1. Wanneer de motor draait, wordt de dynamo via een riem of ketting aangedreven door de krukas van de motor.
2. Terwijl de dynamo draait, genereert deze elektriciteit via elektromagnetische inductie. De rotatie van de rotor van de dynamo in een stator creëert een magnetisch veld, dat een elektrische stroom in de statorwikkelingen induceert.
3. De gegenereerde AC-elektriciteit (wisselstroom) wordt vervolgens omgezet in DC (gelijkstroom), geschikt voor het opladen van de batterij, door een component die een gelijkrichter wordt genoemd.
4. De gelijkgerichte gelijkstroom wordt geregeld door een spanningsregelaar om ervoor te zorgen dat de accu met de juiste spanning wordt opgeladen. De spanningsregelaar voorkomt overladen, waardoor de accu beschadigd kan raken.
5. De geregelde gelijkstroom wordt vervolgens via een robuuste kabel aan de accu geleverd. De batterij slaat deze elektrische energie op voor later gebruik.
Dus zelfs als uw auto stationair draait, genereert de dynamo, zolang de motor draait, actief elektriciteit en laadt hij de accu op.
