Niemand houdt er echt van om geld uit te geven aan nieuwe banden. Ze zijn duur, slijten sneller dan we zouden willen, en het kan erg lastig zijn om de juiste soort te bepalen. Die kunnen in je opkomen bij het kopen van nieuw rubber, maar heb je echt de tijd genomen om te begrijpen wat de maten en markeringen op je banden betekenen?
In voor- en tegenspoed leven we in een wereld waar procederen koning is en waar bedrijven zorgvuldig alle mogelijke waarschuwingen en stukjes informatie over een product opsommen. Banden vormen daarop geen uitzondering, maar de maatcijfers die u op de zijkant van uw nieuwe Michelins vindt, zijn iets gecompliceerder dan alleen een cijfer of letter.
De maatinformatie op uw banden kan u veel vertellen, niet alleen de maat. De letters en cijfers vertellen u hoe snel u kunt rijden, hoe zwaar de banden kunnen zijn en kunnen u zelfs een idee geven van hoe comfortabel die banden zijn om dagelijks mee te leven. Laten we eens kijken naar bandenmaten en waarom ze belangrijk zijn.
Waarschuwing:The Drive's redacteuren gaan je vragen om wat wiskunde te doen in dit bericht. Het spijt ons.
Nou, om te beginnen gaan we ervan uit dat je de juiste maat band wilt hebben als je het geld moet poneren? Uw lokale bandenwinkel kan de banden opzoeken die op uw auto zijn geleverd, maar wat als u een optiepakket met een speciale wielmaat hebt gekocht? Wat als de persoon die de auto bezat voordat u op maat gemaakte wielen zette?
De snelheidsindex van een band is de snelheid waarmee hij veilig een lading kan dragen. Verschillende soorten banden hebben verschillende snelheidsclassificaties. Een band met S-classificatie kan bijvoorbeeld 180 km/u aan, terwijl een band met Y-classificatie veilig 300 km/u aankan.
Gemeenschappelijke snelheidsbeoordelingen (mijl per uur vertegenwoordigt het maximum veilige snelheid voor elke classificatie):
U vraagt zich misschien af waarom banden met een Z-classificatie niet de titel voor de snelste band hebben. Dat komt omdat toen banden met Z-classificatie werden geïntroduceerd, algemeen werd aangenomen dat 149 mph de snelste was die ooit veilig kon worden beoordeeld. Nu weten we beter, daarom staan er in totaal drie beoordelingen bovenop de voormalige toppositie van Z. Bovenstaande Y-geclassificeerde banden zijn (Y)-geclassificeerde banden, die meer dan 300 km/u kunnen rijden.
Laten we dit doen!
Dat is het! Het is je gelukt!
We weten dat je misschien verveeld raakt met het rubber van je rit, wist je dat je ze groter of kleiner kunt maken? Laten we dit doen.
We zullen in dit bericht niet te diep op dit onderwerp ingaan, maar het is belangrijk om te begrijpen dat de bandenmaat slechts één factor is bij het kiezen van het juiste rubber voor uw auto. Uw voertuig heeft waarschijnlijk de fabriek verlaten met all-season banden, die bedoeld zijn om te werken bij een grote verscheidenheid aan temperaturen en weersomstandigheden, maar niet allemaal.
Speciale zomer- en winterbanden zijn gunstig voor mensen die in respectievelijk warme en koude klimaten leven en rijden. Zorg ervoor dat het type van de band die u kiest, is afgestemd op waar u woont en regelmatig rijdt.
Veel van de huidige wielmaten zijn groter en complexer dan zelfs de duurste en meest exclusieve custom wielen van slechts tien jaar geleden. Sommige autofabrikanten gaan naar 22-inch en hoger voor SUV- en pick-uptruckbanden, wat ongehoord zou zijn geweest buiten een paar over-the-top douane die debuteerde bij SEMA.
Als uw voertuig voor-, achter- of vierwielaandrijving heeft, zult u te maken krijgen met verschillende vereisten voor het wisselen en kopen van nieuwe banden. Afhankelijk van welke wielen er op uw voertuig worden aangedreven, moet u mogelijk alle vier de banden tegelijk kopen, of komt u misschien met slechts twee banden tegelijk weg.
Mensen besteden waarschijnlijk veel minder tijd aan het nadenken over de zijwanden van hun banden nu whitewalls niet echt iets meer zijn, maar ze zijn een belangrijk onderdeel van het begrijpen van de maat van een band. De zijwand is het verticale gedeelte van een band dat begint waar het rubber aansluit op het wiel en eindigt waar het loopvlak van de band begint.
Bandenprofielen zijn het deel van het rubber dat daadwerkelijk op de weg komt. U moet begrijpen hoe breed de bandenprofielen zijn om de bandenmaat nauwkeurig te kunnen meten. Loopvlakken worden ook belangrijker als we het hebben over verschillende soorten banden, aangezien het patroon en de opstelling van de loopvlakken per band verschillen.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: Ja! In feite leggen we in dit bericht uit hoe u dat precies kunt doen. Je zult wat rekenwerk moeten doen om de juiste bandenmaat te vinden die bij je wielen past, maar zo moeilijk is het niet. Beloofd.
A: Is de maatvoering van het enige onderdeel van uw voertuig dat is ontworpen om daadwerkelijk contact te maken met de weg van belang? Laten we realistisch zijn, hier. Uw bandenmaten zijn absoluut van belang. U kunt misschien wegkomen met een iets andere maat, zoals een maat die een grotere zijwand biedt, maar slechts in kleine mate. Als je een andere maat band wilt of nodig hebt, moet je andere wielen kopen en wat rekenen om de juiste maat te berekenen.
A: Dat kan, maar het wordt niet aanbevolen. All-season banden zijn ontworpen om goede tractie te bieden in een breed scala aan weers- en temperatuuromstandigheden, niet alle van hen, zoals de naam doet vermoeden. Als u op een plaats woont waar regelmatig sneeuw ligt, of waar de temperatuur daalt en onder de 40 graden Fahrenheit blijft, zouden winterbanden op uw boodschappenlijstje moeten staan.
A: Natuurlijk, als je in Zuid-Californië woont, waar sneeuw en kou zeldzaam zijn. Zomerbanden hebben, net als all-season banden, een ideale bedrijfstemperatuur. In dit geval is de drempel veel warmer dan all-season- of winterbanden.
A: Als je een grotere wielmaat hebt genomen, vermoeden we dat je een kleinere zijwandmaat hebt genomen om het extra wiel te compenseren. Dit betekent dat er minder rubber is om je voertuig te beschermen tegen stoten, wat betekent dat je meer kans hebt om elke kleine oneffenheid in de weg te voelen.
Luister, we weten hoe moeilijk het kan zijn om de juiste band te kiezen. Tussen de wirwar van woorden die bandenspecificaties zijn, en de namen van de bandenfabrikant voor banden die nooit zomaar zeggen wat ze zijn, kan het lastig zijn en kun je eindigen met de verkeerde schoenen voor je rit. Daarom werken we samen met onze vrienden bij Tire Rack. Ze zullen de hoofdpijn wegnemen bij het kopen van banden. Het enige wat je hoeft te doen is hier klikken.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ons ook toejuichen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
AstroAI bandenspanningsmeter
TireJect autobandenafdichtmiddel voor op de weg
Krachtige Unijack
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje: [email protected]
