Dit geeft aan dat het lucht/brandstofmengsel van de motor te rijk is op Bank 1. Bank 1 verwijst naar één kant van de motor (meestal de kant met cilinder #1). "Te rijk" betekent dat er te veel brandstof wordt geïnjecteerd in verhouding tot de hoeveelheid lucht die de verbrandingskamer binnenkomt.
Mogelijke oorzaken:
* Mass Airflow Sensor (MAF)-sensor: Een defecte MAF-sensor kan onnauwkeurige metingen aan de motorcomputer (ECM) geven, wat leidt tot overmatige brandstofinjectie. Dit is een veel voorkomende boosdoener.
* Zuurstofsensor (O2-sensor): Een defecte O2-sensor, met name de stroomopwaartse sensor op Bank 1, verhindert nauwkeurige feedback op het lucht/brandstofmengsel, wat resulteert in een rijke toestand.
* Brandstofinjectoren: Een lekkende of vastzittende brandstofinjector op Bank 1 kan te veel brandstof injecteren.
* Brandstofdrukregelaar: Een defecte regelaar kan te veel brandstofdruk in het systeem toestaan.
* Vacuümlekken: Lekkages in het inlaatspruitstuk of de vacuümleidingen kunnen de lucht/brandstofverhouding beïnvloeden. Een groot vacuümlek kan een magere toestand veroorzaken, maar kleine lekken kunnen soms tot rijke omstandigheden leiden vanwege de compenserende acties van de ECM.
* PCV-klep: Een verstopte positieve carterventilatieklep kan een drukopbouw veroorzaken die invloed heeft op het lucht/brandstofmengsel.
Stappen voor het oplossen van problemen (moeten doorgaans door een monteur worden uitgevoerd):
1. Controleer de MAF-sensor: Inspecteer hem op beschadigingen, maak hem schoon met MAF-sensorreiniger (volg de instructies zorgvuldig) of vervang hem indien nodig.
2. Controleer de O2-sensor(en) op Bank 1: Laat ze indien nodig testen of vervangen.
3. Inspecteer op vacuümlekken: Onderzoek zorgvuldig alle vacuümleidingen en het inlaatspruitstuk op scheuren of losse verbindingen.
4. Controleer de brandstofdruk: Hiervoor is gespecialiseerd gereedschap nodig, waarbij meestal een monteur betrokken is.
5. Inspecteer de brandstofinjectoren: Het testen van brandstofinjectoren kan het beste aan professionals worden overgelaten.
Belangrijke opmerking: Als u eenvoudigweg de code wist zonder de onderliggende oorzaak aan te pakken, zal de code waarschijnlijk terugkeren. Een goede diagnose en reparatie zijn essentieel. Het wordt ten zeerste aanbevolen om uw Chevy Venture uit 2003 naar een gekwalificeerde monteur te brengen voor diagnose en reparatie om verdere motorschade te voorkomen.
