1. Batterij en verbindingen:
* Controleer de batterijterminals: Zoek naar corrosie, losheid of schade. Reinig ze grondig met een staalborstel en bakpoederoplossing (meng bakpoeder met water om een pasta te vormen). Draai de verbindingen veilig aan. Een losse of gecorrodeerde verbinding is een veel voorkomende oorzaak van fluctuerende spanning.
* Controleer de batterij zelf: Laat de batterij getest in een winkel voor auto -onderdelen. Een zwakke of falende batterij kan de vraag niet bijhouden, wat leidt tot het dimmen van lichten.
* Visuele inspectie van batterijkabels: Zoek naar duidelijke schade (scheuren, rafelen, etc.) naar de kabels die van de batterij naar de starter en alternator lopen.
2. Dynamo:
* Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener. De alternator is verantwoordelijk voor het opladen van de batterij terwijl de motor draait. Een falende dynamo produceert niet genoeg vermogen, waardoor de lichten dimmen, vooral onder belasting (bijvoorbeeld met behulp van de koplampen, verwarmingsventilator, enz.).
* spanningstest: De beste manier om een alternator te diagnosticeren is met een multimeter. Met de motor loopt de spanning op de batterijterminals. Het moet ongeveer 13,5-14,5 volt zijn. Lagere spanning duidt op een probleem met de alternator. Een spanning die wild fluctueert, wijst ook op een slechte alternator. Veel auto -onderdelenwinkels zullen deze test gratis uitvoeren.
* riemspanning: Controleer de serpentijnriem (de riem die de alternator aandrijft) op spanning en slijtage. Een uitglijdende of gebroken riem voorkomt dat de alternator de batterij oplaadt.
3. Bedrading en verbindingen:
* gronden: Slechte aarding kan spanningsschommelingen veroorzaken. Inspecteer de grondbanden (zware meter draden) die het motorblok en het chassis aansluiten op de negatieve terminal van de batterij. Reinig en draai deze verbindingen indien nodig vast. Zoek naar corrosie of breuken in de aardingsdraden.
* kabelboom: Minder waarschijnlijk, maar mogelijk. Schade aan de kabelboom, vooral in de buurt van de alternator, kan intermitterend stroomverlies veroorzaken. Dit is moeilijker te diagnosticeren en kan een professional vereisen.
4. Regulator (deel van de alternator):
Soms is het niet de hele alternator die slecht is, maar de interne spanningsregelaar. Het vervangen van de regelaar is vaak goedkoper dan het vervangen van de hele alternator, maar vereist enige mechanische vaardigheden.
5. Andere minder waarschijnlijke mogelijkheden:
* Defecte spanningsregelaar (niet in de alternator): Sommige voertuigen hebben een aparte spanningsregelaar. Dit komt minder vaak voor in moderne voertuigen.
* Bedradingsproblemen: Een kortsluiting of beschadigde draad ergens in het elektrische systeem kan ook dimlichten veroorzaken. Dit is het moeilijkst om op te lossen en vereist meestal een professionele elektricien.
Stappen oplossen Samenvatting:
1. Controleer batterijterminals en kabels. (Het gemakkelijkst en het probleem vaak oplost)
2. Testbatterijspanning. (Lage spanning geeft een probleem aan)
3. Test de uitgangsspanning van de alternator met de motor die loopt. (Dit is cruciaal)
4. Controleer de spanning en conditie van de serpentijnriem.
5. Inspecteer aardingsbanden.
Als u niet comfortabel werkt met elektrische auto's, neem dan uw cougar naar een gekwalificeerde monteur. Het diagnosticeren van elektrische problemen kan lastig zijn en het proberen van reparaties zonder de juiste kennis kan leiden tot verdere schade of letsel. Onthoud eerst de veiligheid - Koppel de negatieve terminal van de batterij los voordat u aan elektrische componenten werkt.
