Systemen met positieve carterventilatie (PCV) zorgen ervoor dat gefilterde frisse lucht de motor binnenstroomt om waterdamp, doorblaasgassen en andere verontreinigingen uit het motorcarter te verwijderen. Na verloop van tijd kunnen de componenten van het PCV-systeem verstopt of beschadigd raken, wat de prestaties van het PCV-systeem beïnvloedt. Veel voorkomende symptomen van een defect PCV-systeem zijn onder meer ruw stationair draaien, aarzeling van de motor en een verhoogd olieverbruik.
Om het PCV-systeem op een Volvo 940 goed te onderhouden, is het essentieel om de componenten ervan te begrijpen en te begrijpen hoe ze werken. Hier is een gedetailleerde uitleg:
1. PCV-klep: Het hart van het PCV-systeem is de PCV-klep, die de luchtstroom van het carter naar het inlaatspruitstuk regelt. Het gaat open als het motorvacuüm hoog is en sluit als het vacuüm daalt, waardoor overmatig binnendringen van lucht in de motor wordt voorkomen. Omdat de PCV-klep na verloop van tijd verstopt kan raken of vast kan blijven zitten, moet deze indien nodig worden geïnspecteerd en vervangen.
2. Carterontluchtingsslang: Deze flexibele slang verbindt de PCV-klep met het luchtfilter en zorgt voor de beweging van lucht tussen het carter en het inlaatsysteem van de motor. Na verloop van tijd kan deze slang barsten, broos of verstopt raken, waardoor de functionaliteit van het PCV-systeem wordt aangetast. Als de slang tekenen van schade of slijtage vertoont, moet deze worden vervangen.
3. Inlaatbuis: De inlaatbuis is een kleine slang die de PCV-klep verbindt met het inlaatspruitstuk. Het zorgt ervoor dat gefilterde verse lucht in het motorcarter wordt gezogen om de carterdampen te vermengen en te verdunnen. Inspecteer de inlaatbuis op scheuren of verstoppingen en vervang deze indien nodig.
4. Vlamvanger: De vlamvanger, een gaasachtig onderdeel dat zich tussen de PCV-klep en de inlaatslang bevindt, fungeert als een barrière om oliedeeltjes op te vangen en te voorkomen dat ze in het inlaatspruitstuk worden gezogen. Na verloop van tijd kan de vlamvanger ook verstopt raken, wat de lucht- en dampstroom binnen het PCV-systeem beïnvloedt. Het vervangen van de vlammenvanger volgens de aanbevelingen van de fabrikant is essentieel.
5. Verdeelstukdekselpakking: De pakking van het spruitstukdeksel, gelegen op de plaats waar de PCV-klep het inlaatspruitstuk ontmoet, zorgt voor een goede afdichting en voorkomt vacuümlekken die de efficiëntie van het PCV-systeem zouden kunnen beïnvloeden. Als de pakking beschadigd is, kan dit luchtlekken veroorzaken en leiden tot ruw stationair draaien en andere prestatieproblemen. Inspecteer en vervang de pakking van het spruitstukdeksel indien nodig om een afgedicht systeem te behouden.
6. Ontluchtingsdop: De ontluchtingsdop, die zich op het kleppendeksel bevindt, fungeert als eenrichtingsklep, waardoor lucht uit het motorcarter kan ontsnappen, maar wordt voorkomen dat ongefilterde lucht binnendringt. Een defecte of beschadigde ontluchtingsdop kan leiden tot een verhoogde carterdruk en de effectiviteit van het PCV-systeem in gevaar brengen. Vervang de ontluchtingsdop als deze beschadigd is of tekenen van slijtage vertoont.
Het regelmatig inspecteren en onderhouden van deze PCV-systeemcomponenten zorgt voor optimale motorprestaties, vermindert de uitstoot en voorkomt voortijdige slijtage van motoronderdelen. Het is raadzaam om de Volvo 940 servicehandleiding te raadplegen voor specifieke onderhoudsintervallen en gedetailleerde instructies.
