- Defecte ascomponenten: Schudden als gevolg van een defecte as komt het meest voor bij voertuigen met voorwielaandrijving. Defecte of beschadigde buitenste homokineten (constante snelheid) produceren doorgaans ook een klikkend geluid wanneer een voertuig bij lage snelheid draait.
- Problemen met de montage van banden en wielen: Hoewel de kans het grootst is dat deze trillingen veroorzaken, kunnen problemen zoals ongebalanceerde banden of niet-ronde wielen bij verschillende snelheden trillingen veroorzaken.
- Gebogen wielen: Net als problemen met banden zijn verbogen wielen doorgaans merkbaar bij verschillende snelheden.
- Defect wiellager: Schudden door slechte wiellagers kan behoorlijk heftig worden tijdens het rijden met hogere snelheden.
- Problemen met de uitlijning van de aandrijflijn: Een onjuiste uitlijning kan een trillend gevoel in de hele auto veroorzaken, vooral bij snelheden op de snelweg.
- Losse aandrijflijnbouten of -moeren: Bij het rijden op welke snelheid dan ook kunnen losse bouten en moeren een zeer uitgesproken schudgevoel veroorzaken.
- Beschadigde motorsteun: Hoewel het meest merkbaar bij het accelereren vanuit stilstand of stationair draaien, kan een slechte motorsteun ervoor zorgen dat het voertuig gaat trillen als gevolg van een ongebalanceerde motor.
- Beschadigde transmissiesteun: Deze steunen bevestigen de transmissie aan het frame van de auto en kunnen bij beschadiging tot trillingen in het hele voertuig leiden.
- Versleten ophangingsonderdelen: Versleten ophangingsonderdelen, zoals bedieningsarmen, kogelgewrichten en spoorstanguiteinden, kunnen een scala aan schud- en trillingssymptomen veroorzaken.
- Kromgetrokken rotoren: Slechte rotors veroorzaken gewoonlijk een pulserende trilling in het stuur wanneer de remmen van het voertuig worden gebruikt.
