* relais zijn ontworpen om te worden geschakeld. Een relais is een eenvoudig apparaat dat een klein elektrisch signaal gebruikt om een grotere stroomstroom te regelen. Wanneer het signaal aanwezig is, is het relais "aan", waardoor de stroom door kan gaan. Wanneer het signaal wordt verwijderd, is het relais "Uit", waardoor de stroom wordt gestopt. Een vastzittende relais betekent meestal dat het permanent aan is, maar tenzij het circuit het bestuurt, trekt het een aanzienlijke hoeveelheid vermogen, is het onwaarschijnlijk dat het een batterij 's nachts aftapt.
* moderne auto's hebben meerdere veiligheidsvoorzieningen. De meeste moderne auto's hebben functies die overmatige batterijafvoer voorkomen, zoals:
* Batterijbeheersystemen: Deze systemen bewaken de gezondheid van de batterij en kunnen accessoires afsluiten als de batterij laag is.
* Slaapmodus: De meeste elektronica in een auto komen in een slaapmodus met een laag vermogen wanneer de auto is uitgeschakeld, waardoor de afvoer van de batterij wordt geminimaliseerd.
Er zijn echter een paar scenario's waarbij een vaste relais * kan bijdragen aan batterijafvoer:
* Relay die een accessoire bestuurt dat per ongeluk op blijft. Als een relais een accessoire bestuurt dat bedoeld is om uit te schakelen wanneer het ontsteking is uitgeschakeld (zoals koplampen, binnenlichten of een stroomuitgang), kan een vaste relais dat accessoire aangedreven houden, waardoor de batterij in de loop van de tijd wordt afgevoerd.
* relais die een defecte component bestuurt. Als er een relais vastzit en een defecte component regelt die veel vermogen trekt (zoals een slechte startmotor of een korte in de bedrading), kan dit leiden tot een significante batterijafvoer.
Meer waarschijnlijk oorzaken van een uitgelekte batterij:
* parasitaire afvoer: Een kleine maar constante afvoer van een component die niet actief mogen zijn wanneer de auto is uitgeschakeld. Dit kan worden veroorzaakt door verschillende dingen, waaronder een defect alarmsysteem, een defecte radio of zelfs een slechte grondverbinding.
* Defecte alternator: De alternator laadt de batterij op terwijl de motor draait. Als de alternator defect is, kan deze de batterij mogelijk niet goed opladen, waardoor deze na verloop van tijd wordt afgevoerd.
* Extreme temperaturen: Warme of koude temperaturen kunnen de levensduur van de batterij beïnvloeden en sneller aftappen.
* oude batterij: Batterijen hebben een beperkte levensduur. Een oude batterij houdt mogelijk geen lading en een nieuwe opladen en kan snel leeglopen.
Om een vaste relais te identificeren als de dader, zou u moeten:
1. Controleer op alle accessoires die onverwacht blijven.
2. Gebruik een multimeter om de huidige trekking te meten wanneer de auto is uitgeschakeld. Een hoge stroomafname kan duiden op een vaste relais of een parasitaire afvoer.
3. Raadpleeg een bedradingsschema Om te identificeren welk relais het accessoire regelt waarvan u vermoedt dat het blijft.
Het is belangrijk op te merken: Als u een vaste relais vermoedt, is het het beste om een gekwalificeerde monteur te raadplegen voor diagnose en reparatie. Ze kunnen gespecialiseerde gereedschappen en apparatuur gebruiken om het probleem te identificeren en de nodige reparaties te bieden.
