- Bumpersysteem: De bumper is het eerste contactpunt bij een botsing en is ontworpen om de energie van de botsing te absorberen en af te voeren. Bumpers zijn doorgaans gemaakt van flexibele materialen zoals rubber of plastic, waardoor de schade aan de auto wordt verminderd.
- Omlijsting: Het frame van een auto is ontworpen om de energie van een botsing te absorberen en weg te leiden van de inzittenden. Frames zijn doorgaans gemaakt van sterke materialen zoals staal of aluminium, die de inzittenden van de auto helpen beschermen bij een ongeval.
- Knelzones: Pletzones zijn delen van de auto die zijn ontworpen om bij een botsing in te storten, waarbij energie wordt geabsorbeerd en afgevoerd. Plekzones bevinden zich doorgaans aan de voor- en achterkant van een auto en helpen de inzittenden te beschermen tegen verplettering bij een ongeval.
- Airbags: Airbags zijn opblaasbare kussens die zijn ontworpen om de inzittenden van een auto te beschermen bij een botsing. Airbags worden snel opgeblazen en vormen een kussen tussen de inzittenden en het harde interieur van de auto, waardoor het risico op letsel wordt verminderd.
- Veiligheidsgordels: Veiligheidsgordels zijn de meest effectieve manier om letsel bij een aanrijding te voorkomen. Veiligheidsgordels werken door de inzittenden van een auto op hun plaats te houden en te voorkomen dat ze uit het voertuig worden geslingerd.
