Uw BMW e39 uit 1997 raakt oververhit?

Er kunnen verschillende redenen zijn waarom uw BMW e39 uit 1997 oververhit raakt. Hier zijn een paar dingen die u kunt controleren:

1. Koelvloeistofpeil :Zorg ervoor dat het koelvloeistofpeil in het expansievat zich tussen de merktekens "MIN" en "MAX" bevindt. Als het niveau laag is, voeg dan een mengsel van 50% koelvloeistof en 50% gedestilleerd water toe.

2. Radiatorventilator :Controleer of de radiateurventilator goed werkt. Zet de motor aan en laat deze op bedrijfstemperatuur komen. De ventilator moet automatisch worden ingeschakeld om de radiator te koelen. Als dit niet het geval is, is er mogelijk een elektrisch probleem of een defecte ventilatormotor.

3. Thermostaat :De thermostaat regelt de koelvloeistofstroom naar de radiateur. Een defecte thermostaat kan ervoor zorgen dat de koelvloeistof niet goed circuleert, waardoor oververhitting ontstaat. Controleer de thermostaat door deze te verwijderen en in een pan met kokend water te plaatsen. Als het niet opengaat wanneer het water het kookpunt bereikt, moet het worden vervangen.

4. Waterpomp :De waterpomp circuleert de koelvloeistof door de motor. Een defecte waterpomp kan de koelvloeistofstroom verminderen, wat tot oververhitting kan leiden. Controleer de waterpomp op lekkage of beschadiging. Vervang indien nodig de waterpomp en de pakking.

5. Radiator :De radiateur is verantwoordelijk voor het koelen van de koelvloeistof. Controleer de radiateur op lekkage, verstoppingen of schade. Als de radiator verstopt is, kan dit ervoor zorgen dat de koelvloeistof niet goed stroomt en oververhitting veroorzaakt. Reinig of vervang de radiateur indien nodig.

Als u al deze dingen heeft gecontroleerd en uw BMW e39 nog steeds oververhit raakt, moet u hem naar een gekwalificeerde monteur brengen voor verdere diagnose en reparatie.