1. Basisstructuur :
- Een autoaccu bestaat uit meerdere cellen, meestal zes, die in serie zijn geschakeld. Elke cel bevat positieve en negatieve platen ondergedompeld in een elektrolytoplossing (meestal een mengsel van zwavelzuur en water).
2. Chemische reactie :
- Wanneer de accu op een circuit wordt aangesloten, vindt er een chemische reactie plaats tussen de loden platen en de elektrolyt.
- Tijdens het lossen ondergaan de loden platen een transformatie. De negatieve platen (gemaakt van puur lood) worden geoxideerd, waardoor elektronen vrijkomen, terwijl de positieve platen (gemaakt van looddioxide) worden verkleind en elektronen accepteren.
3. Elektronenstroom en voltooiing van circuits :
- De chemische reacties in de batterij genereren een stroom elektronen van de negatieve plaat (anode) naar de positieve plaat (kathode) via het externe circuit. Deze elektronenstroom vormt een elektrische stroom die de elektrische systemen van de auto, zoals de startmotor, de verlichting en de elektronische regeleenheden, van stroom kan voorzien.
4. Loodsulfaatvorming :
- Terwijl de batterij ontlaadt, vormen zich loodsulfaatkristallen op zowel de positieve als de negatieve platen. Dit proces vermindert de hoeveelheid actief materiaal dat beschikbaar is voor de chemische reacties en beperkt het vermogen van de batterij om stroom te leveren.
5. Opladen :
- Om de opgeslagen energie van de batterij aan te vullen, moet deze worden opgeladen. Dit gebeurt door de accu aan te sluiten op een laadsysteem, waardoor de chemische reacties worden omgedraaid.
- Tijdens het opladen zorgt een externe stroombron (zoals een dynamo in het voertuig) voor een elektrische stroom die ervoor zorgt dat de loodsulfaatkristallen worden afgebroken en de loodplaten terugkeren naar hun oorspronkelijke staat.
6. Spanning en capaciteit :
- Elke cel in een autoaccu produceert ongeveer 2 volt, dus een accu van 12 volt bestaat uit zes in serie geschakelde cellen.
- De capaciteit van de accu wordt bepaald door de hoeveelheid actief materiaal op de platen en de elektrolytsterkte. Het wordt doorgaans gemeten in ampère-uren (Ah) en geeft aan hoeveel stroom de accu gedurende een bepaalde periode kan leveren.
7. Onderhoud :
- Autoaccu's hebben periodiek onderhoud nodig om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen. Dit kan het controleren van het elektrolytniveau omvatten, het reinigen van terminals om corrosie te voorkomen en het vermijden van diepe ontladingen.
Door deze elektrochemische processen te ondergaan, slaat een autoaccu chemische energie op en zet deze om in elektrische energie wanneer dat nodig is om de elektrische systemen van het voertuig van stroom te voorzien.
