Is er enig verschil in de automatische transmissies van een Chevy-truck uit 1990 die werd geleverd met een 4.3- of 350-motor?

De Chevy-truck uit 1990 met een motor van 4,3 liter werd geleverd met een automatische transmissie 700R4, terwijl de vrachtwagen met een motor van 5,7 liter werd geleverd met een automatische transmissie TH350 of TH400. De twee transmissies zijn vergelijkbaar, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen beide.

* De 700R4 is een transmissie met vier versnellingen, terwijl de TH350 en TH400 transmissies met drie versnellingen zijn. Dit betekent dat de 700R4 een extra versnelling heeft waarmee hij indien nodig naar een lagere versnelling kan schakelen, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan verbeteren.

* De 700R4 heeft een koppelomvormer met vergrendeling, terwijl de TH350 en TH400 dat niet hebben. Een koppelomvormer met vergrendeling vergrendelt de koppelomvormer van de transmissie bij hogere snelheden, waardoor het slippen wordt verminderd en het brandstofverbruik wordt verbeterd.

* De 700R4 heeft een computergestuurd schakelpatroon, terwijl de TH350 en TH400 mechanisch gestuurde schakelpatronen hebben. Dankzij het computergestuurde schakelpatroon kan de 700R4 soepeler en op het optimale tijdstip schakelen, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan verbeteren.

Over het geheel genomen is de 700R4 een geavanceerdere transmissie dan de TH350 en TH400. Hij heeft meer versnellingen, een koppelomvormer met lock-up en een computergestuurd schakelpatroon. Deze functies kunnen het brandstofverbruik, de prestaties en de schakelkwaliteit verbeteren.