We kunnen inkomsten genereren uit de producten die op deze pagina beschikbaar zijn en deelnemen aan partnerprogramma's. Meer informatie ›
Het grootste autonieuws en recensies, geen BS
Er is geen tekort aan vreselijke voorbeelden van mensen die met vuilnismotorkleding op internet rijden. Van het kopen van gebruikte helmen tot het bedenken van een T-shirt en sandalen die je kunt knippen tijdens het rijden op de snelweg:iedereen denkt dat ze onoverwinnelijk zijn. Maar een van de gemakkelijkste (en goedkoopste) uitrustingsstukken is altijd het enige item waar mensen hun geld zo stevig aan vastklemmen:een broek.
Hoewel je bij veiligheidsuitrusting voor motorfietsen vaak aan helmen, jassen, laarzen en handschoenen denkt, houden motorbroeken je benen en billen onberispelijk en dat is veel onroerend goed. En niet alleen als je naar beneden gaat, maar ook als de onvermijdelijke Camry je niet ziet en zonder te kijken in je rijstrook probeert in te voegen. Vraag me hoe ik dat weet…
Maar motorbroeken variëren in stijl, pasvorm en materiaal. Dus waar begin je als je net begint met motorrijden of als je je Honda CB650 hebt ingeruild voor een krachtpatser Ducati Multistrada? Gelukkig is het selecteren van de juiste motorbroek niet zo moeilijk. Dus laten we erover praten.
Jonathon Klein Verschillende rijdisciplines vereisen verschillende soorten broeken. Je wilt geen off-road ADV-broek als je gewoon naar de winkels springt, en je wilt ook geen volledig raceleer voor een reis naar het binnenland.
Daarom zijn er een aantal verschillende soorten motorbroeken waar je uit kunt kiezen, waaronder avontuurlijk off-road, streetstyle denim, leer met een sportthema en volledig raceleer.
Je kunt ook regenkleding krijgen die over je gewone rijbroek gaat, maar dat is een ander verhaal.
Elk biedt ook verschillende functies die bij die specifieke discipline passen, hoewel alle goede aanbiedingen een geïntegreerd pantser hebben ingebouwd in de knieën en de billen van de broek. Hier is een eenvoudig overzicht van dit soort broeken.
Jonathon Klein Offroad-avontuurbroeken zijn ontworpen om zowel beschermend te zijn als aan te passen aan de ontberingen van elk type avontuur waarop je je bevindt. Ze zijn gemaakt van textielmateriaal, niet van denim, omdat textielmateriaal een betere isolatie, waterbestendigheid en verstelbaarheid biedt voor offroad-gebruik.
Ze hebben ook vaak inzetstukken die zowel bij koud als bij warm weer gebruikt kunnen worden, ritsen voor een betere luchtcirculatie, zakken in overvloed, en bretels om alles op zijn plek te houden als je echt door modder en water loopt.
Jonathon Klein Het materiaal van motorbroeken voor dagelijks gebruik wordt gedomineerd door het favoriete materiaal van Jay Leno:denim. In tegenstelling tot zijn garderobe is de denim die voor motorbroeken wordt gebruikt echter veel sterker dan zijn overhemden en bevat hij vaak verweven Kevlar en sterkere denimvezels om ervoor te zorgen dat je, zelfs als je ten onder gaat, waarschijnlijk geen huidtransplantatie nodig hebt.
Sport- en racebroeken lijken behoorlijk op elkaar, omdat ze allebei zijn voorzien van Kevlar-, denim- en textielmaterialen om de maximale hoeveelheid bescherming te garanderen bij extreem snel rijden. Het enige echte verschil is dat racebroeken vaak in de jas worden geïntegreerd om een volledig pak te vormen, in plaats van een enkel stuk beschermende kleding.
Net zoals je een nieuwe broek voor dagelijks gebruik uitkiest, wil je ook je motorbroek op dezelfde manier uitkiezen door twee belangrijke maten op te nemen en er vervolgens voor te zorgen dat je normale maat overeenkomt met de specificaties van de fabrikant.
Jonathon Klein Dit is vrij eenvoudig, omdat je al een broek hebt! Ik hoop tenminste dat je al een broek hebt. Heb je een broek? Draag jij genoemde broek? O god...
…We zullen dat gewoon verdoezelen en gewoon zeggen dat je een broek hebt. Pak ze vast en controleer de tailleomvang, het eerste getal in een reeks die voor de meeste door mannen ontworpen broeken op “34×32” lijkt. Het enige wat je echt hoeft te doen is je tailleomvang matchen met de tailleomvang van de motorbroek en je bent goudkleurig.
Damesbroeken hebben echter vaak slechts één nummer dat van fabrikant tot fabrikant verschilt, wat het maatvoering ongelooflijk moeilijk maakt. Serieus, het is dom. Gelukkig voor vrouwelijke rijders bieden de meeste fabrikanten van motorbroeken actuele tailleomvangtabellen, gemeten in inches, dus je zult het kledingmeetlint moeten doornemen en je maat moeten controleren in vergelijking met de meegeleverde tabellen. Dat gezegd hebbende, er zijn nog steeds veel van dezelfde BS-maten voor binnennaden. Sorry dames.
Nogmaals, jongens, jullie hebben het gemakkelijk. Diezelfde nummerreeks in je broek heeft je binnenbeenlengte, het is deze keer pas het tweede nummer.
Dames, je zit een beetje vast aan de binnenbeenlengte die bij je taillemaat hoort, aangezien de meeste fabrikanten niet de maatvariatie bieden die herenmotorbroeken hebben. Het is rotzooi, ik weet het, en het spijt me.
Zowel mannen als vrouwen zullen echter merken dat de maten van sommige fabrikanten niet helemaal overeenkomen met uw normale maat. Daarom controleer ik altijd forums en recensies om te zien of broeken klein, los of groot passen. Het is een snelle controle en maakt het veel gemakkelijker om ervoor te zorgen dat alles op de juiste manier past.
Last but not least, probeer ze uit nadat je ze hebt gekregen. Pas de broek in de winkel of direct nadat hij in je brievenbus ligt, want je wilt geen slecht passende broek als je voor de eerste keer op pad gaat. Ze zullen niet alleen potentieel oncomfortabel zijn, maar ze kunnen ook gevaarlijk zijn of niet zo beschermend als een goed passende motorbroek.
Hopelijk heeft deze gids geholpen! Blijf veilig en geniet van de rit, mensen!
Motorbroeken op maat maken en kopen
