1. Geen uitlaatemissies: Auto's met waterstofbrandstofcellen stoten alleen waterdamp uit als bijproduct van hun chemische reacties, waardoor ze op het punt van gebruik inherent vrij zijn van vervuiling. In tegenstelling tot voertuigen op fossiele brandstoffen, die schadelijke verontreinigende stoffen zoals koolmonoxide, stikstofoxiden en fijnstof vrijgeven, stoten auto's op waterstof niets anders uit dan water.
2. Hoge efficiëntie: Waterstofbrandstofceltechnologie is zeer efficiënt in het omzetten van de chemische energie die in waterstof is opgeslagen in elektriciteit. Deze efficiëntie vertaalt zich in een groter rijbereik en een lager energieverbruik in vergelijking met traditionele verbrandingsmotoren. Het efficiënte gebruik van waterstof vermindert ook de totale vraag naar energie en daarmee de daarmee samenhangende uitstoot door energieproductie en transport.
3. Hernieuwbaar waterstofpotentieel: Waterstof kan uit verschillende bronnen worden geproduceerd, waaronder hernieuwbare energie zoals wind-, zonne- en waterkracht. Door deze veelzijdigheid kan waterstof een potentiële drager zijn van schone energie uit hernieuwbare bronnen, waardoor het koolstofvrij maken van het transport wordt vergemakkelijkt en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen wordt verminderd. Wanneer waterstof wordt geproduceerd met behulp van hernieuwbare energiebronnen, hebben auto's met waterstofbrandstofcellen het potentieel om gedurende hun hele levenscyclus een vrijwel nuluitstoot van broeikasgassen te bereiken.
4. Energieopslag en flexibiliteit: Waterstof heeft een hoge energiedichtheid per gewicht, waardoor het een veelbelovende energiedrager is voor transporttoepassingen. Deze hoge energiedichtheid maakt een groter rijbereik mogelijk en vermindert de noodzaak van frequent tanken in vergelijking met batterij-elektrische voertuigen. Bovendien zorgt de flexibiliteit van de opslag en het transport van waterstof voor een eenvoudiger integratie in de bestaande infrastructuur, zoals pijpleidingen en tankstations, waardoor een soepelere overgang van fossiele brandstoffen mogelijk wordt gemaakt.
5. Snel tanken: Het tanken van waterstof gaat relatief snel vergeleken met het opladen van batterij-elektrische voertuigen. De tijd die nodig is om een waterstofbrandstofcelauto bij te tanken is doorgaans vergelijkbaar met die van conventionele benzine- of dieselvoertuigen, waardoor het een handige optie is voor langeafstandsreizen of commerciële toepassingen waarbij snel tanken essentieel is.
Het is echter belangrijk op te merken dat de milieu-impact van auto's met waterstofbrandstofcellen ook afhangt van de bron van de waterstof en de efficiëntie van de productie ervan. Als waterstof via stoomreforming uit fossiele brandstoffen wordt geproduceerd, kan dit nog steeds resulteren in de uitstoot van broeikasgassen. Daarom moet de wijdverbreide adoptie van auto's met waterstofbrandstofcellen worden gekoppeld aan duurzame waterstofproductiemethoden om de voordelen voor het milieu te maximaliseren.
