Gedurende 2019 tot 2020 verwachten we naar schatting 26 nieuwe elektrische voertuigen (zowel BEV als PHEV) zullen beschikbaar zijn in de Verenigde Staten, volgens een nieuwe EVAdoption-analyse. Met inbegrip van bestaande BEV's die een aanzienlijk batterijpakket en een groter bereik zullen hebben (Nissan LEAF, Kia Soul), stijgt dit aantal tot 28. (Bekijk diapresentaties van alle modellen aan het einde van dit artikel.)
Eind 2018 waren er 43 BEV's en PHEV's beschikbaar in de VS, hoewel 3 EV's - de Ford Focus EV, Mercedes-Benz B250e en Cadillac CT6 PHEV - werden stopgezet en slechts een paar eenheden per maand aan resterende voorraad verkochten. In 2018 kwamen er slechts twee nieuwe elektrische voertuigen op de markt, de Jaguar I-Pace en Mercedes-Benz GLC 350c PHEV, tegenover de verwachte 9 en 19 in respectievelijk 2019 en 2020.
Het volgen van het aantal verwachte nieuwe EV's is uiteraard de sleutel tot het voorspellen van de toekomstige verkoop van EV's in de VS, maar fundamenteel zijn het aantal en het type nieuwe beschikbare EV's van cruciaal belang voor het stimuleren van groei en adoptie van elektrische voertuigen. Uit onze analyse uit 2018 (New EV Models Responsible For Almost All Annual US EV Sales Growth - New Analysis) bleek dat het overgrote deel van de jaarlijkse groei van de EV-verkoop het gevolg is van de introductie van nieuwe EV's in de loop van het jaar of eind vorig jaar.
De afgelopen twee jaar hebben we toekomstige elektrische voertuigen gevolgd waarvan is aangekondigd of waarvan wordt beweerd dat ze de komende jaren in de VS beschikbaar zullen zijn. In sommige gevallen zijn beschikbaarheidstijdlijnen en bepaalde specificaties aangekondigd of sterk gespeculeerd en in andere situaties hebben we onze beste gissingen en inzichten gebruikt op basis van vergelijkbare modellen.
Met dat in gedachten hebben we besloten om ons te concentreren op de korte termijn - 2019 en 2020 - en hebben we trends geanalyseerd in 5 grafieken die betrekking hebben op:aantal verwachte EV's/type aandrijflijn (BEV vs. PHEV), actieradius, batterijpakket, adviesprijs en lichaamstype.
In 2019 zijn 4 van de EV's BEV's en 5 PHEV's versus 14 BEV's en 5 PHEV's die in 2020 worden verwacht.
Het gemiddelde geschatte EPA-bereik van nieuwe PHEV's is 28,2 mijl in 2019 en 27,2 mijl in 2020. Het gemiddelde bereik van nieuwe BEV's in 2019 is 231,5 en 242,7 in 2020.
De gemiddelde grootte van het batterijpakket is 12,6 kWh voor nieuwe PHEV's in 2019 en 13,1 kWH in 2020. De grootte van het BEV-batterijpakket is gemiddeld 72 kWh in 2019 en 83 kWh in 2020.
De gemiddelde adviesprijs (MSRP) van de fabrikant voor PHEV's in 2019 is $ 62.184 en $ 46.188 voor BEV's. (Opmerking:we hebben de verwachte basisprijs voor elk model gebruikt, maar wanneer er meerdere batterijpakketopties beschikbaar zijn, zoals voor de Rivian RT1, hebben we de geschatte adviesprijs gebruikt voor het grootste batterijpakket.)
Voor 2020 stijgen PHEV's tot $ 81.000, voornamelijk vanwege de Bentley Bentayga PHEV ($ 190.000) en Maserati Levante PHEV ($ 90.000). De gemiddelde adviesprijs voor BEV's stijgt tot $ 72.214 in 2020, voornamelijk ten opzichte van het geschatte prijskaartje van $ 250.000 voor de Aston Martin RapedE.
Onder carrosserietypes domineren SUV's en CUV's in 2019 met 8 EV-modellen en één hatchback (de Nissan LEAF met een groter bereik). De carrosserievarianten zullen in 2020 veel breder zijn, met 12 SUV's/CUV's; 3 gecategoriseerd als sedans/coupes, sports activity coupes en sportbacks; 2 pick-ups/vrachtwagens; een hatchback; en een sportwagen.
In beide jaren introduceren de volgende merken de meest nieuwe en/of sterk bijgewerkte EV's:
Bekijk hieronder onze nieuwe diapresentatie van alle 9 EV's die in 2019 zijn geïntroduceerd (of verwacht), inclusief een foto, geschatte adviesprijs, EPA-bereik en batterijpakket.
Nieuwe elektrische voertuigen beschikbaar in de VS in 2019 van EVAdoption.com
Bekijk hieronder onze nieuwe diapresentatie van alle 19 EV's die in 2020 worden verwacht, inclusief een foto, geschatte adviesprijs, EPA-bereik en batterijpakket.
