* Systeemlek: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Als uw systeem een lek heeft, is het toevoegen van koelmiddel slechts een tijdelijke oplossing. Het koelmiddel zal snel ontsnappen, waardoor u een niet-functioneel AC-systeem hebt. U moet het lek * vinden * voordat u het systeem oplaadt.
* Compressorfout: De compressor is het hart van het AC -systeem. Als het defect is, zal het het koelmiddel niet goed comprimeren, wat leidt tot ineffectieve koeling. Je hebt een nieuwe compressor nodig.
* condensorfout: De condensor verdrijft warmte van het koelmiddel. Een verstopte of beschadigde condensor voorkomt de juiste warmte -uitwisseling.
* Falen van verdamper: De verdamper koelt de lucht in uw auto. Een probleem hier zal voorkomen dat koele lucht de cabine binnenkomt.
* Blokkeermotorprobleem: Hoewel niet gerelateerd aan het koelmiddel, zal een defecte ventilatormotor niet zelfs koude lucht circuleren.
* Onjuiste koelmiddel lading: Zelfs als er geen lek is, kan het toevoegen van te veel of te weinig koelmiddel schadelijk zijn. Het systeem heeft een nauwkeurig bedrag nodig. Te veel kan de compressor beschadigen.
* Expansieklep of opening van de opening van de opening: Deze componenten reguleren de koelmiddelstroom. Een beperking kan de juiste koeling voorkomen.
* Laag of geen drukschakelaar: Deze veiligheidsschakelaar kan voorkomen dat het systeem werkt als de druk te laag of hoog is.
Kortom: Het toevoegen van koelmiddel zonder eerst het probleem te diagnosticeren, is als een verband op een gebroken been plaatsen. U hebt een professionele AC -technicus nodig om het probleem te diagnosticeren. Ze zullen meters gebruiken om de druk van het systeem te controleren en het probleem te identificeren. Het eenvoudig toevoegen van koelmiddel zal uw systeem waarschijnlijk verder beschadigen en op de lange termijn leiden tot duurdere reparaties.
