Toen we 2022 ingingen, reden ongeveer 750.000 elektrische auto's en plug-in hybride voertuigen stilletjes over de Britse wegen. Bovendien is meer dan 40% daarvan pas vorig jaar aangeschaft. Dat zijn veel nieuwe elektrische auto's - en ook veel nieuwe bestuurders van elektrische auto's. Als jij een van hen bent, blijf dan lezen, want Zap-Map heeft een reeks tips samengesteld voor iedereen die nieuw is in het besturen van een elektrische auto.
We hebben advies ingewonnen van zowel nieuwe als ervaren bestuurders van elektrische voertuigen (EV's) om een zo divers en nuttig mogelijk aantal tips te geven. Waarom? Want, van thuis opladen tot het plannen van routes op Zap-Map, er zijn nieuwe overwegingen waar je misschien nog niet aan hebt gedacht bij het rijden met een EV. De elektrische beleving is immers een andere manier van rijden. Dit zijn onze beste tips voor nieuwe EV-bestuurders.
Het zal misschien als een verrassing komen om te horen dat efficiënt rijden met een elektrische auto vaak begint voordat u zelfs maar in het voertuig stapt – en zelfs voordat u het heeft gekocht.
Als u een elektrische auto koopt of onlangs heeft gekocht, is het belangrijk om te weten waarvoor u hem gebruikt. Is het bijvoorbeeld een voertuig om door de stad te peddelen, of is het het nieuwe gezinswerkpaard?
Dit zijn vragen die Maz Shar, die in een Kia e-Niro rijdt en vrijwilligerswerk doet voor Electric Vehicle Association England, veel stelt bij het geven van advies. "Sinds ik mijn EV heb gekregen en een voorbeeld heb gegeven, hebben mijn oom, twee broers, zus, vader en schoonmoeder allemaal een EV gekregen", zegt Maz.
"Vaak was het eerste wat ik met ze besprak toen ik begon, te begrijpen hoe hun routine eruit ziet:hoeveel kilometer ze per dag, per week rijden en wat voor lange ritten ze maken", zegt hij.
Als je eenmaal een idee hebt hoe je je EV gaat gebruiken, kun je je meer in de logistiek gaan verdiepen:“Kun je opladen op je werkplek? Kun je opladen terwijl je je wekelijkse boodschappen doet? Terwijl je in de sportschool bent? Is er een oplader op loopafstand?” Maz gaat verder.
“Bedenk eens hoe lang je daar normaal doorbrengt. Als het een uur is, is het ideaal om een snellader te hebben - dit is vaak het geval bij supermarkten en sportscholen. Als het een paar uur duurt, is een bestemmingslader voldoende.”
Download Zap-Map om te zien hoeveel oplaadpunten er in uw buurt zijn, of op uw reguliere ritten. Je zult misschien aangenaam verrast zijn!
Een tweedehands EV-voorbeeld:
In tegenstelling tot Maz's Kia e-Niro, die een reëel bereik van 265 mijl heeft, rijdt Rowan, inwoner van Oxfordshire en Zap-Map-gebruiker, een veel oudere EV, met een aanzienlijk kleiner bereik.
Rowan's tweedehands Peugeot iOn - blijkbaar een van de eerste 1.000 EV's die in het VK zijn verkocht - is inderdaad niet meer in productie. Hoewel hij hem vorig jaar pas in juni kocht, had de vorige eigenaar er al meer dan 10 jaar in gereden. De iOn heeft nu een bereik van iets meer dan 60 mijl. Dit is echter (meestal) perfect voor Rowan en zijn vrouw, die gewoon een EV wilden om in en rond Oxford te komen.
"De Ion is perfect voor het rijden in de stad", zegt Rowan, hoewel hij toegeeft dat alles meer dan dat en het beperkte bereik lastiger kan worden.
