FCA heeft aangekondigd dat het de assemblagelijn gaat opzetten voor de productie van de Fiat 500 Electric in de Mirafiori-fabriek in Turijn. Het zal een jaarlijkse capaciteit hebben van 80.000 eenheden.
Laten we eens kijken welke delen van belang zijn in het persbericht.
- Ongeveer 1.200 mensen zullen worden ingezet voor de productie van de Fiat 500 BEV (Battery Electric Vehicle) en de nieuwe assemblagelijn zal een jaarlijkse capaciteit hebben van 80.000 eenheden.
De installatie van een ultramoderne Comau-robot vandaag in een van de grootste en meest historische autofabrieken ter wereld vormde een link tussen verleden en toekomst, met een evenement dat de 80e verjaardag van de Mirafiori-fabriek vierde en het begin van de bouw van de lopende band voor de nieuwe Fiat 500 BEV . Deze nieuwe generatie voertuigen zet de lange traditie voort van innovatieve modellen (meer dan 35 in totaal) die bij Mirafiori van de lopende band zijn gerold. Een daarvan is de eerste Fiat 500 die in 1957 in productie ging.
De vieringen van vandaag markeerden de opening van een nieuw hoofdstuk voor Mirafiori. Het platform dat in de fabriek wordt geïnstalleerd, is specifiek voor elektrische auto's en de eerste toepassing ervan is de Fiat 500 BEV . Vandaag is de eerste robot geïnstalleerd en de rest van de fabriek zal de komende maanden worden omgebouwd. Alleen al in het carrosseriebedrijf zullen in totaal 200 robots staan die een volledig geautomatiseerd lasproces mogelijk maken. De productie van de eerste pre-productiemodellen staat gepland voor het einde van het jaar. Ongeveer 1.200 mensen zullen worden ingezet voor de productie van de Fiat 500 BEV en de nieuwe assemblagelijn zal een jaarlijkse capaciteit hebben van 80.000 eenheden, met het potentieel voor uitbreiding.
De totale investering voor het project, inclusief ontwerp, ontwikkeling, engineering en constructie van de assemblagelijn, bedraagt ongeveer € 700 miljoen. De productie begint in het tweede kwartaal van 2020 .
“Deze auto is hier volledig bedacht, ontworpen en gebouwd. Het is een echt product van ‘Made at Fiat’ en ‘Made in Turin’ vernuft. Het is opnieuw een uitstekend voorbeeld van het vermogen om te creëren en te innoveren dat in ons bedrijf en in deze stad volop aanwezig is. In Turijn ontwikkelen we een nieuw kenniscentrum voor elektrische mobiliteit, waar momenteel 260 mensen werken. De nieuwe Fiat 500 elektrisch vertegenwoordigt slechts de eerste fase van ons investeringsplan voor Mirafiori”, aldus Gorlier. "Dit project zal worden gevolgd door vernieuwing van het Maserati-gamma, te beginnen met de Levante, en de toevoeging van andere modellen zoals voorzien in ons bedrijfsplan."
De afgelopen weken heeft FCA een e-Mobility-eenheid opgezet in EMEA die verantwoordelijk zal zijn voor de coördinatie van alle activiteiten met betrekking tot elektrificatie. FCA heeft onlangs ook overeenkomsten getekend met Enel X en Engie, waardoor het oplossingen kan bieden om het leven van klanten die een elektrisch voertuig van een van de merken van de Groep kopen en gebruiken te vereenvoudigen.
In Italië heeft de Groep plannen om meer dan 900 laadstations te installeren op productielocaties en parkeerplaatsen voor medewerkers, ongeveer 1.200 bij Leasys Mobility Stores en meer dan 1.100 bij dealers. De totale investering voor dit project bedraagt circa € 33 miljoen. Daarnaast evalueert FCA projecten op basis van de innovatieve Vehicle-to-Grid-technologie, waarmee voertuigen tijdens piekvraag elektriciteit kunnen terugleveren aan het net en terug kunnen schakelen naar opladen wanneer de vraag weer normaal wordt. Dit zou de klanten ten goede komen en tegelijkertijd de energieproductie verminderen.
