* Gedragen of kromgetrokken remrotors: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Na verloop van tijd kunnen remrotoren kromtrekken van hitte, waardoor trillingen worden gevoeld door het stuurwiel en het rempedaal tijdens het remmen. Warping kan ook worden veroorzaakt door plotseling hard remmen of een pothole raken. Gedragen rotoren zijn dunner dan ze zouden moeten zijn en kunnen ook trillingen veroorzaken.
* Gedragen remblokken: Ernstig versleten remblokken kunnen ongelijk remmen veroorzaken en het daaropvolgende schudden. Dit is echter minder waarschijnlijk de * alleen * oorzaak van schudden; Gewoonlijk zouden versleten pads gewoon de remmende effectiviteit verminderen voordat ze trillingen introduceren.
* STUCK -remklauw: Een remklauw die in beslag is genomen of vasthouden, kan ongelijke druk op de rotor veroorzaken, wat leidt tot trillingen. Dit kan worden veroorzaakt door corrosie of een defecte remklauwzuigers.
* beschadigde of onevenwichtige banden: Hoewel niet direct gerelateerd aan het remsysteem, kunnen onevenwichtige banden of banden met ongelijke slijtage het schudden verergeren, vooral bij het remmen. De remkracht kan onvolkomenheden in de bandenbalans benadrukken.
* gebogen wiel: Een gebogen wiel zal trillingen veroorzaken die het sterkst worden gevoeld tijdens het remmen. Dit kan worden veroorzaakt door een pothole te raken of hard te stollen.
* Suspensieproblemen: Gedragen suspensiecomponenten, zoals kogelgewrichten, trekstanguiteinden of bussen van de besturingsarm, kunnen trillingen versterken die zich tijdens het remmen bevinden. Hoewel minder kans de * primaire * oorzaak is van schudden * tijdens * remmen, zullen falende ophangingscomponenten in het algemeen leiden tot verhoogde totale trillingen die in het hele voertuig worden gevoeld.
* Probleem met ABS -systeem: Hoewel minder gebruikelijk als de primaire oorzaak van schudden, kunnen problemen binnen het antiblokkeerremsysteem (ABS) bijdragen aan trillingen, met name bij lagere snelheden. Meestal zou u echter ABS-gerelateerde problemen opmerken die gepaard gaan met andere symptomen zoals waarschuwingslichten of ongebruikelijk remgedrag.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Visuele inspectie: Begin met het visueel inspecteren van uw remrotors en pads op slijtage, schade of corrosie. Controleer ook de banden op slijtage en schade.
2. Controleer op wielbalans: Neem je wielen naar een bandenwinkel en laat ze controleren op balans.
3. Laat een monteur het remsysteem controleren: Een monteur kan het probleem goed diagnosticeren. Ze zullen waarschijnlijk de remklauwen, rotoren, pads en ophangingscomponenten inspecteren. Dit is cruciaal omdat verschillende factoren kunnen bijdragen aan dit probleem.
Negeer schudden tijdens het remmen niet. Het is een veiligheidsrisico en moet onmiddellijk worden aangepakt door een gekwalificeerde monteur om veilig rijden te garanderen.
