Wetten zijn de afgelopen jaren bijgewerkt, maar niet iedereen is hiervan op de hoogte.
Als u het juiste autostoeltje kiest, krijgt uw kind de best mogelijke bescherming bij een ongeval en riskeert u ook een boete van £ 500 als u wordt betrapt op het gebruik van een ongeschikt of verkeerd gemonteerd autostoeltje.
Lees de RAC-gids om ervoor te zorgen dat u uw kind veilig houdt en aan de goede kant van de wet blijft.
Voorheen konden kinderen die slechts 15 kg wogen, gebruik maken van stoelverhogers zonder rugleuning, maar bezorgdheid over de veiligheid leidde tot een wetswijziging.
Vanaf 1 maart 2017 zijn alle nieuwe rugleuningverhogers zonder rugleuning alleen goedgekeurd voor kinderen met een gewicht van meer dan 22 kg of langer dan 125 cm.
Het is belangrijk op te merken dat de regelgeving van toepassing is op nieuw ontworpen en vervaardigde stoelverhogers die na 1 maart zijn verkocht. De oudere regels zijn nog steeds van toepassing op stoelen die vóór deze datum zijn geproduceerd.
Alleen door de EU goedgekeurde stoelen zijn legaal in het VK:deze hebben een label met een hoofdletter 'E' in een cirkel.
U kunt een autostoeltje voor uw kind kiezen op basis van de lengte of het gewicht van het kind.
Kinderen moeten een achterwaarts gericht zitje gebruiken tot ze 15 maanden oud zijn. Plaats nooit een naar achteren gericht kinderzitje voorin als er een actieve airbag aan de passagierszijde van de auto is.
Kinderen met een gewicht van meer dan 22 kg en langer dan 125 cm kunnen een stoelverhoger zonder rugleuning gebruiken.
Kinderen van 12 jaar of groter dan 135 cm hoeven geen kinderzitje te gebruiken. Vóór deze leeftijd of lengte moeten ze dit volgens de wet doen.
Kinderzitjes moeten worden bevestigd met ISOFIX-bevestigingen of met een diagonale veiligheidsgordel.
Voor kleinere kinderen wordt een stoelverhoger met hoge rugleuning aanbevolen.
Experts waarschuwden dat stoelverhogers zonder rugleuning niet veilig zijn, waardoor ze onveilig zijn voor jonge kinderen.
Bij een aanrijding van opzij biedt een standaard veiligheidsgordel weinig bescherming voor een kind, omdat deze niet op dezelfde manier over het lichaam wordt geleid als een stoelverhoger.
Mark Bennett, European Product Expert voor Britax, zei:"Het debat over de veiligheid van autostoeltjes voor kinderen is een terugkerend onderwerp in Europa, dus het is niet verwonderlijk dat er positieve updates zijn in de regelgeving, vooral als het gaat om verhogingskussens.
"Verhogers bieden geen hoofd- of zijbescherming, wat van vitaal belang is voor jonge kinderen die nog in ontwikkeling zijn en vatbaarder zijn voor trauma's bij een ongeval.
Britax dringt er ook bij ouders op aan om 'de booster weg te gooien' en dat is de afgelopen jaren ook zo geweest.
De heer Bennet zei:"Om ervoor te zorgen dat een kind in deze grootte- en gewichtscategorie beschermd en veilig onderweg is, is de meest effectieve en veilige methode het gebruik van een highback booster.
"We raden ouders aan om stoelverhogers met een hoge rugleuning te zoeken met diepe beschermende zijvleugels, hoofdsteun en veiligheidsgordelgeleiders om de beste bescherming voor hun kinderen te garanderen."
De Britse wet schrijft voor dat een kind een autostoeltje moet gebruiken tot het 12 jaar oud is of 135 cm lang is, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Kinderen ouder dan 12 jaar of langer dan 135 cm moeten een veiligheidsgordel dragen.
Er zijn enkele uitzonderingen wanneer een kind wettelijk geen autostoeltje hoeft te gebruiken:
Dezelfde regels zijn van toepassing op kinderen met een handicap of medische aandoeningen, maar zij mogen een veiligheidsgordel voor gehandicapten of een kinderzitje gebruiken dat is ontworpen voor hun behoeften. Een arts kan indien nodig een vrijstellingsattest afgeven.
Als u er echter niet voor zorgt dat eventuele kinderpassagiers het juiste autostoeltje hebben, in overeenstemming met de wet, en ze raken gewond of komen om bij een ongeval, dan dekt uw autoverzekering u mogelijk niet. Ook als dat een tijdelijke autoverzekering is.
De gemakkelijkste manier om ervoor te zorgen dat uw kind wordt beschermd (en dat u voorkomt dat u onbedoeld de wet overtreedt) is door op zoek te gaan naar een gloednieuw 'i-size' autostoeltje op basis van de lengte van het kind.
Alle i-size autostoeltjes worden geleverd met ISOFIX-bevestigingspunten. Dit betekent dat u het autostoeltje veilig in uw auto kunt plaatsen zonder afhankelijk te zijn van veiligheidsgordels. ISOFIX-bevestigingspunten worden steeds vaker standaard op nieuwe auto's gemonteerd.
Met zoveel autostoeltjes in de uitverkoop kan het erg verwarrend zijn om de juiste voor uw kind te kiezen. We raden u aan er een te kopen bij een bekende winkel, zoals Halfords of Mothercare, en vermijd de verleiding om ze online te kopen bij een onbekende bron.
Tweedehands stoelen zijn vaak goedkoop, maar je weet niet wat hun geschiedenis is en of ze betrokken zijn geweest bij een ongeval waardoor ze mogelijk beschadigd zijn geraakt.
Alle autostoeltjes die in het VK worden gebruikt, moeten door Europa zijn goedgekeurd. Let op een label met een hoofdletter 'E' in een cirkel - dit geeft aan dat het voldoet aan de nieuwste regelgeving.
Pas in de jaren zestig werd er echt nagedacht over kinderzitjes - en zelfs toen waren het eenvoudige stoelverhogers die waren ontworpen om kinderen een beter zicht uit het raam te geven dan om ze veilig te houden in het geval van een crash.
P>Volvo heeft de reputatie de eerste te zijn met veiligheidsvooruitgang, dus het is geen verrassing dat het in 1964 een prototype van een kinderzitje lanceerde.
Geïnspireerd door hoe astronauten achteruit reizen, ontwikkelde arts Bertil Aldman (later professor in verkeersveiligheid aan de Chalmers University of Technology) het allereerste prototype van een kinderzitje en testte het in een Volvo PV544.
De Volvo Amazon was vanaf 1967 verkrijgbaar met een passagiersstoel voorin die volledig kon worden omgedraaid, waardoor een kind op zijn plaats kon worden gehouden met behulp van riemen en een gecapitonneerde rugleuning.
Het bedrijf lanceerde in 1976 's werelds eerste verhogingskussen en in 1990 werd de Volvo 960 gelanceerd met een geïntegreerd verhogingskussen.
Veiligheidsgordels werden pas in 1987 een wettelijke vereiste voor passagiers op de achterbank in het VK en, opmerkelijk genoeg, werden pas in 2006 wetten ingevoerd die kinderen verplichten om speciale autostoeltjes te gebruiken!
