1. Primair remsysteem:
- Het primaire remsysteem is verantwoordelijk voor het leveren van de primaire remkracht en wordt rechtstreeks door de bestuurder bediend via het rempedaal. Het bestaat uit de volgende componenten:
- Rempedaal:dit is wat de bestuurder indrukt om te remmen.
- Hoofdcilinder:zet de mechanische kracht die op het rempedaal wordt uitgeoefend, om in hydraulische druk.
- Remleidingen:dit zijn leidingen of slangen die de hydraulische vloeistof van de hoofdcilinder naar de wielen transporteren.
- Remklauwen:deze bevinden zich op elk wiel en bevatten zuigers die hydraulische druk gebruiken om de remblokken tegen de remschijven te drukken.
- Remschijven:dit zijn metalen schijven die met de wielen zijn verbonden. De remblokken wrijven tegen deze rotoren om wrijving te creëren en het voertuig te vertragen of te stoppen.
2. Secundair remsysteem:
- Het secundaire remsysteem wordt ook wel parkeerrem of noodrem genoemd. Het dient als back-up voor het primaire remsysteem en wordt meestal bediend met een hendel of pedaal. De belangrijkste componenten zijn onder meer:
- Parkeerremhendel:Deze wordt gebruikt om de parkeerrem in of uit te schakelen.
- Parkeerremkabel of -mechanisme:brengt de kracht van de hendel over naar de achterwielen.
- Achterremschoenen of -blokken:deze drukken tegen het binnenoppervlak van de achterremtrommels om het voertuig te vertragen of op zijn plaats te houden.
Hoewel de meeste moderne voertuigen twee onafhankelijke remsystemen hebben, kunnen sommige zware voertuigen over extra remsystemen beschikken voor meer redundantie en veiligheid.