In tegenstelling tot Rowan's verouderde iOn, hebben recentere elektrische auto's een veel groter bereik. En naast verbeteringen aan het bereik en het opladen zijn er ook andere vorderingen gemaakt.
Inderdaad, naast het downloaden van Zap-Map, is het ook de moeite waard om de app van je EV te verkennen. Autofabrikanten hebben nu over het algemeen EV-specifieke apps met een aantal handige functies.
"Op mijn Nissan Leaf zit een handige app die kan worden gebruikt om onder andere op afstand te starten of te stoppen met opladen, en die je ook kan laten weten wanneer je auto klaar is met opladen", zegt schrijver en EV-roadtripper Paul Amess .
Paul rijdt sinds 2016 in een elektrische auto, toen hij een Nissan Leaf van de eerste generatie kocht. Hij is echter onlangs geüpgraded naar de Nissan Leaf MkII, met een batterij van 40 kWh en een reëel bereik van 160 mijl.
Paul's Nissan Leaf laadt op op de Elektrische snelweg in de zomer van 2020.
"Steeds meer fabrikanten bieden apps aan voor hun nieuwe auto's en het is belangrijk om deze app zo snel mogelijk te leren kennen, anders mis je misschien", zegt Paul.
“Ik heb bijvoorbeeld een halve koude Britse winter doorgemaakt toen ik de Leaf voor het eerst kreeg, niet wetende dat een simpele druk op de knop niet alleen de voorruit kon ontdooien, maar de auto ook gezellig en warm zou maken, klaar voor wanneer ik eindelijk moed verzameld om naar buiten te gaan”, vervolgt hij. "Er is niets beter dan naar uw auto te gaan in de wetenschap dat deze warm en vorstvrij zal zijn."
Veel nieuwe elektrische voertuigen hebben een actieradius van bijna 480 kilometer, sommige zijn dit nu veel groter. Als u echter in een elektrische auto rijdt met een kortere actieradius (neem de Peugeot iOn van Rowan als extreem voorbeeld), moet u misschien nadenken over hoe u de actieradius van uw auto kunt maximaliseren.
"Er kunnen twee eenvoudige stappen worden gevolgd die het assortiment zullen uitbreiden", zegt Paul Amess, "met als eerste de auto opruimen. Als je extra gewicht meeneemt, verbruikt je auto alleen maar meer brandstof, en dit geldt zowel voor EV's als voor je auto's op fossiele brandstof.'
En ten tweede:“Controleer die banden”, zegt Paul nadrukkelijk. "Niet alleen zal een onjuiste bandenspanning de actieradius van uw auto verminderen, het veroorzaakt ook onnodige slijtage aan de banden en kan zelfs het rijgedrag van het voertuig beïnvloeden."
Pauls EV-roadtrip van Portsmouth naar de Schotse grens.
Er zijn ook andere manieren om het bereik van je EV te vergroten. Als uw auto bijvoorbeeld een 'Eco'-modus heeft, dempt deze de acceleratie effectief en helpt u kilometers te besparen. Veel EV's hebben ook regeneratieve remsystemen - waarbij de auto stroom terug in de batterij recyclet - waarmee je de sterkte van de regeneratie kunt kiezen. Hoe sterker het niveau dat u kiest, hoe sneller het voertuig afremt als u uw voet van het gaspedaal haalt, en hoe meer kilometers u bespaart.
Natuurlijk zijn er ook manieren om dit zelf te doen, zonder afhankelijk te zijn van het voertuig om dit voor u te doen. "Onze auto is oud en onbetrouwbaar, dus we vermijden normaal gesproken snelwegen", zegt Rowan. "Over het algemeen zijn de routes langer maar mooier, en het bereik van de iOn overleeft beter als niet met 70 mph reist."
Inwoner van Bristol en fijnproever Cameron rijdt nog maar een paar maanden in een elektrische auto, maar heeft al veel geleerd.
