* Dode of zwakke batterij: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Zelfs als de auto langzaam sloop, heeft het misschien niet genoeg kracht om de motor te starten. Test de batterijspanning.
* Slechte startmotor: Terwijl het slingeren aangeeft dat de starter * enigszins * werkt, is een falende starter mogelijk niet voldoende vermogen om de motor snel genoeg te draaien voor ontsteking. Een klikkend geluid is een sterke indicator van een falende starter.
* defect ontstekingssysteem: Dit omvat:
* ontstekingsspoel: Dit biedt de hoogspanningswint om het brandstof-luchtmengsel te ontsteken. Een defecte spoel voorkomt dat de motor schiet.
* bougies: Gedragen, vervuilde of beschadigde bougies kunnen de juiste ontsteking voorkomen.
* ontstekingsdraden (bougie -stekkerdraden): Beschadigde of losse draden kunnen de vonk verstoren.
* Crankshaft Position Sensor (CKP -sensor): Deze sensor vertelt de computer de positie van de krukas, cruciaal voor het timen van de vonk. Een defecte sensor voorkomt ontsteking.
* CAM -positiesensor (CMP -sensor): Vergelijkbaar met de CKP -sensor, maar voor de nokkenas. Een fout hier verstoort ook de timing.
* Problemen met brandstofsysteem:
* Lege of lage brandstof: Klinkt vanzelfsprekend, maar controleer de brandstofmeter!
* Failure van brandstofpomp: De brandstofpomp levert brandstof aan de motor. Een falende pomp biedt mogelijk onvoldoende druk.
* Randfilter verstopping: Een verstopt brandstoffilter beperkt de brandstofstroom.
* brandstofinjectoren: Verstopige of defecte brandstofinjectoren voorkomen dat brandstof in de cilinders wordt gespoten.
* Brandstofdrukregelaar: Dit regelt de brandstofdruk; Een storing kan leiden tot onvoldoende druk.
* Problemen met beveiligingssysteem: Sommige voertuigen hebben immobilisatoren die voorkomen dat het starten is als ze de sleutel of belangrijke FOB niet herkennen.
* Mechanische problemen van de motor:
* Gebroken distributieriem/ketting: Dit is een serieus probleem waardoor de motor niet goed of helemaal niet goed kan draaien.
* Lage compressie: Dit duidt op een probleem met het vermogen van de motor om de druk te creëren die nodig is voor verbranding.
Om het probleem te diagnosticeren, moet u sommige dingen zelf controleren of naar een monteur brengen. Het testen van de batterijspanning is een goede eerste stap. Als de batterij goed is, kan een monteur diagnostisch gereedschap gebruiken om de exacte oorzaak te bepalen. Ze kunnen het ontstekingssysteem, het brandstofsysteem testen en controleren op eventuele foutcodes die zijn opgeslagen door de computer van de auto.
