*1. Verminderde luchtweerstand: *
De vorm van een gestroomlijnde auto is ontworpen om de luchtweerstand te minimaliseren door het frontale gebied dat naar de tegemoetkomende lucht kijkt te minimaliseren. Dit vermindert de hoeveelheid lucht die de auto opzij moet duwen terwijl hij vooruit rijdt. Het minimaliseren van de luchtweerstand vermindert de energie die nodig is om de luchtweerstand te overwinnen, wat resulteert in een verbeterd brandstofverbruik.
*2. Verbeterde aerodynamica: *
Bij stroomlijnen wordt de carrosserie van de auto ontworpen met gladde, gebogen oppervlakken die ervoor zorgen dat de lucht soepel over en rond de auto stroomt. Dit vermindert turbulentie en minimaliseert het ontstaan van lagedrukgebieden (die weerstand veroorzaken). Door verbeterde aerodynamica ondervindt de gestroomlijnde auto minder weerstand en kan hij efficiënter door de lucht bewegen.
*3. Lagere weerstandscoëfficiënt: *
De luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) is een maatstaf voor de weerstand van een object tegen de luchtstroom. Een lagere luchtweerstandscoëfficiënt duidt op een betere aerodynamica. Gestroomlijnde auto's hebben een lagere luchtweerstandscoëfficiënt vergeleken met niet-gestroomlijnde auto's, waardoor ze de luchtweerstand effectiever kunnen overwinnen. Dit leidt tot een lager energieverbruik en een betere brandstofefficiëntie.
*4. Brandstofbesparing: *
Door de luchtweerstand te verminderen, hebben gestroomlijnde auto's minder energie nodig om een bepaalde snelheid aan te houden. Dit kan op termijn een aanzienlijke brandstofbesparing opleveren. De exacte hoeveelheid bespaarde brandstof hangt af van factoren zoals de snelheid van het voertuig, de rijomstandigheden en de efficiëntie van de motor en aandrijflijn.
*5. Hogere topsnelheid: *
Naast het verbeteren van de brandstofefficiëntie kan stroomlijning er ook voor zorgen dat auto’s hogere topsnelheden kunnen behalen. Door de luchtweerstand te verminderen is er minder motorvermogen nodig om de luchtweerstand te overwinnen, waardoor de auto sneller kan accelereren en een hogere topsnelheid kan bereiken.
Het is echter de moeite waard om op te merken dat stroomlijnen slechts één aspect van voertuigefficiëntie is. Andere factoren zoals motorefficiëntie, rolweerstand van de banden en het algehele ontwerp van het voertuig spelen ook een belangrijke rol. Niettemin blijft stroomlijning een cruciaal element in de zoektocht naar meer efficiëntie in het auto-ontwerp.