Zijn Kia e-Niro is een auto van de zaak, die hij gebruikt om leveranciers te bezoeken tot in Noord-Yorkshire, maar ook dichter bij huis, zoals de vele onafhankelijke restaurants in Bristol. Hij is dol op de nieuwe auto en heeft het opladen bijzonder gemakkelijk gevonden dankzij de oplaadapparaten op zijn werkplek. Het is echter niet allemaal van een leien dakje gegaan.
De Kia e-Niro wordt geleverd met de grotere 64 kWh-batterij in het VK.
"Ik denk dat een van de belangrijkste dingen die ik heb geleerd, is begrijpen hoe het weer en het gebruik van extra's in de auto, enz. van invloed kunnen zijn op je batterijcapaciteit, en hoe dat de planning van een reis beïnvloedde", zegt Cameron.
“Ik zette mijn auto aan op een behoorlijk koude dag en de meter zakte gewoon met een paar procent. Terwijl ik reed, begon ik de extra's van de auto te gebruiken en bleef ik de meter zien vallen, dus moest ik mijn reisplan heroverwegen. In dit koude weer is het bereik in feite gedaald van 260 mijl naar 220, wat geweldig is als ik naar Bristol ga voor een 'Gurt Grub'-avontuur, maar ik moet wel een beetje extra nadenken als ik leveranciers zie in Essex.”
Het opladen van elektrische voertuigen is een belangrijk aspect van het bezit van elektrische voertuigen. Bovendien kunnen elektrische voertuigen, in tegenstelling tot auto's op fossiele brandstof, bijna overal worden opgeladen:thuis, op het werk en op het openbare netwerk.
Met extra flexibiliteit voor EV's komt wat extra complexiteit, zoals verschillende laadsnelheden en connectortypes. In het begin kan het veel zijn om in je op te nemen.
"De wereld van elektrische auto's zit vol met afkortingen en uitdrukkingen die in het begin misschien verbijsterend zijn. Maak kennis met uw Type 1-connector van uw Type 2”, zegt Gill Nowell, Head of EV bij LV=General Insurance and ElectriX.
Over het algemeen zijn er drie hoofdtypen EV-laden:langzaam, snel en snel. Als vuistregel gebruik je thuis waarschijnlijk een langzame lader, snelladers in onder meer supermarkten en snelladers bij tankstations aan snelwegen en openbare parkeerplaatsen. Elk type oplader heeft een bijbehorende set connectoren (misschien inclusief Type 1 of Type 2, zoals hierboven vermeld, of andere) die zijn ontworpen voor gebruik met laag of hoog stroomverbruik.
Als je echter nieuw bent met EV's en nog steeds dingen een beetje verwarrend vindt, kijk dan eens naar de Symbols-toets in de Zap-Map-app, die je zal helpen met connectortypen, kaartmarkeringen, evenals connector en gebruiker statussen.
Bekijk in de korte video hieronder hoe u de Symbols-toets op Android en iOS kunt vinden.
Zelfs als je net begint in de wereld van EV's, pik je dingen snel op en na een tijdje merk je misschien dat je niet eens aan opladen denkt.
"De meeste bestuurders van elektrische auto's laden hun auto maar één keer per week op, en velen 'laden' gewoon op in plaats van te wachten tot de auto bijna geen elektronen meer heeft", zegt Gill. "Het is een goed idee om uw auto tot ongeveer 80% opgeladen te houden, om de batterij in goede staat te houden."
Van de thema's in het advies dat we voor dit stuk van EV-rijders hebben verzameld, komt er één het meest voor. “Thuis opladen”, zegt Peugeot iOn-coureur Rowan. “Hoge elektriciteitsprijzen zijn nog altijd goedkoper dan bij openbare oplaadpunten.”
EV-roadtripper Paul Amess is het daarmee eens. "Als je nog geen oplaadpunt voor thuis hebt, maar er wel ruimte voor hebt, koop er dan een", zegt hij.
