1. Problemen met brandstofsysteem:
* brandstofpomp: Een defecte brandstofpomp kan voorkomen dat brandstof de motor bereikt. Luister naar de brandstofpomp die zoemt wanneer u de sleutel omzet naar de positie "On" (niet start). Als je het niet hoort, is de pomp misschien dood.
* Brandstoffilter: Een verstopt brandstoffilter kan de brandstofstroom beperken. Het is een relatief goedkoop en gemakkelijk om te vervangen.
* brandstoflijnen: Zorg ervoor dat er geen lekken of obstakels zijn in de brandstofleidingen tussen de tank en de motor.
* brandstofinjectoren: Verstopige of defecte brandstofinjectoren kunnen voorkomen dat brandstof de cilinders binnenkomt.
2. Problemen met ontstekingssysteem:
* distributeur (indien van toepassing): Op oudere auto's zoals uw Mazda 626 kan de distributeur defect zijn. Het is verantwoordelijk voor het richten van Spark naar de bougies in de juiste volgorde.
* ontstekingsspoelen: Deze componenten genereren de vonk die het lucht-brandstofmengsel ontsteekt. Een defecte spoel kan misfires of een volledig gebrek aan vonk veroorzaken.
* bougieplugdraden: Terwijl u de draden hebt vervangen, zorg er dan voor dat ze correct zijn aangesloten en dat er geen scheuren of beschadigde isolatie zijn.
3. Motor mechanische problemen:
* Compressie: Een gebrek aan compressie in de cilinders kan te wijten zijn aan een opgeblazen koppakking, versleten kleppen of beschadigde zuigers.
* timing: De motortiming moet correct worden ingesteld om de vonk op het juiste moment voor te komen. Als het is uitgeschakeld, zal de auto niet beginnen.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Controleer op vonk: Verwijder een bougie -plugdraad, houd deze in de buurt van een geaard metalen deel (met de motor uit) en laat iemand de motor laten draaien. Je zou een vonkspringen tussen de draad en het metaal moeten zien. Zo niet, dan is er een probleem met het ontstekingssysteem.
2. Controleer op brandstofafgifte: Als u een brandstofdrukmeter hebt, sluit u deze aan op de brandstofrail en controleert u de druk terwijl u de motor stuurt. Als er geen druk is, is de brandstofpomp waarschijnlijk de dader.
3. Luister naar motorgeluiden: Besteed aandacht aan ongebruikelijke geluiden van de motor tijdens het starten. Als u op geluiden klikt, kan een defecte starter- of compressieprobleem aangeven.
4. Controleer op codes: Gebruik een OBD-II-code-lezer om de auto te scannen op eventuele opgeslagen foutcodes. Deze kunnen waardevolle informatie over het probleem bieden.
Belangrijke opmerking:
* Als u zich niet op uw gemak voelt om autoproblemen zelf te diagnosticeren en te repareren, is het het beste om het naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Ze hebben de tools en expertise om het probleem snel te identificeren en op te lossen.
* Wees voorzichtig met het werken rond het ontstekingssysteem, omdat het gevaarlijk kan zijn om met hoge spanning om te gaan.
Ik hoop dat dit helpt. Succes!
