* Motorodificaties: Een voorraad 455 zal verschillende behoeften hebben dan één met een prestatiecam, geporteerde koppen, hogere compressie, headers, enz. Meer agressievere aanpassingen vereisen over het algemeen grotere carburateurs.
* beoogd gebruik: Een straatgestuurde auto zal verschillende vereisten hebben dan een drag-racer. Een straatauto heeft een goede gasrespons nodig bij lage toerental, terwijl een drag -auto prioriteit geeft aan maximale luchtstroom bij hoge toerental.
* rijstijl: Agressieve chauffeurs geven misschien de voorkeur aan een iets grotere carburateur voor een betere versnelling.
Dat gezegd hebbende, gemeenschappelijke keuzes voor Oldsmobile 455S variëren van A 750 CFM naar A 850 CFM carburator.
* 750 cfm: Dit is vaak een goed uitgangspunt voor mild gemodificeerde straatmotoren. Het biedt een behoorlijke balans tussen low-end gasrespons en hoog-RPM-vermogen.
* 850 CFM: Dit is geschikt voor meer zwaar gemodificeerde motoren of die bedoeld voor het rijden op prestaties. Het kan meer luchtstroom bieden bij hogere RPM's, maar kan wat low-end-rijgedrag opofferen.
Alles wat groter is dan 850 CFM is meestal onnodig, tenzij u extreme wijzigingen hebt en zich uitsluitend op maximale pk's hebt gericht op zeer hoge RPM's. Het gebruik van een te groot carburateur kan leiden tot een slechte gasrespons en rijen bij lagere RPM's.
Aanbeveling: Begin met het onderzoeken van carburateurkeuzes specifiek voor de aanpassingen van uw motor en het beoogde gebruik. Overweeg om forums te lezen en te praten met ervaren Oldsmobile -enthousiastelingen. Een correct formaat en afgestemde carburateur is cruciaal voor optimale prestaties en rijen. Raad niet alleen - doe je huiswerk!
