De functie van het tractiecontrolesysteem (TCS) is om rijhulp te bieden tijdens ongunstige omstandigheden, zoals gladde oppervlakken, regenachtige dagen en ruige wegen. Veel chauffeurs weten echter niet waarom het tractiecontrolelampje blijft branden. Dit komt op als een veiligheidsprobleem omdat het wijst op een probleem met het systeem.
Transactiecontrole is het auto-onderdeel dat de sensoren van wielsnelheid gebruikt om te detecteren of het ene wiel sneller draait dan het andere. In de situatie waarin het gebeurde, wordt het ABS (Anti-Lock Braking System) geactiveerd op het slippende wiel, waardoor het wordt afgeremd om de snelheid te behouden. Soms helpt de ECU om het motorkoppel voor het ABS-systeem te verlagen om op tijd te remmen. Zodra er wordt afgeremd en de auto grip op de weg heeft, wordt de rem uit dat gebied losgelaten.
Chauffeurs hebben mogelijk rollende banden of glijdende banden. Sommige autobezitters hadden zelfs beide. Niet veel van hen weten echter dat een rollende band meer grip heeft dan een glijdende band. Als de voorbanden slippen, zal het sturen van de bestuurder moeilijk zijn. Soms kunnen ze niet eens sturen. In deze situatie detecteert het tractiecontrolesysteem het probleem en corrigeert het meteen.
In sommige auto's is er een stabiliteitscontrolesysteem. De besturing deelt op dezelfde manier met andere auto's. Deze besturing maakt gebruik van de ABS-toepassing:het houdt de auto's in de gewenste richting gericht, ongeacht het weer en het terrein. Door samen te werken, helpen deze twee systemen chauffeurs om de reis voort te zetten, zelfs als de weg glad is.
Het tractiecontrolelampje, onze belangrijkste auto-onderdelen in dit artikel, gaat knipperen op het moment dat de wielslip wordt gedetecteerd. Hoewel dit knipperen onschadelijk is, moeten bestuurders kennis nemen van het voorval en langzamer rijden. Dus als u vraagt waardoor het tractiecontrolelampje gaat branden , dit artikel is voor jou.
In moderne voertuigen houdt de TCS de stabiliteit en stuurprestaties bij. Het treedt in werking wanneer de auto op het punt staat zijn grip op de grond te verliezen. Het TCS-lampje gaat alleen branden als er een probleem is met het systeem dat de werking ervan beïnvloedt.
Wanneer uw voertuig geen stabiele tractie op de weg krijgt, gaat het TCS-lampje waarschijnlijk op het dashboard branden. Het kan een knipperend TC-symbool zijn of een afbeelding van een auto die de controle verliest. Het is mogelijk dat het tractiecontrolelampje blijft branden totdat het probleem is verholpen.
In de meeste gevallen gaat het TC-lampje branden wanneer u versnelt. Amateurrijders kunnen in deze situatie in paniek raken, maar als je het hoofd koel houdt, kun je ongelukken voorkomen.
Wees voorzichtig en concentreer u op het zoveel mogelijk stabiliseren van het stuur. De veiligheidsmaatregel die moet worden genomen is om de auto langzamer te laten rijden en naar een onderhoudswerkplaats te brengen om het probleem op te lossen.
Hier zijn enkele van de meest voorkomende redenen waarom het tractiecontrolelampje gaat branden:
Het meest voorkomende antwoord waarom het tractiecontrolelampje blijft branden komt van de wielsnelheidssensor. De wielsnelheidssensoren werken samen met de TCS en de motorregeleenheid, zodat er een balans is tussen wielsnelheid en tractie. De sensoren bewaken de rotatiesnelheid van de wielen en sturen signalen naar de TCS als er iets niet in orde is.
Elk wiel heeft een sensor die de TCS op de hoogte stelt van elke wijziging, zodat deze die fout kan herstellen. De auto verliest grip als de sensoren niet de juiste signalen naar het systeem kunnen sturen. Het licht gaat aan als zoiets gebeurt.
De stuurhoeksensor is een cruciaal systeem voor het meten van de positie van het stuur en de snelheid waarmee het terugkeert. U vindt de sensor in de stuurkolom. Die plaatsing helpt bij het nauwkeurig meten van de positie en hoek van de besturing.
Een vallende wielsnelheidssensor, of een defect in de bedrading, beïnvloedt de verbindingen van de TCS-computer en het wiel. Wanneer dit gebeurt, kan de TCS niet op het wiel werken, waardoor het licht oplicht totdat het wordt geadresseerd.
Wanneer de sensor defect is, kan deze de informatie niet correct berekenen en verwerken. Een set wielsnelheidssensoren op elk wiel regelt het TCS en ABS (antiblokkeersysteem) om uw tractiecontrolecomputer te laten weten of elk wiel correct rolt of op enigerlei wijze slipt. Als de sensor slip detecteert, activeert hij de TCS om het vermogen naar het betreffende wiel te verminderen, zodat het weer grip krijgt, waardoor het licht korte tijd aangaat.
Het is eigenlijk niet veilig als de stuurhoeksensor problemen heeft. Aangezien het licht is ingeschakeld, moeten autobezitters naar een andere locatie rijden die een lichtinspectie kan krijgen. Een monteur moet het tractiecontrolesysteem echter onmiddellijk controleren. Om precies te zijn, het flikkerende lampje geeft aan dat de TCS niet goed werkt. Dit betekent dat het systeem niet inschakelt bij slechte wegomstandigheden en dat bestuurders te maken krijgen met mogelijke schade.