"Controleer uw elektriciteitstarief", vervolgt hij. “Als je onlangs een elektrische auto hebt gekocht of voor het eerst in een elektrische auto rijdt, kun je het beste contact opnemen met je energieleverancier. Velen bieden nu gereduceerde tarieven voor eigenaren van elektrische voertuigen, die concurrerend geprijsde elektriciteit bieden in vergelijking met andere tarieven.”
"Als u dat nog niet doet heb een thuislaadpunt maar heb er ruimte voor, koop er een.”
Thuis opladen is echter niet alleen geld besparen. Er zijn ook andere voordelen. "Thuis opladen maakt het veel eenvoudiger en handiger om langere afstanden te rijden", zegt EVA England-vrijwilliger Maz. Aangezien privéauto's meestal 's nachts worden geparkeerd, is thuisladen zeker heel logisch - en de meeste eigenaren van elektrische auto's vertrouwen erop om ervoor te zorgen dat hun EV elke ochtend klaar is voor gebruik.
(De overheid biedt momenteel financiële steun aan EV-kopers om een oplaadpunt bij hun huis te installeren via het Electric Vehicle Homecharge Scheme (EVHS), dat een deel van de totale kosten dekt. De manier waarop dit werkt, gaat in april veranderen dit jaar echter om meer steun te bieden aan mensen in flats en huurwoningen.)
Als het installeren van een thuislaadpunt gewoon geen optie voor je is, wanhoop dan niet. Er zijn alternatieven. Het kan bijvoorbeeld nuttig zijn om te kijken naar peer-to-peer oplaadnetwerken zoals Zap-Home.
Het Zap-Home-netwerk toont de thuislaadpunten van Zap-Map-gebruikers die hebben besloten deze te delen met andere EV-rijders. Laadpuntdetails zijn alleen zichtbaar voor geregistreerde Zap-Map-gebruikers en eigenaren kunnen hun thuislaadpunt onder hun eigen voorwaarden aanbieden. Sommige eigenaren kiezen ervoor om gratis opladen aan te bieden, terwijl anderen een kleine vergoeding vragen.
Je zult misschien aangenaam verrast zijn om te zien hoeveel Zap-Home-punten er in jouw buurt zijn.
Het kan natuurlijk zijn dat geen van de bovenstaande opties voor u werkt. Als dat zo is, is niet alles verloren. U kunt het rijden in een elektrische auto voor u laten werken zonder dat u een thuislaadpunt heeft. EVA England-vrijwilliger Maz bewijst bijvoorbeeld dat een EV rijden zonder thuislader heel goed mogelijk is.
"Ik heb in totaal 30.000 mijl gereden en heb geen thuislader", zegt hij. Wel legt hij uit dat het gebruik van alleen het openbare laadnetwerk wel wat extra aandacht vraagt. "Als je thuis geen oplader kunt hebben, is het belangrijk om wat meer na te denken over wat je 'oplaadroutine' zal zijn", vervolgt hij.
"Denk aan je normale rijpatroon en bedenk waar je de auto lang genoeg laat staan - werk, supermarkt, sportschool enzovoort - en controleer of er opladers zijn", zegt hij.
“Als je die eenmaal voor ogen hebt, kun je ervoor kiezen om op zoek te gaan naar een auto met voldoende actieradius die binnen je budget past. Er zijn ook een aantal fantastische lease-opties waarmee je een EV kunt besturen tegen een maandelijks bedrag.”
Als je dat nog niet hebt gedaan, download dan de Zap-Map-app om opladers bij jou in de buurt te vinden. Zodra je je reguliere opladers op Zap-Map hebt geïdentificeerd, kun je ze 'favorieten' zodat ze gemakkelijk toegankelijk zijn. U kunt ook specifieke gebruikersfilters opslaan, bijvoorbeeld als er bepaalde EV-laadnetwerken zijn die u verkiest.
"Mijn advies zou zeker zijn om de filters in de app te leren kennen", zegt Melanie Shufflebotham, medeoprichter en COO bij Zap-Map en bestuurder van een 30 kWh Nissan Leaf.
