1. Motorontwikkeling:
Karl Benz ontwierp een viertakt verbrandingsmotor, gebaseerd op de principes van Nikolaus Otto. Deze motor gebruikte benzine als brandstof en leverde ongeveer 0,75 pk.
2. Chassisconstructie:
De Patent-Motorwagen had een driewielig ontwerp met een stalen buizenframe. De achterwielen waren verbonden met de motor, terwijl het voorwiel als stuurmechanisme diende. Het chassis was lichtgewicht en woog ongeveer 264 pond.
3. Transmissie en besturing:
Het voertuig van Benz maakte gebruik van een eenvoudig riemaandrijfsysteem met twee versnellingen vooruit en één achteruit. De bestuurder controleerde de richting van de auto door aan een stuurmechanisme te draaien, vergelijkbaar met dat van een boot.
4. Ophanging en remmen:
De Patent-Motorwagen ontbeerde elke vorm van vering, wat een hobbelige rit tot gevolg had. In plaats daarvan had hij een starre as met bladveren voor demping. Het remmen gebeurde door middel van houten blokken die tegen de achterwielen drukten.
5. Carrosserie:
De auto had een open, lichtgewicht carrosserie van plaatstaal en hout. De bestuurdersstoel bevond zich voorin, terwijl achter de bestuurdersstoel een passagiersstoel was geplaatst.
6. Ontstekings- en brandstofsysteem:
Een elektrische bougie zorgde voor de ontsteking van de motor, en een carburateur mengde lucht en brandstof voor de verbranding. Brandstof werd opgeslagen in een kleine tank aan de achterkant van het voertuig.
7. Testen en verfijnen:
Karl Benz en zijn vrouw, Bertha Benz, voerden uitgebreide tests en aanpassingen aan het voertuig uit, waaronder de beroemde reis uit 1888 van Mannheim naar Pforzheim, Duitsland, die wordt beschouwd als 's werelds eerste langeafstandsreis.
8. Commerciële productie:
Na succesvolle tests en verbeteringen begon Karl Benz in 1888 met de productie en marketing van de Patent-Motorwagen. De praktische acceptatie en ontwikkeling van auto's kwam in de daaropvolgende jaren echter in een stroomversnelling met bijdragen van andere uitvinders en bedrijven, zoals Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach, en Henry Ford, die de principes van massaproductie introduceerde.
De Benz Patent-Motorwagen maakte de weg vrij voor verdere innovaties en vooruitgang in de autotechnologie en gaf vorm aan het transportlandschap van de 20e eeuw en daarna.
