ZipCharge, een pionier in het opladen van draagbare elektrische voertuigen (EV), heeft een belangrijke mijlpaal aangekondigd voor zijn draagbare EV-oplader, de toepasselijke naam 'Go'. De draagbare oplader gaat nu naar de validatie-prototypefase (VP), met ontwerpen die zijn vrijgegeven voor fabricage en hardwaretests in volle gang.
The Go heeft tot doel een barrière voor het bezit van een elektrische auto weg te nemen door de mogelijkheid te bieden om thuis te laden voor iedereen die momenteel niet thuis kan aansluiten. Alleen al in het VK heeft ongeveer 8,5 miljoen of 40% van de huishoudens met een auto geen aangewezen of niet-parkeerplaats.
ZipCharge ontwikkelt de Go met dezelfde rigoureuze engineeringprocessen als grote autofabrikanten. Het bouwt verschillende iteraties van prototypes, van validatie tot pre-productie, die allemaal een uitgebreid testregime zullen ondergaan.
De ingenieurs van het bedrijf bevinden zich momenteel in een vergevorderd stadium van het laboratoriumtesten van de belangrijkste systeemcomponenten van de draagbare EV-oplader, waaronder de NMC lithium-ionbatterijcellen en de door ZipCharge ontworpen bidirectionele AC-DC-converter. Dit is om thermisch gedrag, laadprestaties, veiligheid, duurzaamheid en volledige functionaliteit te evalueren om een naadloze en veilige eigendomservaring voor dagelijks opladen te garanderen.
De Go kan in iets meer dan een uur thuis worden opgeladen met een standaard enkelfasige voeding. Hij kan dan overal waar hij geparkeerd staat op een elektrische auto worden aangesloten en in ongeveer 30-60 minuten een bereik van 20 tot 65 kilometer leveren (afhankelijk van de capaciteit van de Go-oplader, het merk en model van het voertuig, de temperatuur en de oplaadkabel ).
De Go is het eerste element van een gepland wereldwijd draagbaar EV-laadplatform dat hardware, software en innovatieve eigendomsmodellen combineert om betaalbaar, praktisch EV-laden voor meer mensen op meer plaatsen te brengen. In de toekomst hoopt ZipCharge dat zijn draagbare EV-powerbanks een intelligent energiebeheerplatform zullen creëren dat flexibiliteit en veerkracht biedt aan het nationale elektriciteitsnet.
"Het bereiken van deze belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van de draagbare EV-oplader is een belangrijke prestatie van ons kleine en toegewijde team van deskundige auto-ingenieurs", zegt ZipCharge-medeoprichter Richie Sibal.
“Voortbouwend op de 170 jaar ervaring van het team in het ontwerpen van elektronische autosystemen, waaronder EV-besturingssystemen, batterijmodules, vermogenselektronica, elektrische architecturen, functionele veiligheid en bedradingssystemen, gecombineerd met aanzienlijke expertise in CAD-modellering en ontwerp, hebben we vooruitgang geboekt van de tekentafel om een release in minder dan negen maanden te ontwerpen.”
De Go kan worden aangesloten op een EV waar hij ook geparkeerd staat.
Samen met hardwaretests ontwikkelt het ZipCharge-engineeringteam ook op maat gemaakte besturingssoftware en een speciale mobiele applicatie waarmee gebruikers de werking van de draagbare EV-powerbank kunnen optimaliseren. Dit omvat een reeks beveiligingsfuncties, waaronder gebruikersauthenticatie en de mogelijkheid om de Go-oplader overal op afstand te bewaken, te volgen en uit te schakelen vanaf hun mobiele telefoon, dankzij de ingebouwde 2G/4G-connectiviteit.
“Sinds onze lancering op COP26 in november vorig jaar heeft ZipCharge een ongekende belangstelling gekregen van potentiële klanten over de hele wereld. Ze zien meteen het voordeel van de Go draagbare oplader om overal waar ze parkeren voordelig en gemakkelijk te kunnen opladen”, zegt Jonathan Carrier, medeoprichter van ZipCharge.
“We verwachten de definitieve prijsstelling later dit jaar in het vierde kwartaal van 2022 te bevestigen als onderdeel van het pre-orderproces. Het is onze missie om het opladen van elektrische auto's te democratiseren, wat betekent dat de ZipCharge Go scherp geprijsd is en vergelijkbaar is met de aanschaf- en volledige installatiekosten van een vaste thuislader."
