Citroën heeft details onthuld van zijn C5 Aircross Hybrid - een nieuwe PHEV van het Franse bedrijf met een actieradius van 50 kilometer tegen betaling.
Met behulp van een 13,2 kWh-batterij en een 80 kW-motor combineert de plug-in Citroën de elektrische componenten met een 180 pk-benzinemotor voor een gecombineerd vermogen van 225 pk. Het vermogen gaat via een achttraps EAT-automaat.
Citroën maakt gebruik van de 'ë' die in zijn naam zou moeten staan als aanduiding van geëlektrificeerde systemen. Daarom is het ë-Comfort-systeem gelanceerd, waarbij prioriteit wordt gegeven aan een comfortabele rit met de extra verfijning die elektrische aandrijving met zich meebrengt.
Rijmodi zijn alleen elektrisch, hybride en elektrisch besparen, en er zijn de gebruikelijke remenergierecuperatiesystemen gemonteerd om onderweg te helpen bij te laden.
De efficiëntiecijfers komen uit op 39 g/km CO2 en een gecombineerd WLTP-brandstofverbruik van 166 MPG. Het opladen duurt minder dan twee uur aan een snellader, thuis of in het openbaar, met standaard een ingebouwde lader van 7,4 kW. Het opladen gebeurt via een Type 2-ingang.
Citroen maakt gebruik van het gedeelde platform en de aandrijflijntechnologie van de PSA Group. De C5 Aircross Hybrid voegt zich bij stalgenoten van vergelijkbare grootte in de vorm van de Peugeot 3008 Hybrid en Hybrid4, en Vauxhall Grandland X Hybrid4.
Andere PHEV-modellen uit de groep zijn de Peugeot 508 Fastback en SW, en de DS 7 Crossback E-Tense. De groep bevindt zich midden in een elektrisch modellenoffensief, aangezien de Peugeot e-208, Vauxhall Corsa-e, Peugeot e-2008 en DS 3 Crossback E-Tense volledig elektrische versies op de markt zullen brengen – plus puur elektrische bestelwagens van de merken van de groep.
De prijzen voor de Citroën C5 Aircross Hybrid beginnen bij £ 35.340, met leveringen in het midden van 2020. Registratie van interesse is nu geopend.
