Waarom schakelt mijn auto niet automatisch van versnelling?

Het besturen van een voertuig met een automatische transmissie is een gemak waar veel chauffeurs op zijn gaan vertrouwen.

Als u met uw auto wilt rijden, moeten de versnellingen in de transmissie automatisch veranderen als u schakelt.

Er zijn echter momenten dat deze automatische versnellingsbak niet automatisch de volgende versnelling selecteert, waardoor u vaak strandt terwijl uw voertuig opnieuw over de snelweg kruipt. Als je auto in de verkeerde versnelling lijkt te rijden, of als je geen idee hebt in welke versnelling je hoort te rijden, is de kans groot dat je een probleem hebt met de transmissie.

Enkele veelvoorkomende problemen kunnen een probleem veroorzaken met de automatische transmissie van uw voertuig.

In dit artikel worden enkele dingen besproken die u kunt proberen als uw auto niet automatisch schakelt. Verder wordt besproken waarom uw auto mogelijk problemen heeft met automatisch schakelen en enkele tips om toekomstige problemen met uw automatische versnellingsbak te voorkomen.

Lees verder voor meer informatie over "Waarom schakelt mijn auto niet automatisch van versnelling?"

Wat zijn automatische transmissies?

Automatische transmissie is een apparaat met hydraulische pompen, versnellingsbakken, koppelomvormers en computersystemen om soepele versnellingen in voertuigen te bieden. De beweging van een auto wanneer deze start of beweegt, is te wijten aan de omzetting van mechanische energie in elektrische energie voor de verschillende belangrijke componenten zoals koelventilator, AC-ventilatormotor, brandstofpomp, batterijlader, enz.

De auto heeft vier basisversnellingen, namelijk Park, Reverse, Neutral en Drive. De bestuurder selecteert een van deze versnellingen via een shifter of elektronische knoppen om de transmissie met de motor in te schakelen om het voertuig naar wens vooruit of achteruit te laten rijden.

Transmissie maakt gebruik van een planetair tandwielsysteem dat bestaat uit zonnewiel, ringwiel en planeetwielen. Planetaire tandwielen worden ook wel epicyclische tandwielen of gewoon planetaire tandwielsets genoemd. Het assembleert planeetrondsels (rondseldrager) in aangrijping met ringwiel (zonnewiel).

Het Sun-planet tandwielsysteem heeft zijn zwaartepunt in het geometrische centrum of virtuele centrum tussen de tandwielcentra van de zon en de planeet. In dit systeem roteren het ringwiel en de planeetrondsels rond een gemeenschappelijke symmetrieas. Daarom is de zonne-planeetdrager niet-roterend.

Het binnenoppervlak van het ringtandwiel of het buitenoppervlak van de tandwielen van het planeetrondsel staan ​​in contact met elkaar en worden met dezelfde snelheid aangedreven door een derde component, een drager genaamd, die meedraait met de krukas van de motor. De drager genereert de draaiende beweging van planeetrondsels rond het zonnewiel.

Het ring-planeetsysteem werkt zolang er geen relatieve beweging is tussen de ring- en planetaire tandwielstellen. Het heeft twee basismodi, d.w.z.

1. Vooruit (rijden) versnelling :Wanneer de ingang is aangesloten op het zonnewiel, zal de ring-planeetdragercombinatie in dezelfde richting draaien als de krukas van de motor.
2. Achteruitversnelling :Wanneer de bestuurder de achteruitversnelling selecteert terwijl de motor draait, keert het ringwiel zijn beweging om en rijdt de auto achteruit. In dit geval zullen de planetaire rondsels ook hun beweging omkeren samen met het zonnewiel, d.w.z. de rotatie van het ringwiel is sneller dan de planetaire rondsels.

Een glijdend gaas tussen ring- en planeetwielstellen bereikt de achteruitversnellingsfunctie van automatische transmissies. Wanneer de achteruitversnelling is ingeschakeld, keert het zonnewiel zijn richting om met betrekking tot het ringwiel. Het dwingt de planeetrondsels om met de klok mee rond de zon te draaien met dezelfde snelheid als de krukas van de motor.

Wanneer het voertuig in het aandrijftandwiel beweegt, d.w.z. de zonneringcombinatie draait met dezelfde snelheid als de motoras, wordt het aandrijftandwiel ingeschakeld. Als u vooruit rijdt en uw auto schakelt plotseling niet meer, dan is er een probleem met de automatische transmissie. Het kan te wijten zijn aan een interne storing of een externe factor.

Wat kan het probleem zijn als uw auto niet automatisch van versnelling verandert?

De automatische transmissie is zo ontworpen dat hij vanzelf moet schakelen. Stel echter dat de auto niet automatisch van versnelling verandert. In dat geval kan er een probleem zijn met uw automatische versnellingsbak of een ander onderdeel dat een storing kan veroorzaken bij het schakelen tussen verschillende automatische versnellingen.

Verschillende redenen zorgen ervoor dat de automatische transmissie niet schakelt.

