1. Aandrijflijn :
- Hybride auto's gebruiken een combinatie van een verbrandingsmotor (ICE) en een elektromotor om het voertuig aan te drijven. De ICE werkt samen met de elektromotor om het brandstofverbruik te verbeteren en de uitstoot te verminderen.
- Niet-hybride auto's zijn uitsluitend afhankelijk van een verbrandingsmotor om het voertuig aan te drijven. Ze hebben geen elektromotor of accu om de motor te ondersteunen.
2. Brandstofefficiëntie :
- Hybride auto's zijn over het algemeen zuiniger dan niet-hybride auto's door het gecombineerde gebruik van een elektromotor en een ICE. De elektromotor kan de ICE ondersteunen tijdens het accelereren, waardoor het brandstofverbruik wordt verlaagd.
- Niet-hybride auto's hebben een lager brandstofverbruik dan hybrides, omdat ze uitsluitend afhankelijk zijn van de ICE, die minder efficiënt is, vooral tijdens stadsritten en stop-en-go-verkeer.
3. Emissies :
- Hybride auto's produceren lagere emissies vergeleken met niet-hybride auto's. De elektromotor in hybrides helpt de uitlaatemissies te verminderen door kracht te leveren zonder brandstof te verbranden.
- Niet-hybride auto's stoten hogere niveaus van broeikasgassen en verontreinigende stoffen uit, omdat ze uitsluitend afhankelijk zijn van de ICE, die emissies produceert wanneer deze draait.
4. Prestaties :
- Hybride auto's bieden dankzij de hulp van de elektromotor vaak een betere acceleratie en soepelere prestaties dan niet-hybride auto's. De elektromotor kan direct koppel leveren, waardoor de respons wordt verbeterd.
- Niet-hybride auto's hebben mogelijk een minder directe acceleratie dan hybrides, omdat ze uitsluitend afhankelijk zijn van de ICE, die mogelijk een kleine vertraging heeft bij het leveren van vermogen.
5. Regeneratief remmen :
- Hybride auto's maken gebruik van regeneratief remmen, waarbij energie wordt opgevangen tijdens het vertragen en remmen en deze wordt omgezet in elektriciteit. Deze energie wordt opgeslagen in de accu en kan worden gebruikt om de elektromotor van stroom te voorzien.
- Niet-hybride auto's hebben geen regeneratief remsysteem, waardoor de energie die verloren gaat tijdens het remmen wordt afgevoerd als warmte.
6. Kosten :
- Hybride auto's zijn over het algemeen duurder dan niet-hybride auto's vanwege de extra componenten, zoals de elektromotor, accu en bijbehorende elektronica.
- Niet-hybride auto's zijn doorgaans goedkoper dan hybride auto's, omdat ze een eenvoudiger aandrijflijn hebben zonder dat er elektrische componenten nodig zijn.
Het is belangrijk op te merken dat technologische vooruitgang en de toenemende vraag naar brandstofefficiëntie ook hebben geleid tot verbeteringen bij niet-hybride auto's. Sommige moderne niet-hybride auto's kunnen functies bevatten zoals motorstop-startsystemen en turbocompressoren om het brandstofverbruik en de prestaties te verbeteren.
Uiteindelijk hangt de keuze tussen een hybride en een niet-hybride auto af van individuele prioriteiten, rijpatronen en budgetoverwegingen.