Soms zijn slecht weer en ongunstige wegomstandigheden er ook verantwoordelijk voor waarom het tractiecontrolelampje blijft branden. De TCS kan de tractie mogelijk niet efficiënt verwerken bij hevige regen, storm, sneeuw, ijs of als de weg modderig of ruw is met kuilen. In deze situaties kan het lampje gaan branden om een probleem met het systeem aan te geven.
In deze omstandigheden zit er niets anders op dan de auto langzamer te laten rijden of ergens te parkeren, wachtend op beter weer. Het licht wordt automatisch uitgeschakeld wanneer de weg- of weersomstandigheden veranderen.
MEER BEKIJKEN
Er is een centraal computersysteem in moderne voertuigen dat tal van interne systemen bewaakt en bestuurt. Het tractiecontrolesysteem (TCS) is daar een van. In feite speelt de TCS-computer een essentiële rol bij een goede tractiecontrolefunctie door de controle over het eigenlijke systeem over te nemen. Als u geen duidelijke externe oorzaak vindt die de TCS kan beïnvloeden, kan het computersysteem zelf de reden zijn. Soms krijgt het programma fouten of moet het opnieuw worden geprogrammeerd vanwege problemen met de huidige programmering.
Een defect computersysteem kan de prestaties van een voertuig aanzienlijk beïnvloeden, omdat het communiceert met bijna alle andere voertuigonderdelen. Het probleem kan een klein probleem zijn en het systeem moet mogelijk alleen opnieuw worden geprogrammeerd. Dus als autobezitters het tractiecontrolelampje van hun auto laten branden, heeft het tractiecontrolesysteem mogelijk problemen die moeten worden gecontroleerd. Maar u moet de auto naar een gecertificeerde professional brengen voor de juiste diagnose en oplossing van het probleem, want dit is een moeilijke.
Sommige chauffeurs vragen zich misschien af of het veilig is om te rijden in de situatie waarom het tractiecontrolelampje niet uitgaat ? Ons antwoord is absoluut nee. Een defecte computer van het tractiecontrolesysteem (TCS) zorgt ervoor dat er niet op de informatie van de wieltractie kan worden gereageerd. Met andere woorden, het heeft dezelfde effecten als een falende wielsnelheidssensor. Dit leidt tot het probleem dat het systeem niet correct functioneert wanneer dat nodig is.
Een probleem met het antiblokkeersysteem (ABS) kan ertoe leiden dat het lampje alleen gaat branden als de TCS dezelfde regeleenheid en hetzelfde diagnosesysteem deelt. Omdat ze onderling verbonden zijn, zorgt een probleem met het ABS ervoor dat het TCS-lampje gaat branden.
Wanneer u het voertuig naar een monteur brengt om het TCS-lichtprobleem op te lossen, moeten zij ook het ABS controleren. Dit systeem is een integraal onderdeel van de veiligheid van auto's, dus elk probleem moet onmiddellijk worden opgelost. Het ABS vergrendelt de wielen wanneer u het rempedaal indrukt en voorkomt ook dat de wielen gaan slippen.
Het stuurhuis is een van de meest bekende auto-onderdelen. Het is verbonden met het stuur en speelt ook een cruciale rol bij het aandrijven van het stuursysteem. Door de hydraulische vloeistof onder hoge druk te ontvangen, helpt het stuurhuis autobezitters om het stuur gemakkelijk te besturen.
Om die reden, als u een defect stuurhuis heeft, zullen bestuurders moeite hebben om uw auto te besturen, vooral op een ruwe weg.
Tot slot, als u zich afvraagt waarom het tractiecontrolelampje blijft branden, moeten autobezitters het stuurhuis beschouwen als een plaats om te controleren.
Verschillende auto's hebben een knop voor chauffeurs om de stabiliteitscontrolesystemen uit te schakelen, evenals de tractiecontrole. In sportwagens zijn ze ontworpen met de mogelijkheid om stabiliteitscontrolesystemen en tractie uit te schakelen, wat bestuurders meer controle kan geven in vergelijking met de rijdynamiek van het voertuig.
als de auto's vast komen te zitten in de modder of diepe sneeuw, is het raadzaam om de tractiecontrole uit te schakelen om er beter uit te komen. Soms hebben chauffeurs zelfs een beetje wielslip nodig. Als het lampje van de tractiecontrole echter niet uitgaat , is het zeer waarschijnlijk dat de tractiecontrole zichzelf weer aanzet wanneer de auto opnieuw wordt gestart.
Last but not least is de slappe modus een van de belangrijkste antwoorden op de vraag:"Waarom blijft het tractiecontrolelampje branden? In de situatie waarin autobezitters hun voertuigen in de slappe modus zetten, licht het dashboard op en een daarvan is het tractiecontrolelampje. Deze modus houdt ook de aandrijflijn veilig terwijl de auto naar de monteur kan worden gebracht.
Het tractiecontrolelampje blijft branden probleem wordt automatisch uitgeschakeld als dit gebeurt vanwege een externe oorzaak, zoals slecht weer of ongunstige wegomstandigheden. Anders moet u het naar een onderhoudswerkplaats brengen om het belangrijkste probleem op te lossen. Een probleem met de TCS heeft geen invloed op andere auto-onderdelen of de motor. Maar het kan veiligheidsrisico's met zich meebrengen en het riskant maken als u bij slecht weer of slechte wegomstandigheden rijdt.
