1. Brandstofpomprelais: Dit is de meest voorkomende boosdoener. Het relais fungeert als een schakelaar, waardoor het vermogen naar de pomp kan stromen wanneer de motor het nodig heeft.
* Controleer het relais: Zoek het brandstofpomprelais (raadpleeg uw eigenaarhandleiding voor locatie). Inspecteer het visueel op schade. Een eenvoudige test is om het te ruilen met een bekend goed relais van dezelfde stroomsterkte vanuit een ander circuit (indien mogelijk en veilig). Als de pomp begint te werken, is het relais defect.
2. Brandstofpompzekering: Een opgeblazen zekering zal ook de stroom naar de pomp snijden.
* Controleer de zekering: Zoek de brandstofpompzekering (nogmaals, raadpleeg de handleiding van uw eigenaar). Zoek naar een opgeblazen zekering (meestal een gebroken gloeidraad in de zekering). Vervang het door een zekering van dezelfde stroomsterkte.
3. Bedradingsproblemen: Beschadigde of gecorrodeerde bedrading tussen het relais, de zekering en de brandstofpomp kunnen de voeding onderbreken.
* Inspecteer bedrading: Onderzoek zorgvuldig het kabelboom dat naar de brandstofpomp leidt voor sneden, schuren, corrosie of losse verbindingen. Dit vereist vaak het traceren van de draden en kan het verwijderen van componenten vereisen voor gemakkelijkere toegang.
4. Ontstekingsschakelaar: Een defecte ontstekingsschakelaar kan het signaal niet verzenden om het brandstofpomprelais te activeren.
* Het testen van de ontstekingsschakelaar: Dit is complexer en vereist vaak gespecialiseerde hulpmiddelen of een professionele diagnose. Mogelijk moet u controleren op stroom bij de connector van de Ignition Switch, terwijl de sleutel zich in de positie "AAN" bevindt.
5. Computer/ECU -problemen: De computer van de auto (motorbesturingseenheid of ECU) regelt de brandstofpomp. Een defecte ECU kan voorkomen dat stroom de pomp bereikt.
* Diagnostiek: Dit vereist professionele diagnostiek met behulp van een scantool om te controleren op foutcodes met betrekking tot de brandstofpomp of het brandstofsysteem.
6. Traagheidsschakelaar: Sommige voertuigen hebben een traagheidsschakelaar (een veiligheidsapparaat dat de stroom naar de brandstofpomp in een botsing snijdt).
* Controleer de traagheidsschakelaar: Zoek de traagheidsschakelaar (als uw auto er een heeft) en reset deze als deze wordt gestruikeld (deze heeft meestal een knop om te drukken).
7. Lage spanning: Onvoldoende spanning in het systeem kan voorkomen dat de pomp werkt. Test de batterijspanning (moet ongeveer 12,6 volt moeten zijn wanneer deze niet wordt uitgevoerd).
Veiligheidsmaatregelen:
* Koppel de negatieve batterijterminal los Voordat u aan elektrische componenten werkt.
* Werk nooit op een brandstofsysteem met een verlichte sigaret of open vlam. Brandstofdampen zijn zeer ontvlambaar.
* Gebruik voorzichtigheid bij het werken onder de auto. Juiste Jack Stands en veiligheidsmaatregelen zijn cruciaal.
Aanbeveling: Als u zich niet op hun gemak voelt bij het uitvoeren van elektrische diagnostiek, is het het beste om uw Buick Park Avenue naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor de juiste diagnose en reparatie. Proberen om problemen met elektrische problemen op te lossen zonder de juiste kennis en hulpmiddelen kan gevaarlijk zijn en kan leiden tot verdere schade.