Het 500 BEV-project maakt deel uit van het veel bredere investeringsplan van FCA voor Italië voor de periode 2019-2021. In feite zal de Groep in totaal € 5 miljard investeren om een substantiële vernieuwing van haar productassortiment te ondersteunen met de introductie van 13 geheel nieuwe of aanzienlijk vernieuwde modellen en een uitgebreid aanbod van elektrische voertuigen, waaronder 12 geëlektrificeerde versies van nieuwe of bestaande modellen . "Ondanks het uitdagende macro-economische klimaat en de daaruit voortvloeiende zwakke marktomstandigheden, hebben we ons investeringsplan bevestigd en de ceremonie van vandaag is een concreet teken dat onze projecten snel vorderen", aldus Gorlier.
Tijdens het evenement noemde de COO ook een aantal andere recente hoogtepunten, waaronder de presentatie van nieuwe plug-in hybride versies van de Jeep Renegade en Jeep Compass op de Autosalon van Genève en de wereldpremière van de elektrische Ducato (het eerste elektrische voertuig geproduceerd door FCA in Europa) , die een paar weken geleden in Turijn plaatsvond. Hij verwees ook naar activiteiten die aan de gang zijn op andere locaties van de Groep in Italië, waaronder de voormalige Rivalta-fabriek, een andere belangrijke locatie in Piemonte, die een wereldwijd distributiecentrum voor onderdelen van Mopar zal worden dat Europa, het Midden-Oosten, Afrika en andere wereldwijde markten bedient; de fabriek in Verrone, die al transmissies produceert voor een breed scala aan modellen, en die de productie van transmissies voor de Ducato zal verhogen; de fabriek in Pratola Serra, die eind 2020 zal beginnen met de productie van een nieuwe motor voor de Ducato; en de Cento-fabriek die iets meer dan een maand geleden begon met de productie van een nieuwe generatie V6-motoren, allemaal om te exporteren en te monteren op Ram-voertuigen die in Noord-Amerika worden verkocht.
"Alle auto's die bij Mirafiori van de lopende band zijn gerold, waren baanbrekend voor hun tijd, omdat ze altijd iets innovatiefs en unieks hadden. Of het nu ging om hun stijl, afmetingen, motor, de gebruikte materialen of het concept waar omheen ze ontwikkeld werden. Vandaag de dag is ons idee van innovatie niet veranderd. De nieuwe Fiat 500 BEV zal baanbrekende oplossingen toepassen in een heel andere industriële en marketingcontext dan een paar jaar geleden. Het wordt opnieuw een mijlpaal in de geschiedenis van FCA en mobiliteit”, aldus Gorlier.
De Fiat 500 heeft de schattige factor die niet elke kleine auto heeft en maakte hem zelfs populair in Noord-Amerika - waar kleinere auto's worden uitgelachen. Het ding dat ik het meest niet leuk vind aan de Fiat 500 is dat het niet erg praktisch is met slechts 3 deuren. Er gaan echter geruchten dat deze nieuwe generatie Fiat 500 Electric 5-deurs zal hebben. Ik denk dat een 5-deurs Fiat 500 Electric er ongeveer uitziet als een Renault Twingo.
Renault Twingo ZE
Als Renault ooit de Twingo ZE uitbrengt, zullen veel mensen hem vergelijken met de Fiat 500 BEV.
Hoe dan ook, de Fiat 500 BEV wordt weer een premium elektrische stadsauto en een alternatief voor de BMW i3 en MINI Cooper SE. Verwacht niet dat het goedkoop is. De productie start in het tweede kwartaal van 2020 en zal waarschijnlijk volgend jaar op de Autosalon van Genève worden onthuld, net als de plug-in hybride versies van de Jeep Renegade en Jeep Compass.
http://www.fiatpress.co.uk/press/article/fca-s-mirafiori-plant-turns-80-work-begins-on-new-assembly-line-for-the-fiat-500-electric
