Motorvermogen: De hoeveelheid vermogen die een motor produceert, neemt af naarmate de auto bergopwaarts rijdt. Dit komt omdat de motor harder moet werken om de zwaartekracht te overwinnen die de auto weer naar beneden trekt. Hoe steiler de heuvel, hoe meer vermogen de motor moet produceren en hoe meer de auto zal vertragen.
Voertuiggewicht: Hoe zwaarder een auto is, hoe meer kracht de zwaartekracht heeft om hem weer naar beneden te trekken. Dit betekent dat zwaardere auto's bij het bergopwaarts rijden sneller zullen afremmen dan lichtere auto's.
Rolweerstand: Rolweerstand is de kracht die de voorwaartse beweging van de auto tegenwerkt als gevolg van de wrijving tussen de banden en de weg. De rolweerstand neemt toe naarmate de snelheid van de auto afneemt, waardoor deze kan bijdragen aan de vertraging bij het bergop rijden.
Luchtweerstand: Luchtweerstand is de kracht die de voorwaartse beweging van de auto tegenwerkt als gevolg van de weerstand van de lucht die over de carrosserie van de auto stroomt. De luchtweerstand neemt toe naarmate de snelheid van de auto toeneemt en kan dus ook bijdragen aan de vertraging bij het bergopwaarts rijden.
Invoer van bestuurder: De bestuurder kan ook invloed hebben op de vertraging van de auto bij het bergopwaarts rijden. Door naar een lagere versnelling te schakelen, kan de motor meer vermogen produceren en de snelheid behouden. Het vermijden van snel accelereren en remmen kan ook helpen de vertraging te verminderen.
