1. Benzinemotor:
* De benzinemotor fungeert als de primaire energiebron.
* Het duurt een generator die elektriciteit produceert.
2. Elektrische motor:
* De elektromotor is verbonden met de wielen en biedt extra stroom.
* Het kan ook als een generator fungeren, energie vastleggen door te remmen en terug te sturen naar de batterij.
3. Batterij:
* De batterij slaat elektriciteit op die wordt gegenereerd door de motor en regeneratief remmen.
* Het levert stroom aan de elektromotor wanneer dat nodig is.
4. Power Control Unit (PCU):
* Dit apparaat beheert de stroomstroom tussen de motor, de motor en de batterij.
* Het optimaliseert het gebruik van zowel motor- als elektrische stroom op basis van rijomstandigheden en efficiëntie.
Hier is hoe het werkt in verschillende scenario's:
* versnelling: Bij het versnellen werken zowel de motor als de elektrische motor samen om stroom te leveren. De PCU bepaalt de optimale balans daartussen.
* Cruisen: Bij gestage snelheden kan de motor worden uitgeschakeld en loopt de auto uitsluitend op elektrische stroom.
* remmen: Tijdens het remmen werkt de elektromotor als een generator, het vastleggen van energie en het opslaan in de batterij. Dit staat bekend als 'regeneratief remmen'.
Belangrijkste kenmerken en voordelen van de hybride elektrische aandrijflijn van de Prius:
* brandstofefficiëntie: De Prius bereikt een hoge brandstofefficiëntie door de elektromotor te gebruiken om de motor te helpen en door energie te herstellen tijdens het remmen.
* Verminderde emissies: Het hybride systeem minimaliseert de emissies door de elektromotor te gebruiken voor een aanzienlijk deel van de rijcyclus.
* Rustige werking: De Prius loopt stil in de elektrische modus, vooral bij lage snelheden.
* Gladde en responsieve versnelling: De elektromotor biedt direct koppel, wat resulteert in soepele en responsieve versnelling.
De hybride elektrische aandrijflijn van de Toyota Prius is een complex en efficiënt systeem dat is ontworpen om zowel brandstofefficiëntie als een soepele rijervaring te bieden.
