Nieuwe WLTP-voertuigtests

De manier waarop auto's worden getest, verandert. De EU's Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) en Real Driving Emissions (RDE)-tests zullen beide op 1 september 2018 van kracht worden, ter vervanging van de New European Driving Cycle (NEDC)-tests. U zult in de toekomst enkele WLTP-cijfers in ons voertuiggamma zien verschijnen wanneer nieuwe modellen worden uitgebracht en getest met deze nieuwe procedure.

We zijn verheugd dat de NEDC-test wordt vervangen, we maken ons sinds 2013 zorgen over het onvermogen om de rijomstandigheden in de echte wereld weer te geven. De omschakeling van NEDC- naar WLTP-tests was oorspronkelijk gepland voor 2020, maar naar onze mening is het niet verwonderlijk dat de implementatie ervan is vervroegd na grote publieke bewustwording en bezorgdheid over de luchtkwaliteit en vervuiling in Britse steden.

Wat is de nieuwe WLTP-test?

WLTP is een laboratoriumcyclus die is ontworpen om het waarschijnlijke brandstofverbruik van voertuigen in reële omstandigheden nauwkeuriger weer te geven, hoewel de overheid erkent dat dit kan worden beïnvloed door de rijstijl van een persoon en de heersende rijomstandigheden.

Wat is er anders aan de nieuwe WLTP-test?

• De huidige NEDC-methode voor het meten van auto-emissies en brandstofverbruik is ontworpen in de jaren tachtig en is steeds meer achterhaald.
• De nieuwe WLTP is gebaseerd op echte rijgegevens, duurt 10 minuten langer om te voltooien en zou beter moeten overeenkomen met de wegprestaties van auto's.
• De WLTP-rijcyclus bestaat uit vier delen en ze hebben allemaal verschillende gemiddelde snelheden:laag, gemiddeld, hoog en extra hoog.
• Elk onderdeel van de WLTP-rijcyclus omvat verschillende rijfasen, waaronder stoppen, accelereren en remmen.
• Voor auto's wordt elke aandrijflijnconfiguratie getest met WLTP voor de lichtste (meest zuinige) en zwaarste (minst zuinige) versie van de auto.
• De fietsafstand neemt toe in de WLTP-test tot 23,25 km van 11 km in de voormalige NEDC-test.

Welke emissies worden getest?

• CO2 – Kooldioxide is een broeikasgas dat een stijging van de gemiddelde temperatuur op aarde veroorzaakt als de aanwezigheid ervan in de atmosfeer te hoog wordt
• Verontreinigende stoffen – Verontreinigende stoffen hebben invloed op de kwaliteit van de lucht die we inademen en omvatten stoffen als koolmonoxide (CO), koolwaterstoffen (HC), stikstofoxiden (NOx) en deeltjes.

Afbeeldingsbron: http://wltpfacts.eu/what-is-wltp-how-will-it-work/

Hoe ziet dit eruit voor een EV?

Neem de 40 kWh Nissan LEAF als voorbeeld; de oude NEDC-classificatie was 217 mijl, terwijl de nieuwe WLTP-classificatie een meer realistische 163 mijl is. Dichter bij onze 'real-world' bereikschatting van 150 mijl per volledige lading. De onderstaande balken illustreren dit voorbeeld:

Lees meer in onze handige gids:Assortiment elektrische voertuigen – alles wat u moet weten