Polestar, het merk voor elektrische prestaties, zal alle details over de klimaatimpact van zijn elektrische voertuigen (EV) publiceren. Het bedrijf wil de meest transparante in de auto-industrie zijn.
Het Zweedse bedrijf zal vanaf vandaag een kopnummer onthullen dat de klimaatimpact van zijn EV's laat zien wanneer ze de productielijn verlaten. De volledige levenscyclusanalyse van Polestar gaat verder en toont de totale klimaatimpact van de auto gedurende zijn levenscyclus.
De stap markeert een belangrijke verschuiving voor een industrie die de afgelopen jaren moeite heeft gehad om consumenten te overtuigen van zijn duurzaamheidsreferenties en stelt nieuwe normen voor andere autofabrikanten om te volgen.
Autofabrikanten waren in het verleden niet duidelijk tegenover consumenten over de milieu-impact van hun producten”, zegt Thomas Ingenlath, CEO van Polestar. "Dat is niet goed genoeg. We moeten eerlijk zijn, zelfs als het lezen ongemakkelijk maakt.”
Op basis van zijn eigen analyse ontdekte Polestar dat de nieuwe Polestar 2 de fabriek verlaat met een ecologische voetafdruk van 26 ton. Vergeleken met een Volvo XC40 met een verbrandingsmotor op benzine, heeft de Polestar 2 een grotere voetafdruk in de productiefase, voornamelijk dankzij het energie-intensieve productieproces van de batterij. 
Zodra de EV de klant bereikt, indien opgeladen met groene energie, is de verdere CO2e*-uitstoot verwaarloosbaar. Na 50.000 km rijden overtreft de auto op fossiele brandstof de EV in totale CO2e-uitstoot.
De boodschap is duidelijk”, zegt Thomas Ingenlath. “Elektrische voertuigen bieden een weg naar klimaatneutraliteit en we zullen de inzichten uit dit rapport gebruiken om dat doel te bereiken.”
Polestar wijst op het verontrustende gebrek aan transparantie in de sector, aangezien het voor een consument tegenwoordig onmogelijk is om de klimaatimpact van verschillende auto's te vergelijken.
De Polestar 1 Afbeelding door Kyle Field, CleanTechnica
Een belangrijk probleem is dat er een reeks verschillende berekeningen is die door verschillende autofabrikanten worden gebruikt voor levenscyclusanalyses. Polestar deelt zijn volledige methodologie en vraagt nu andere autofabrikanten open te staan en transparanter te zijn.
Fragmentatie leidt alleen maar tot verwarring. Autofabrikanten moeten samenwerken en transparanter zijn”, zegt Fredrika Klarén, Head of Sustainability bij Polestar. "Wat we bij Polestar zeggen is:laten we als branche consumenten helpen de juiste keuze te maken."
De Polestar opladen 1. Afbeelding tegoed:Kyle Field, CleanTechnica
De volledige methodologie voor Polestar's levenscyclusanalyse en de analyse van de Polestar 2-koolstofvoetafdruk vindt u hier.
LCA (levenscyclusanalyse)
Polestar 2 LCA-rapport
Afbeelding met dank aan Polestar
Verwant verhaal:
