Milieuzorg is tegenwoordig van levensbelang voor alle industrieën. Klimaatverandering is momenteel een van de meest besproken onderwerpen op aarde en is een onderwerp dat nooit uit het nieuws komt. Autorijden wordt vaak genoemd als een van de belangrijkste manieren waarop de gemiddelde persoon een positieve invloed kan hebben op de klimaatverandering. In sommige opzichten kan dit oneerlijk lijken voor de gemiddelde automobilist, aangezien er vaak weinig alternatief is voor het gebruik van de auto, en het openbaar vervoer op veel gebieden onvoldoende betrouwbaar en overvloedig is. Als je de kinderen naar school moet brengen en dan zelf naar kantoor moet, is de kans dat de bus je een passende dienst kan bieden vrijwel nihil. Als we onze verantwoordelijkheid voor het milieu serieus willen nemen, moeten we dan misschien kijken naar het type en de grootte van de auto die we gaan rijden?
Oudere versus moderne auto's
Ten eerste zijn er de afgelopen tien jaar aanzienlijke vorderingen gemaakt in het ontwerp en de efficiëntie van de motor, en als zodanig, hoe nieuwer de auto, hoe minder benzine of diesel hij zal verbranden. U moet wel rekening houden met de hogere aanschaf- of leasekosten van het modernere voertuig, maar als u behoorlijk wat kilometers maakt, is de kans groot dat de brandstofbesparing de extra aanschafkosten compenseert. Ook is er veel minder kans op pech- en reparatiekosten.
Motormaat
Afgezien van de leeftijd van de auto, is het redelijk om aan te nemen dat hoe kleiner de motor, hoe minder uitstoot deze zal produceren. Kleinere auto's zijn gemakkelijker te manoeuvreren in stedelijke omgevingen, inclusief parkeren. Stadsverkeer is over het algemeen ook het meest vervuilend, omdat er veel meer wordt gestopt en gestart op kruispunten. De ritten zijn over het algemeen korter, aangezien de eerste kilometers van een rit een verrassend hoog percentage van de uitstoot veroorzaken. Dit komt deels doordat snelwegkilometers zuiniger zijn, maar ook omdat de motor veel meer brandstof verbruikt als hij koud is en net is gestart. Dit zijn de beste kleine auto's van dit jaar voor een lager brandstofverbruik.
Elektrisch
Als het hebben van een kleine benzineauto om de een of andere reden niets voor jou is, dan is misschien een elektrisch voertuig de oplossing. Er is nu een grote verscheidenheid aan elektrische auto's beschikbaar en ze hebben niet alle problemen die ze hadden toen ze voor het eerst op het toneel verschenen. Een grote zorg was vroeger de actieradius waarmee een auto op één lading kon rijden. Toch zijn er veel modellen op de markt die echte langeafstandsreizen bieden, met als langste de aanstaande Tesla Roadster die binnenkomt op 6oo mijl, maar er zijn veel meer betaalbare auto's met een bereik van meer dan 300 mijl. Een ander recent probleem was het gebrek aan plaatsen om het voertuig op te laden. Er zijn tegenwoordig echter veel openbare oplaadpunten.
Hybride
Een andere optie is een hybride voertuig dat fossiele brandstof en elektrische technologieën combineert. De accu wordt opgeladen door de overtollige energie bij het remmen om te zetten in elektriciteit. Er is een veelvoud aan opties bij het kiezen van een hybride.
Andere ideeën
Er zijn nog andere manieren waarop we milieuveranderingen positief kunnen beïnvloeden terwijl we in een grotere auto kunnen rijden. Auto's die op waterstof rijden, bestaan al geruime tijd. Ze werken door waterstof te gebruiken om elektriciteit op te wekken door een chemische reactie. Dit is een uitstekende methode, want hoewel de waterstofcel uiteindelijk moet worden vervangen, moet deze minstens 150.000 mijl meegaan. De waterstof voor deze auto's kan afkomstig zijn van bronnen zoals aardgas, kernenergie, biomassa en hernieuwbare energie zoals zon en wind.
Een andere alternatieve brandstof is plantaardige olie voor voertuigen die anders op diesel zouden rijden, zoals bestelwagens en vrachtwagens. Deze trend is voornamelijk afkomstig uit de gemeenschap van campers en degenen die zich bezighouden met het renoveren van oude voertuigen om er campers van te maken. Voor de meeste oudere bestelwagens is er geen dure ombouw, aangezien u gewoon diesel vervangt door olie. Het enige nadeel is dat je auto misschien een beetje naar een friteuse ruikt.
