* Slechte dynamo :Als de dynamo niet goed werkt, kan deze niet voldoende stroom aan de accu leveren, waardoor de accu leegloopt.
* Losse of gecorrodeerde dynamoverbindingen :Losse of gecorrodeerde dynamoverbindingen kunnen ervoor zorgen dat de dynamo onvoldoende stroom aan de accu levert.
* Gebroken dynamoriem :Een kapotte dynamoriem voorkomt dat de dynamo gaat draaien en stroom genereert, waardoor de accu leegraakt.
2 . Batterijproblemen. De batterij zelf kan ook de oorzaak van het probleem zijn. Als de batterij oud of beschadigd is, kan deze mogelijk geen lading vasthouden.
* Slechte batterij :Als de batterij oud of beschadigd is of een slechte cel heeft, kan deze de lading niet vasthouden en moet deze worden vervangen.
* Laag elektrolytniveau :Als het elektrolytniveau in de accu laag is, kan deze de elektriciteit niet goed geleiden, waardoor de accu ontlaadt.
* Batterijterminals :Gecorrodeerde of losse accupolen kunnen ervoor zorgen dat de accu geen stroom krijgt van de dynamo.
3 . Bedradingsproblemen. Mogelijk is er een probleem met de bedrading die de dynamo met de accu verbindt. Als de bedrading beschadigd of gecorrodeerd is, kan deze de elektriciteit niet goed geleiden en kan de batterij niet worden opgeladen.
4. Parasitaire afvoer :Een parasitaire afvoer is een toestand waarbij elektriciteit uit de accu wordt gehaald, zelfs als de auto is uitgeschakeld. Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals een defecte gloeilamp, een slecht relais of een kofferbakverlichting die blijft branden.
Om het probleem te diagnosticeren, moet u enkele tests uitvoeren. U kunt de accuspanning controleren met een voltmeter, maar u kunt ook de uitgangsspanning van de dynamo controleren. Als de spanning laag is, kan er een probleem zijn met de dynamo, de accu of de bedrading. Als de spanning normaal is, kan het een parasitaire afvoer zijn.
