ze zijn gemaakt.
Bandenrubber moet flexibel zijn om grip op de weg te hebben, maar het rubber van all-season banden verstijft bij relatief hoge temperaturen. De rubbercompounds van winterbanden zijn echter anders ontworpen. “Winterbanden bevatten rubbercompounds die flexibel en plakkerig blijven als de temperatuur onder het vriespunt zakt”, aldus Paul.
Winterbanden hebben ook unieke loopvlakpatronen en een diepere profieldiepte, waardoor sneeuw en sneeuwbrij worden gekanaliseerd en water wordt afgevoerd. De profieldiepte vermindert de opbouw van sneeuw, waardoor de banden een betere tractie krijgen.
Er zijn een aantal zaken waarmee u rekening moet houden als u overstapt op winterbanden. Waar mogelijk is het belangrijk om banden van dezelfde maat te kopen als de banden die momenteel op het voertuig zitten. Bij sommige sportwagens zijn vervangingen mogelijk die dezelfde hoogte behouden maar een smaller profiel hebben.
Paul stelt voor om altijd vier banden te kopen en deze op reservewielen te laten monteren. “Afhankelijk van het voertuig moet je mogelijk ook vier bandenspanningsmeters aanschaffen voor de vier nieuwe wielen en banden.”
Zodra het weer warmer wordt, is het belangrijk om terug te schakelen naar all-season banden. De zachtere rubbercompounds van winterbanden zorgen ervoor dat het loopvlak op droge wegen veel sneller verslijt.
Als u de autovloeistoffen niet aanpast, kunnen deze bevriezen en uw auto beschadigen. “De antivries/motorkoelvloeistof moet schoon zijn en de motor beschermen tegen bevriezing”, aldus Paul. “Een 50/50 mix van motorkoelvloeistof en water beschermt een motor tot 34 graden onder nul.” Andere vloeistoffen die u moet bijvullen of vervangen zijn onder meer vorstbestendige ruitensproeiervloeistof, transmissievloeistof en stuurbekrachtigings- en remvloeistof.
Laat uw batterij testen als deze meer dan drie jaar oud is en laat hem vervangen als deze meer dan vijf jaar oud is. Koude temperaturen beperken het vermogen van de accu van uw auto, terwijl er tegelijkertijd meer stroom nodig is om te werken. “Een automotor heeft ongeveer 30% meer energie nodig om te starten als de temperatuur tot het vriespunt daalt”, zegt Paul. “En bij nul graden kan de accu van uw voertuig slechts 50% van zijn nominale capaciteit leveren.”
AAA komt naar u toe, waar u ook bent, om de accu van uw auto te testen en indien nodig te vervangen. Meer informatie over AAA-batterijservice.
Door ijsvorming kunnen de deuren van uw auto dichtvriezen. Als u zich in een dergelijke situatie bevindt, gebruik dan geen heet water. Je smelt het ijs, maar laat meer water achter om later te bevriezen. Gebruik in plaats daarvan een ontdooispray, maar onthoud:preventie is de sleutel. Als het buiten droog is, veegt u de deurafdichtingen schoon en spuit u de pakkingen in met siliconen om bevriezing te voorkomen.
Was uw auto regelmatig om strooizout en andere chemicaliën te verwijderen die zich aan het onderstel hechten en roest veroorzaken. Als het rubber op de wisserbladen van uw auto strepen achterlaat, vervang deze dan.
Heeft u een vraag voor onze Autodokter? Vraag het hem hier.
Vind meer informatie over hoe u uw auto het hele jaar door soepel kunt laten rijden.
Dit artikel is bijgewerkt en opnieuw gepubliceerd vanuit een eerdere versie.
Laatst bijgewerkt op 3 januari 2025 door AAA Staff
