Moixa en de National Grid bundelen hun krachten als onderdeel van een consortium om te onderzoeken hoe EV-rijders kunnen worden beloond die de accu van hun auto gebruiken om het Britse elektriciteitsnet te ondersteunen.
Het consortium zal een snelle uitrol van voertuig-naar-net (V2G)-systemen helpen ondersteunen, waardoor mogelijk miljoenen EV's een belangrijk onderdeel kunnen worden van Britse energienetwerken.
Principe is dat het National Grid grotendeels voldoende capaciteit heeft om grootschalige opname van EV's te ondersteunen, maar die capaciteit moet slimmer worden ingezet. Tijdens piekvraag kunnen de EV's fungeren als verplaatsbare energieopslagapparaten en energie terugleveren aan het huis of het elektriciteitsnet. Deze kunnen vervolgens tijdens de daluren worden opgeladen om ervoor te zorgen dat EV-bestuurders kunnen opladen wanneer ze dat willen.
Moixa stelt dat tien nieuwe Nissan Leaf's bijvoorbeeld evenveel energie kunnen opslaan als duizend huishoudens normaal gesproken in een uur verbruiken. Het gebruik van slimme opladers kan de belasting van het lokale elektriciteitsnet regelen en balanceren, en de auto opladen wanneer de vraag laag is. Het onderzoek V2GB – Vehicle to Grid Britain is een van de 21 projecten die bijna £ 30 miljoen aan overheidsfinanciering delen.
Chris Wright, Moixa Chief Technology Officer, zei:"Elektrische voertuigen zullen een sleutelrol spelen bij het koolstofarm maken van het wegvervoer, maar stellen nieuwe eisen aan ons elektriciteitsnetwerk. V2G kan grote besparingen opleveren door aan deze vraag te voldoen en de noodzaak van dure upgrades te verminderen.
"We kunnen de kosten van het bezit van elektrische auto's verlagen en de groei van deze sector ondersteunen door deze besparingen eerlijk te delen, zodat bestuurders profiteren van het gebruik van hun batterijen om het elektriciteitsnet te ondersteunen."
Mark Dale, Innovation and Low Carbon Networks Engineer, Western Power Distribution, zei:"V2G zou een echte kans kunnen bieden om bestuurders van elektrische voertuigen, elektriciteitsklanten en netwerken een voordeel te bieden als het op de juiste manier wordt beheerd.
"De introductie van elektrische voertuigen zal aanzienlijke uitdagingen met zich meebrengen, en slim opladen samen met V2G-oplossingen kan van cruciaal belang zijn om ze met minimale verstoring in het elektriciteitsnetwerk te integreren."
Het consortium omvat National Grid, Western Power Distribution en het Europese technische centrum van autofabrikant Nissan, als onderdeel van de onderzoeksactiviteiten van de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. Element Energy zal het project coördineren en de modellering leiden, ondersteund door Moixa, Cenex en de Energy Systems Catapult.
Moixa's GridShare-platform maakt gebruik van machine learning om de behoeften en het gedrag van de bestuurder te profileren, zodat auto's altijd voldoende lading hebben voor de eisen van de eigenaren.
Chris Wright vervolgt:“Chauffeurs zijn blij om extra geld te verdienen om de grid te ondersteunen, zolang ze hun auto normaal kunnen gebruiken wanneer ze maar willen. Een freelancer die in een mum van tijd lange afstanden aflegt, is heel anders dan een stafmedewerker die elke dag vijf mijl naar kantoor rijdt. Machine learning stelt je in staat om het nut rond deze patronen te maximaliseren.”