1. Vanwege een slechte dynamo zal een bijna lege batterij het systeem niet goed laten werken.
2. Een defecte startmotor of solenoïde kan schade hebben veroorzaakt aan de transmissieregeleenheid of TCM.
3. Het niveau van de transmissievloeistof is te laag, wat de hydraulische druk zou hebben beïnvloed, wat zou leiden tot onjuist schakelen.
4. Een kapotte distributieriem in de motor kan de reden zijn dat er niet wordt geschakeld.
5. Defecte magneetklep en bedrading van de koppelomvormer zorgen ervoor dat de transmissie niet goed werkt en goed kan schakelen.
6. De bedrading of contactschakelaar is defect, waardoor de magneetventielen niet worden geactiveerd, wat resulteert in onjuist schakelen.
7. De transmissieregeleenheid is defect geraakt door overbelasting en moet worden vervangen. Het is echter een kostbaar onderdeel, maar daarna zal uw voertuig prima werken.
8. Als u vergeet te stoppen tijdens het schakelen van vooruit rijden naar het park, moet u het rempedaal hard indrukken; anders komt de auto niet volledig tot stilstand en rolt de auto terug wanneer u de versnellingspookknop loslaat, en deze fout treedt opnieuw op telkens wanneer u de versnellingspookknop ook maar een klein beetje beweegt. Dit probleem wordt opgelost door de regeleenheid van de automatische transmissie te vervangen.
9. Koppelingsschakelaar, neutrale veiligheidsschakelaar of gasklepstandsensor is mogelijk defect, wat resulteert in een onjuiste versnelling.
10. Defecte snelheidsmeterkabel kan ertoe leiden dat het voertuig niet goed schakelt

Hoe het probleem op te lossen?

Als u een probleem vermoedt waarbij de transmissie niet schakelt, kunt u deze stappen volgen om het probleem op te lossen:

• Stap 1:Controleer of de motor en transmissie mechanisch in orde zijn.
• Stap 2:Controleer of u voldoende vloeistofpeil in de automatische transmissie heeft. Als het onvoldoende is, vul dan bij volgens de specificatielimiet, die op een vloeistofcontainer kan worden afgedrukt.
• Stap 3:Controleer de elektrische bedrading en connectoren voor de voeding en het aardingscircuit, test met een multimeter.
• Stap 4:Controleer het transmissieregelsysteem door de spanning, weerstand en klemmen te meten die zijn afgedrukt op de bedradingsconnector aan de achterkant van de TCM-module of PCM of ECM. Als de meetwaarden buiten de specificaties vallen, moet u ze vervangen om door te gaan met een verdere diagnose, wat een kostbaar onderdeel is.
• Stap 5:Controleer ten slotte of iets de beweging van de versnellingskabels belemmert aan het uiteinde van de versnellingskabel waar deze is bevestigd aan de bedieningshendel in de automatische transmissie, waardoor niet goed kan worden geschakeld. U kunt interne obstructies verwijderen door kruipolie in het uiteinde van de versnellingskabel te spuiten en enige tijd te wachten, en vervolgens proberen in verschillende versnellingen te schakelen; de kans is groot dat als het probleem werd veroorzaakt door obstructie, het misschien wordt opgelost.

Als het probleem aanhoudt, heeft uw voertuig een revisie van de automatische transmissie of vervanging van een transmissieregeleenheid nodig, wat vrij duur is, en het is raadzaam om voor vervanging te gaan in plaats van een handmatige transmissie. Toch kunnen individuen de voorkeur geven aan een handmatige verzending, omdat er in dat geval geen kans is dat dit gebeurt.

Wat kunt u doen om te voorkomen dat het opnieuw gebeurt?

Het is nooit een leuke situatie om je in te bevinden als je automatische versnellingsbak niet schakelt. Daarom is het de moeite waard om enkele van de aanbevolen tips te onderzoeken om te helpen voorkomen dat het probleem zich in de toekomst voordoet:

1. Rij uw auto altijd met voldoende transmissievloeistof, ga nooit onder het veilige minimumniveau dat op de peilstok staat aangegeven.
2. Als je een defecte transmissie hebt, rijd er dan niet mee omdat dit ernstige schade aan de transmissie kan veroorzaken.
3. Verschuif niet terwijl uw auto nog in beweging is; zorg er altijd voor dat u al in neutraal staat of parkeert voordat u schakelt.
4. Verschuif niet als je over verkeersdrempels of kuilen rijdt; als er geen tijd is om ze te ontwijken, raak ze dan langzaam aan zonder hard te remmen, waardoor de impact naar de voorkant van het voertuig zou worden verplaatst en een automatische transmissie meer onder druk zou komen te staan.
5. Als u een probleem met uw automatische transmissie vermoedt, stop dan onmiddellijk met rijden en neem contact op met een plaatselijke monteur om het te diagnosticeren en te repareren.

Hoeveel kost het om de automatische transmissie te repareren of te laten schakelen?

Reparatiekosten voor het repareren van de automatische transmissie, niet voor het schakelen, kunnen sterk variëren, afhankelijk van de locatie, het merk van uw auto en natuurlijk de ernst van het probleem. Het is altijd raadzaam contact op te nemen met een plaatselijke monteur voor diagnose en reparatiekosten.

