* Wetten van thermodynamica: De eerste wet van de thermodynamica stelt dat energie niet kan worden gecreëerd of vernietigd, alleen overgedragen of getransformeerd. De tweede wet van de thermodynamica stelt dat bij elke energieoverdracht of transformatie wat energie verloren gaat als onbruikbare warmte.
* Wrijving en weerstand: Auto's komen talloze bronnen van wrijving en weerstand tegen die energie verbruiken:
* Motorwrijving: Bewegende delen in de motor verliezen energie van wrijving.
* Rol -weerstand: Banden vervormen tijdens het rollen en creëren wrijving tegen de weg.
* Luchtweerstand: De auto moet tegen de lucht duwen, waardoor drag ontstaat.
* Andere verliezen: Energie gaat ook verloren in de transmissie, remmen en andere systemen.
* Energieconversie: Zelfs als alle wrijving en weerstand werden geëlimineerd, is het proces van het omzetten van brandstofergie in mechanische energie niet 100% efficiënt. Interne verbrandingsmotoren zijn slechts ongeveer 20-30% efficiënt in het omzetten van brandstof in mechanische energie.
Wat betekent dit?
Voor elke eenheid energie die in de brandstoftank van de auto wordt gestopt, is een deel ervan verloren voor verschillende factoren. Daarom kan een auto nooit 100% efficiëntie bereiken.
ingenieurs werken echter constant aan het verbeteren van de efficiëntie:
* Motorverbeteringen: Efficiëntere verbranding, verminderde wrijving en betere materialen worden ontwikkeld.
* aerodynamica: Auto's worden ontworpen met meer gestroomlijnde vormen om luchtweerstand te verminderen.
* Hybride en elektrische voertuigen: Deze technologieën bieden alternatieve manieren om auto's met minder energieverlies aan te drijven.
Hoewel we niet 100% efficiëntie kunnen bereiken, kunnen we ernaar streven om auto's zo efficiënt mogelijk te maken om het brandstofverbruik en de emissies te verminderen.
