1. SCUMES: Dit is het meest voorkomende en gemakkelijkste om te controleren. De handleiding van de eigenaar toont de locatie van de zekeringkast en welke zekeringen verantwoordelijk zijn voor de achterlichten en dashboardlichten. Controleer op opgeblazen zekeringen en vervang ze door de juiste stroomsterkte.
2. Bollen: Duidelijk, maar cruciaal. Controleer alle achterlichtbollen en eventuele lampen die het dashboard verlichten. Ze kunnen worden opgebrand.
3. Bedrading: Dit is een complexer probleem. Problemen kunnen zijn:
* Losse of gecorrodeerde verbindingen: Controleer de verbindingen op de bollen, de zekeringkast en andere relevante connectoren. Corrosie komt vooral vaak voor bij oudere auto's. Reinig elke corrosie met een staalborstel en elektrische contactreiniger.
* Gebroken draden: Inspecteer de kabelbanen die leiden naar het achterlichten en het instrumentenpaneel. Zoek naar zichtbare schade, pauzes of rafelen. Dit gebeurt vaak in de buurt van flexibele punten waar de bedrading beweegt.
* bedrading shorts: Een kortsluiting kan een zekering blazen of zelfs een brand veroorzaken. Als een zekering blijft blazen na vervanging, is er waarschijnlijk een korte ergens in de bedrading. Dit vereist het traceren van het circuit.
4. Schakelaars: Er kunnen verschillende schakelaars bij betrokken zijn:
* Tail Light Switch: Dit bevindt zich vaak in de buurt van de stuurkolom en wordt geactiveerd wanneer de lichten worden ingeschakeld. Het kan defect zijn.
* Hazard Light Switch: Als alleen de achterlichten uit zijn en gevarenlichten werken, onderzoek dan de staartlichtschakelaar.
5. Aardingsproblemen: Slechte aarding kan voorkomen dat de lichten correct werken. Controleer de gronddraden die zijn aangesloten op het achterlichten en het instrumentenpaneel op corrosie of losse verbindingen.
6. Multifunctionele schakelaar (draai signaalschakelaar): Deze schakelaar regelt vaak de richtingaanwijzers, hoge balken, ruitenwissers en andere functies. Als het defect is, kan dit ook de achterlichten beïnvloeden.
7. BCM (Body Control Module): Hoewel minder waarschijnlijk in een model uit 1985, zou een falende BCM kunnen interfereren met elektrische functies zoals lichten. Dit zal eerder intermitterende problemen veroorzaken dan volledig falen.
8. Ontstekingsschakelaar: Een defecte ontstekingsschakelaar kan voorkomen dat stroom de dashboardlichten bereikt, hoewel achterlichten hierover in het algemeen onafhankelijk zijn.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Begin met de zekeringen.
2. Controleer alle lampen.
3. Inspecteer de bedrading visueel op schade.
4. Controleer alle verbindingen op corrosie en strakheid.
5. Test de schakelaars (achterlicht, gevaar, ontsteking).
6. Controleer het terrein.
Als u zich niet op uw gemak voelt met auto -elektronica, is het het beste om de auto naar een gekwalificeerde monteur te brengen. Onjuiste bedrading kan gevaarlijk zijn. Vergeet niet om de negatieve terminal van de batterij los te koppelen voordat u aan een elektrisch systeem werkt.