Een reparatieofferte voor een Honda CRV waarvan de transmissie niet in versnelling wilde gaan, werd bijvoorbeeld verkregen van een plaatselijke monteur. Het vervangen van het defecte onderdeel zou $ 1.000 - $ 1.500 kosten.

Aan de andere kant werd een offerte voor een Ford Escape uit 2007 met transmissieproblemen verkregen van online monteurs. De geschatte kosten om het defecte onderdeel te vervangen zouden rond de $ 1.002 - $ 1.600 zijn, inclusief arbeidskosten.

Merk op dat dit slechts voorbeelden zijn; uw plaatselijke monteur kan u nauwkeurigere informatie geven over uw automodel en de prijs van onderdelen.

Moet ik mijn auto voor een check-up brengen als de automatische transmissie niet schakelt?

Als u problemen met uw auto opmerkt, raden wij u altijd aan om deze voor een servicebeurt te laten controleren. Dit is vooral belangrijk als u vermoedt dat er iets mis is met de automatische transmissie, omdat dit vaak kan aangeven of er een probleem is of niet.

Als er iets mis is met uw transmissie, breng deze dan zo snel mogelijk voor onderhoud om verdere schade te voorkomen.

Kan ik de vervanging zelf doen?

Verrassend genoeg is het soms mogelijk om het defecte onderdeel zelf te vervangen. Als de dealer uw voertuig voor een langere periode nodig heeft, kiezen sommige mensen ervoor om het onderdeel zelf te kopen en te vervangen.

Als u echter wat geld wilt besparen en ervaring heeft met het repareren van auto-onderdelen, kan het zelf vervangen van defecte onderdelen een optie zijn voor iedereen die meer wil weten over het vervangingsproces.

Technisch gezien wordt dit echter door geen enkele dealer of monteur aanbevolen, omdat hierdoor uw garantie komt te vervallen en zelfs kan leiden tot verdere schade aan de auto.

Wat zijn enkele andere oorzaken van het niet schakelen van de automatische transmissie?

Er kunnen veel oorzaken zijn voor dit probleem. De meest voorkomende zijn echter:

Lage of vuile transmissievloeistofniveaus Defecte solenoïde Defecte sensor Verstopte transmissielijn Losse accupool Elektrische problemen Defecte ECU-transmissieregelmodule

Wat is het verschil tussen automatische en handmatige transmissie?

Hoewel veel mensen het niet weten, is er een enorm verschil tussen automatische en handmatige transmissies. Automatische transmissies gebruiken hydraulische druk om van versnelling te veranderen in plaats van de versnellingspook te gebruiken, zoals bij handmatige transmissie. Beide bieden de bestuurder echter nog steeds dezelfde controle over het schakelen.

Automatische transmissies zijn vaak duurder dan handmatige transmissies vanwege extra componenten en ontwerpcomplexiteit. Automatische transmissies bieden echter ook voordelen zoals een soepele vermogensafgifte, die geluid/trillingen vermindert en een lager brandstofverbruik bevordert.

Een ander voordeel van een automatische transmissie is dat het je rechterhand en arm vrijmaakt, vooral bij lange ritten.

Doen problemen met de automatische transmissie die niet schakelt een controlelampje teweeg?

Als er een probleem is met de automatische transmissie, is een van de meest voorkomende symptomen die u ziet het controlelampje. Het is echter niet altijd zo dat bij elk probleem dit lampje verschijnt.

Een van de redenen hiervoor kan zijn dat sommige problemen alleen door computers worden gedetecteerd in plaats van volledig door sensoren te worden gecontroleerd. Daarom is het mogelijk dat de transmissie het licht niet activeert.

Als u zeker wilt weten wat de oorzaak van het probleem is, laat uw auto dan nakijken bij een erkende monteur of dealer, want zij hebben diagnostische apparatuur om problemen op te sporen.

Kan een lage transmissievloeistof invloed hebben op het schakelen?

Ja, lage transmissievloeistof kan het schakelen van uw auto beïnvloeden. Het is echter verkeerd om aan te nemen dat dit probleem ertoe zal leiden dat een automatische transmissie niet uit zichzelf schakelt. Bij sommige auto's kunt u zelfs een paar kilometer rijden met weinig of geen vloeistof in uw transmissie voordat er merkbare problemen optreden.

Als u echter merkt dat uw versnellingsbak niet soepel schakelt, is het misschien tijd om het vloeistofpeil te controleren.

Conclusie

Als u een probleem met uw automatische transmissie vermoedt, stop dan onmiddellijk met rijden en neem contact op met een plaatselijke monteur om het te diagnosticeren en te repareren. De kosten van het probleem kunnen variëren, afhankelijk van merk, model, ernst, locatie, enz., maar een algemeen bereik is tussen $1-1500 om het op te lossen.

Het is belangrijk om voor uw auto te zorgen door voor voldoende vloeistof in de tank te zorgen of door preventieve maatregelen te nemen voordat zich een noodsituatie voordoet!