Alle nieuw geïnstalleerde EV-laadpunten voor thuisgebruik die overheidsfinanciering hebben ontvangen, moeten vanaf juli 2019 over 'slimme' technologie beschikken, zo is vandaag (vrijdag 14 december) aangekondigd.
De verhuizing maakt deel uit van de Road to Zero-strategie van de Britse regering en zorgt ervoor dat thuisunits op afstand toegankelijk zijn en in staat zijn om een signaal te ontvangen, te interpreteren en erop te reageren.
Slimme oplaadmogelijkheden hebben het potentieel om de belasting van de National Grind tijdens piekuren drastisch te verminderen, waardoor de oplaadkosten voor gebruikers en de prijs van infrastructuurupgrades voor netwerkbeheerders worden geminimaliseerd.
Er zijn al een aantal slimme oplaadpunten voor EV's voor thuisgebruik op de markt, dus het is onwaarschijnlijk dat de gewijzigde regelgeving voor veel onrust zal zorgen bij klanten die vanaf juli volgend jaar op zoek zijn naar eenheden. Sommige fabrikanten moeten misschien slimme units gaan aanbieden om OLEV-goedgekeurd te blijven.
Het nieuws wordt vergezeld door de bevestiging dat de bestaande subsidies van het Office for Low Emission Vehicles (OLEV) - die de financiering van laadpunten beheert - op het huidige niveau van maximaal £ 500 korting op de kosten van een volledig geïnstalleerde unit zullen blijven.
Uit cijfers van de overheid blijkt dat er tot nu toe meer dan 60.000 EVHS-beurzen zijn toegekend, met financiering tot maart 2020, of tot 30.000 installaties in 2019/20 zijn ondersteund, afhankelijk van wat eerder is.
