Oude bougies of versleten bobines kunnen ontstekingsfouten veroorzaken, wat kan resulteren in schokken tijdens het accelereren.
2. Vuil gasklephuis
Een gasklephuis dat verstopt is met koolstofafzettingen kan voorkomen dat de motor de juiste hoeveelheid lucht krijgt, waardoor schokken ontstaan.
3. Defecte massale luchtstroomsensor (MAF)
De MAF-sensor meet de hoeveelheid lucht die in de motor stroomt en als deze defect is, kan deze onjuiste informatie naar de motorcomputer sturen, wat tot schokken kan leiden.
4. Mislukte verzending
Transmissieproblemen, zoals een tekort aan transmissievloeistof, versleten koppelingen of problemen met de koppelomvormer, kunnen schokken veroorzaken als de transmissie schakelt.
5. Verstopte brandstofinjectoren
Verstopte brandstofinjectoren kunnen voorkomen dat de motor voldoende brandstof ontvangt, waardoor deze gaat schokken tijdens het accelereren.
6. Vacuümlek
Een vacuümlek in de motor kan de juiste balans van het lucht-brandstofmengsel verstoren, wat schokken van de motor tot gevolg kan hebben.
7. Versleten motorsteunen
Versleten of kapotte motorsteunen kunnen schokken veroorzaken omdat de motor tijdens het accelereren overmatig trilt.
8. Beschadigde homokineet
Beschadigde homokineten (constantesnelheidskoppelingen), die vaak voorkomen bij voertuigen met voorwielaandrijving, kunnen schokken veroorzaken tijdens het accelereren als gevolg van een ongelijkmatige krachtoverdracht.
9. Defecte motorsensoren
Andere sensoren, zoals de zuurstofsensor of de krukaspositiesensor, kunnen ook schokken veroorzaken als ze defect zijn of onjuiste gegevens verstrekken.
10. Softwareproblemen
In zeldzame gevallen kunnen softwaregerelateerde problemen in de motorregeleenheid (ECU) schokken veroorzaken, waardoor software-updates of herprogrammering nodig zijn.