“Ze besparen je tijd en helpen je de opladers te vinden die het beste bij jou en je EV passen. Of je nu op zoek bent naar een traag apparaat voor onderweg dat je 's nachts oplaadt of naar een snellader die contactloos betalen accepteert, de filters helpen je met één druk op de knop precies te vinden wat je zoekt."
Of je nu een oplader voor thuis hebt of niet, op een of ander moment ga je waarschijnlijk een langere reis maken met je EV - en zul je waarschijnlijk ergens een oplaadpunt moeten vinden.
"Plan je route met meerdere oplaadmogelijkheden", zegt Rowan. "Ik heb onlangs ontdekt dat, naarmate het aantal EV's is toegenomen, sommige opladers drukker lijken. Het is altijd de moeite waard om een back-up te maken als de eerste een wachtrij heeft.”
Om oplaadpunten te zoeken en te plannen, gebruiken Rowan en zijn vrouw Zap-Map, met name de routeplanner, waarmee EV-bestuurders een route in hun elektrische auto kunnen plannen op basis van reisparameters, EV-modellen en bestuurdersopties. De planner heeft drie verschillende routemodi – Autoroute, Opladers voorstellen en Alle opladers tonen – en je kunt routes opslaan en ophalen in de mobiele app of in het autosysteem.
Gebruik de routeplanner van Zap-Map om stippel uw laadstops uit.
"Als je langere reizen plant, loont het om onderweg opladers te zoeken", zegt Maz. “Normaal plan ik deze samen met pauzes die ik normaal zou nemen. Ik probeer twee locaties te plannen voor het geval er een niet beschikbaar is of niet werkt. Ik controleer Zap-Map ook op gebruikersrapporten.”
In 2021 zagen we inderdaad veel 'en route' oplaadpunten op strategische locaties in het land. De opwaartse trend zet zich voort, met operators zoals MFG en GRIDSERVE Electric Highway die laadknooppunten links, rechts en in het midden openen. Zo heeft MFG onlangs aangekondigd dat het in de loop van 2022 60 oplaadhubs zal installeren op zijn MFG EV Power-netwerk.
“Je zou er versteld van staan hoeveel locaties er zijn en hoe handig sommige voor jou kunnen zijn. Er is nog een lange weg te gaan op het gebied van beschikbaarheid en betrouwbaarheid, maar dit verbetert dagelijks”, vervolgt Maz.
Hoewel het plannen van routes na jarenlang rijden in een benzine- of dieselauto een kleine mentaliteitsverandering kan vereisen, wennen de meeste EV-rijders er snel aan. “We plannen onze spots op basis van voorzieningen bij oplaadpunten”, zegt Rowan. "20 minuten opladen is de perfecte tijd voor koffie of een cola."
"Mijn beste tip bij het plannen van een EV-reis is om advies in te winnen bij andere EV-rijders die er eerder zijn geweest", zegt Melanie Shufflebotham.
"De meeste EV-merken hebben een forum waar je advies kunt inwinnen bij bestuurders van dezelfde auto, zoals het Nissan Leaf Owners-forum, het Kia e-Niro Owners-forum en nog veel meer."
Ze vervolgt:“Als je je reis plant, zorg er dan voor dat je eventuele opmerkingen van Zap-Map-gebruikers bekijkt voor waardevolle informatie. Op Zap-Map kun je het chatkanaal van individuele oplaadpunten bekijken en zie je feedback over oplaadervaring en andere informatie, zoals of er een coffeeshop in de buurt is, plus foto's om je te helpen de oplader te vinden.
"En vergeet niet in te checken op Zap-Map als je geld opvraagt om anderen te helpen!"
Met dank aan Cameron, Gill Nowell, Maz Shar, Melanie Shufflebotham, Paul Amess en Rowan voor hun bijdragen aan dit stuk.
